Ma la K 690 enduro R...

[Single]

Sarebbe proprio sbagliata come moto quotidiana? Non viaggioni, ma medio breve raggio con un bauletto, sella gel e carena Dottori?

Oppure parlo del 990 adv?

[marcobmw]

No, non sarebbe affatto sbagliata. Rischia solo di essere un giocattolo molto costoso (un 690 nuovo con carene nuove costa piu' di un 1090 nuovo).

[bim]

Mi chiedo a cosa serve la carena
A fare turbolenze e basta
Se vuoi usare il bauletto prendi la duke

[bim]

Comunque moto godibilissima sempre
Io ho avuto la supermoto 690 cambiata dopo un incidente, ma ogni tanto penso di riprendere il monocilindrico, per ora ho preso lo scooter e tutto sommato per andare avanti e indietro e’ la stessa cosa
Ma fai enduro col bauletto ?

[OcusPocus]

So di essere in minoranza, ma per me nell'uso commuting quotidiano bauletto è indispensable.
Non ingombra lateralmente in città, il passeggero si appoggia e lo togli quando vuoi in un attimo.
Riguardo al 690 per uso quotidiano, penso proprio non avrebbe problemi, salvo, forse una certa "ruvidità" ai bassi ai quali la città ti obbliga spesso a ricorrere.

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[pepot]

Vabbe mettiamo il bauletto pure alla panigale

[Bryzzo850]

Forse parli del 990... il 690 è un vero Enduro per cui il bauletto è assolutamente VIETATO!

[Mikey]

Allora la 790, mi pare più logica

[Slim_]

Infatti, la nuova 790 S o R (a scelta) è più indicata. Certo non un mono, ma in città è anche molto docile, in off... è sicuramente molto diversa...

[bim]

Per voi normali meglio la 790 che costa meno
Il mono e’ superato per uso quotidiano, obbiettivamente

[Slim_]

Originariamente inviata da bim

Per voi normali meglio la 790 che costa meno.....

e per quelli "non normali" ?

[kappa495]

Per uso cittadino è ok, divertentissimo.....io ho avuto sia una 690 supermoto (2010 mi sembra) e una Duke del 2014, unico problema la durata della gomma posteriore: poco più di 3000km!!!)

[marcobmw]

Beh dipende da cosa monti come gomma ....

[El Casciavid]

Ho provato quella di un mio amico, agilissima e meravigliosa da guidare in città...

[Soyuz]

Crf450 xr/690 enduro r

Due scimmie da niente.....

Alla prima rimane l'obbligo del cambio olio/filtro ogni 1000km ma poi prima apertura motore a 30000km, attrezzata per circolare su strada in tranquillità....non ci si viaggia ma gli spostamenti li fai comodo ed ha anche un cambio a 6m.
Lasciato l'asfalto vai ovunque non è impegnativa.

L'altra è una specie di "moto totale" ci fai tutto puoi viaggiare senza obblighi, la manutenzione e minima il serbatoio garantisce autonomia .....su sterro è divertente , sul difficile però è più impegnativa di Honda

Due motazze da 11000 neuri :-0

Questo eicma è stato deleterio

Honda crf450 xr
Ktm 690/790 r
Yamaha 700 Tenerè

[Ste02]

Se provi la xr450 le altre ti sembrano delle moto per finta

Se non devi portare passeggeri neanche per sbaglio, XR senza esitazioni.

[Zio Erwin]

La 690 è una moto stupenda...
Ci ho fatto 10.000 km tra cui anche autostrada, tirate da 500 km....
E' l'unica dual di livello, con le Pirelli MT 21 diventa quasi un motard...
In off è un pò pesante ma se non fai cose impegnative va benissimo...
E' alta, ma la puoi abbassare col koubalink....
Mai avuto nessun problema....
Consigliata....
Ho preso il 1090 perchè la uso parecchio su strada e perchè a dicembre te le tiravano dietro....

[marcobmw]

Originariamente inviata da Ste02

Se provi la xr450 le altre ti sembrano delle moto per finta

Se non devi portare passeggeri neanche per sbaglio, XR senza esitazioni.

come moto quotidiana ? e poi che fai un cambio olio ogni settimana ?

[bim]

Ho sempre pensato che noi motociclisti alla fin fine non abbiamo mai la molto adatta per quello che ci serve
Per fortuna con la moto ci puoi fare di tutto, quindi va sempre bene...
Ma le moto specialistiche lasciamole agli specialisti spendacciini
Almeno non raccontiamo le favole che con I 450 si fanno 30.000 km solo cambiando l'olio ogni 1000

[Ste02]

Intanto a Soyuz non servirebbe certo come ottima moto.
Secondo , qualunque racing è fatta 50 volte meglio dei rottami de fero e plasticaccia che vendono ai dentisti a 23.000 euri

Io le uniche moto che ho avuto e che non hanno mai avuto un problema meccanico sono state una Yamaha 450 e un kawa 250, 4t.

E testimonio di ktm 525 exc aperti a 50k km e con il motore perfetto. E non risparmiati. Cambiando l’olio ogni tanto.


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[bim]

E va be’
Una volta ho visto una VOR in autostrada....

[Ste02]

Esagerato . Una Vor no :-)


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[PMiz]

È già stato citato il solito Range Rover Sport rosso?

[Soyuz]

Cmq la specialistica è la Rx ...la Xr ha più affinità con la versione depotenziata 450L che con la Crf450R anche se da questa sono poi derivate tutte.

Lasciando stare tutti gli orpelli che servono per andare in strada e le migliorie al motore per renderla docile, qui hanno abbassato il rapporto di compressione, montato un pistone con tre fasce al posto di quello mono fascia, messo una pompa acqua maggiorata, ventola di raffreddamento.
La ciclistica invece è invariata, solo il telaio leggermente modificato per alloggiare il nuovo cambio più grande, ma nulla di che....questa è la cosa interessante.... Honda è una garanzia e Showa idem.

Con 43 cv al sei messo male anche contro un 250 di quelli buoni visti pesi ed inerzie se uno dice di andare forte...poi certo conta il manico...

Anche io avrei dubbi, un 690 da più garanzie per longevità ed affidabilità, ma Honda sicuramente è una moto più facile e gestibile in certi posti .....
Per ora è poco più che un "esperimento" di Red Moto ma la direzione è quella giusta per molti amatori ....vedremo se ci sarà un seguito e se altri si cimenteranno

[blacksurfer]

io ho avuto il 690 smc e come moto quotidiana per uso prettamente cittadino ( parlo di grandi città trafficate) NON va bene.
Sotto i 3000 giri scalpita e soffre ... e tu con lei.
Più semafori rossi trovi più ti scaldi e agiti ... e lei con te.
Tra un semaforo e l'altro non riesci a mettere mai più della seconda ed impazzisci tanto che ti viene voglia di bruciarli tutti
Se trovi coda ferma, con l'angolo di sterzo minimo che ha, ti tocca stare in coda peggio che col GS, perchè non riesci a svicolare tra le macchine

Se invece per uso quotidiano intendi una cinquantina di km. di strada extraurbana tutta curve con l'unico limite di qualche pezzo da fare a 50 km/h nei centri abitati ... allora è pura goduria!

E poi ricordati che se non vuoi essere un babbo non devi mettere il bauletto, quindi nello zainetto deve starci la roba antiacqua , il necessario per l'ufficio, oltre alla merendina e l'acqua da bere
Scordati il pc, se non vuoi avere anche quello a tracolla e soprattutto qualsiasi sport durante o dopo il lavoro.

Spero di averti chiarito tutti i dubbi