Cambiamenti a settembre su R1250 GS

[TheD]

Originariamente inviata da Meatloaf69

[...]. Semplicemente si disquisiva sul fatto che fosse €5 ready gia' da adesso, anche se e' omologata €4. Se tecnicamente e' gia €5, perche' non potrebbe bastare un semplice aggiornamento burocratico? Che c'e' di cosi' scandaloso?

Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.

Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?

Non mi pare complicato, è un assurdo.

[Peppuccio]

Ormai tutte le case a fine estate aggiornano i modelli io di solito aspetto le novità e immatricolo a Gennaio evito la ressa dell’estate dal conce e spunto più sconto.

[automedonte]

Originariamente inviata da TheD

Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?

Premesso che concordo sul fatto che Bmw ben difficilmente farà una modifica del genere, volendo però sarebbe possibile.

BMW oggi sa quali sono i limiti di emissione, sia inquinanti che acustici, dell'attuale moto. Esiste solo la normativa euro 4 e quindi viene certificata quella.

Il prossimo anno uscirà la euro 5 e si conosceranno i limiti imposti, se quelli dell'attuale 1250 saranno inferiori basterebbe avviare una procedura per l'aggiornamento di tutti i libretti magari a pagamento per chi vuole.

Non vedo questo grande problema, ovviamente volendo

[albatros1]

Ma avete una euro 4 !!
E Siete preoccupati che venga proibito entrata in città a euro 4 benzina nel giro di qualche anno ?
Prima. che succeda ne avrete già cambiate almeno 2 di moto



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[aspes]

infatti. Sono paranoie assurde. PEr i limiti acustici sono perplesso. La prima gs1200 , quella che ho io, era decisamente piu' silenziosa di tutte quelle venute dopo, sempre piu' rombanti.
Pure nelle auto vedo che quelle "sportive" son sempre piu' rombanti, sembra di essere agli anni 60 con le marmitte abarth sulle 600

[jump66]

..ma dai suuu... ma davvero credete che BMW non conosca i valori di riferimento per la produzione delle €5 di Gennaio 2020???
Non staranno facendo dei test propedeutici all'omologazione? specie le marmitte sono prodotte esternamente a BMW : serve l'omologazione del fornitore esterno, un programma d'ordine per l'approvvigionamento dei materiali da produzione ed infine un ordine programmato da BMW per la produzione....il tutto con una tempistica abbastanza ridotta che varia dai 60 ai 150 giorni....

[Denta]

A fine anno rinnoveranno s1000r e xr sulla base della rr 2019.
Dubito si stiano affannando anche sulla famiglia boxer che è stata appena rinnovata.

Ciò non toglie che, per ordinare a giugno, aspetta ancora un po’ e almeno ti assicuri che non presentino nulla di interessante a Garmish tra 40gg...


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[gil62]

Ciao Denta, grazie seguiro' il tuo consiglio....

[luca.gi]

Originariamente inviata da TheD

Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.

Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?

Non mi pare complicato, è un assurdo.

Beh, ovviamente PRIMA della uscita della normativa non si potrà certo certificare ALCUNA moto con la nuova normativa che USCIRA'.
Ma qui si stava parlando del DOPO; del certificare una €4 come €5 DOPO la uscita della normativa €5. Se questa moto rispetta i parametri €5 certo che si potrà fare.
Ma la domanda è PERCHÈ FARLO!!!???

[Fridurih]

l'unico vantaggio reale potrebbe essere quello di pagare qualcosa in meno di bollo...

[andrew1]

A scapito di una (ancora) minore affidabilità dovuta all'aumento di accrocchi.

Esistessero ancora nuove, prenderei subito l'adv 1150.

Comunque speriamo facciano un nuovo modello pieno di frocerie, acquisterei la versione precedente con tutti gli aggiornamenti di questi anni ad un prezzo (forse) scontatissimo!

[elikantropo]

Originariamente inviata da Meatloaf69 Visualizza il messaggio
[...]. Semplicemente si disquisiva sul fatto che fosse €5 ready gia' da adesso, anche se e' omologata €4. Se tecnicamente e' gia €5, perche' non potrebbe bastare un semplice aggiornamento burocratico? Che c'e' di cosi' scandaloso?

Originariamente inviata da TheD

Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.

Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?

Non mi pare complicato, è un assurdo.

A me pare che nulla vieti di omologare €5 moto immatricolate originariamente come €4 ma rispondenti alla normativa €5

[RESCUE]

@andrew1 : non ne sarei così sicurissimo....non riescono a far fronte agli ordini.

[andrew1]

Se ne trovano anche già di usate però ...

[RESCUE]

Sicuramente si.

[TheD]

Originariamente inviata da luca.gi

Beh, ovviamente PRIMA della uscita della normativa non si potrà certo certificare ALCUNA moto con la nuova normativa che USCIRA'.
Ma qui si stava parlando del DOPO; del certificare una €4 come €5 DOPO la uscita della normativa €5. Se questa moto rispetta i parametri €5 certo che si potrà fare.
Ma la domanda è PERCHÈ FARLO!!!???

Premesso infatti che non ha senso perché non cambia nulla. In termini di rivendibilita le 2019 saranno ad aeternum delle E4, e le 2020 delle E5, io credo che nel 2020 non sarà possibile riomologare come E5 delle moto precedentemente immatricolate come E4 per i motivi che ho già indicato.

[luca.gi]

ancora non capisco perché pensi NON sia possibile.
tu scrivi

Originariamente inviata da TheD

Perché non è possibile, semplicemente. Se un mezzo ha data di produzione antecedente all’entrata in vigore della norma, non può essere considerata conforme, è proprio una questione temporale.
Se oggi la E5 non ancora esiste mentre la mia moto è già in circolazione, come faccio a certificare su libretto di circolazione che SENZA MODIFICHE la mia moto è già conforme a questa norma?
Non mi pare complicato, è un assurdo.

e appunto non capisco cosa non ti sia chiaro!?
non è questione TEMPORALE, ma è questione che se una moto (o auto) SODDISFA i REQUISITI di una certa omologazione (ancorché nata DOPO la sua produzione) può certo chiedere e ottenere il riconoscimento per quella normativa.

ma comunque, anche se tu, appunto, PENSI il contrario invece è possibile, perchè ciò è avvenuto sia per moto sia per auto per gli altri €!!!

[GIGID]

Non li può soddisfare perché alcuni non si conoscono ancora ! E saranno quasi sicuramente più bassi per le emissioni sonore, quindi non li rispetterà
Non c’è peggior sordo di chi non voglia sentire


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[GIGID]

Erratominserimento

[Meatloaf69]

Originariamente inviata da GIGID

Non li può soddisfare perché alcuni non si conoscono ancora ! E saranno quasi sicuramente più bassi per le emissioni sonore, quindi non li rispetterà
Non c’è peggior sordo di chi non voglia sentire


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E allora che senso ha definirla "€5 READY"?

[GIGID]

Magie del marketing e della comunicazione .... infatti qualcuno pensa di poter aggiornare poi il libretto e pensa di avere già un euro 5


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[automedonte]

Personalmente non ho mai detto questo

Ho detto che probabilmente dal punto di vista tecnico sarebbe anche possibile ma sicuramente questa facoltà non ci verrà mai data da Bmw perchè non ne ha convenienza

[Meatloaf69]

Comunque mi pare che in campo automobilistico ci sono stati dei precedenti (fiat bravo euro5 ready che era omologata come euro4), con rilascio nulla-osta dalla casa e passaggio alla motorizzazione per la nuova omologazione. Non credo che il motore 1250 nel 2020 sara' stravolto nelle sue componenti per renderlo euro5, al limite ci sara' qualche aggiornamento del software. Quindi, tecnicamente non si parla di un assurdo, e' lo stesso motore, la questione e' solo quasi esclusivamente burocratica.

[TheD]

Originariamente inviata da luca.gi

ancora non capisco perché pensi NON sia possibile.
tu scrivi

e appunto non capisco cosa non ti sia chiaro!?
non è questione TEMPORALE, ma è questione che se una moto (o auto) SODDISFA i REQUISITI di una certa omologazione (ancorché nata DOPO la sua produzione) può certo chiedere e ottenere il riconoscimento per quella normativa.

ma comunque, anche se tu, appunto, PENSI il contrario invece è possibile, perchè ciò è avvenuto sia per moto sia per auto per gli altri €!!!

Allora staremo a vedere Luca.

Per quanto ne so io il cambio di omologazione a posteriori, anche se tecnicamente conforme alla nuova normativa, non è possibile.

Alla luce dei tanti interessati a questo inutile cambio di dicitura sul libretto, qualche anima pia che proverà realmente il passaggio, con i relativi costi, la troveremo.

[TheD]

Originariamente inviata da GIGID

Non li può soddisfare perché alcuni non si conoscono ancora ! E saranno quasi sicuramente più bassi per le emissioni sonore, quindi non li rispetterà
Non c’è peggior sordo di chi non voglia sentire


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esatto