Modifica sensore temperatura aria (IAT) e primissime impressioni!

[crispaut]

Ciao ragazzi. Essendo la nostra iat comune anche ad alcune auto (per forma e dimensione) , non se ne trovano da auto ma con resistenza diversa? Sapete la caratteristica della nostra stock?

[lamantino]

Se non ricordo male, ca. 4500 Ohm a temperatura ambiente. Però occhio anche al valore di Beta...!

[Peppuccio]

Mi piacerebbe montare i collettori Akra sul Gs 1250 mantenendo lo scarico originale qualcuno di voi sa se bisogna solo rimappare la centralina originale o ci vogliono dei componenti aggiuntivi se si quali grazie.

[robiledda]

Peppuccio prova a chiedere nella stanza del 1250 http://www.quellidellelica.com/vbfor...play.php?f=167

magari avrai più risposte

[edotto]

Ragazzi, Dove si acquista la iat bellinassu?

[lamantino]

www.belinassu.it

[edotto]

Grazie, esiste anche un tutorial per fare l'intervento?

[lamantino]

Chiedi a lui, sicuramente potrà aiutarti

[edotto]

Strano che nel forum non ci sia una guida ...

[dino_g]

Perchè strano? Non è mica un kit Bmw. Comunque non è difficile: si stacca la originale e si mette la sua.

[edotto]

Mi sono deciso ed oggi l'ho presa...
Vediamo quando arriva, la montiamo e la testiamo x bene...

[dino_g]

Bene. Facci sapere le tue impressioni, depurate dall'effetto placebo.

[edotto]

Sonda montata ieri sera in un batter d’occhio. Questa mattina fatto il primo giro con andatura allegrotta e qualche tornante in misto stretto. La sensazione è che la moto ai bassi regimi giri più corposa e anche in quinta sesta marcia riprenda senza problemi e senza seghettamenti (che già si avvertivano poco con l'originale).
Anche agli alti la moto gira regolare senza particolari vuoti all’erogazione,quindi direi bene.
Gli scoppiettii in rilascio e in scalata sono rimasti tali e quali a prima (E meno male!).
La mia è una 2010 bialbero con circa 200 km dopo tagliando dei 40.000 km per cui motore in condizioni direi ottime, valvole regolate, filtri nuovi ecc ecc con un’erogazione che già prima con la sonda originale risultava molto lineare.
L’effetto On off c'è, non mi sembra in minore entità, è comunque presente e tutto sommato va bene anche così.
Per ora anch’io non grido al miracolo, sensazioni positive ma comunque abbastanza contenute.
Ora aspetto che la bella stagione porti l’aumento delle temperature e vediamo se gli effetti positivi della sonda Iat di Belinassu si faranno sentire con maggiore entità.

[gt56]

In effetti visto che la IAT modificata fa leggere alla centralina una temperatura più bassa e quindi ingrassa la miscela aria benzina, quando le temperature si alzeranno dovrebbe essere più performante.

[lamantino]

Se é fatta bene, fà leggere sempre gli stessi gradi in meno, quindi ingrassa sempre della stessa percentuale, indipendentemente dalla temperatura esterna.
Il fatto è che la bialbero ha la carburazione di serie non magra, quindi la iat modificata lì non produce grandi benefici... almeno questa è la mia esperienza.

[robiledda]

Edotto prova anche con un bel filtro aperto, tipo K&N per intenderci, io con quello ho sentito la differenza maggiore

[edotto]

Originariamente inviata da robiledda

Edotto prova anche con un bel filtro aperto, tipo K&N per intenderci, io con quello ho sentito la differenza maggiore

Ciao robi, stavo pensando infatti di montare un filtro più aperto oltre a sostituire lo scarico... Non vorrei però poi dover mettere mano alla centralina, ma da come leggo la Iat modificata dovrebbe far fronte al maggior flusso in uscita. Corretto?

[robiledda]

si non dovrebbe esserci bisogno di fare altro, il motore respira meglio e la IAT ingrassa la miscela aria-benzina e tutto gira meglio e più rotondo

[luigiface]

Poi arriva la sonda lamdba e (a certe condizioni di apertura farfalla e rpm) si porta a casa il pallone: fine dei giochi.

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[albatros1]

Io mesi fa ho letto di utenti con gs LC che dopo aver montato yat modificata e filtro sportivo hanno avuto problemi tipo spegnimenti
Ma mi sembra che voi parlate del gs aria
Ma questo sarebbe la stanca della LC aria acqua


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[lamantino]

No Albatros, questa è proprio la stanza dei raffreddati aria/olio

[edotto]

Originariamente inviata da robiledda

si non dovrebbe esserci bisogno di fare altro, il motore respira meglio e la IAT ingrassa la miscela aria-benzina e tutto gira meglio e più rotondo

Andrò per step...

[robiledda]

io ho fatto così:
1° step Akra
2° step scatalizzato collettore di serie
3° step centralina aggiuntiva
4° step filtro K&N
5° step rimontato collettore di serie catalizzato
6° step .... vedremo

[edotto]

Con calma...

[underwaterworld]

Scusate... ma qualcuno ha provato una IAT modificata che non sia quella di Belinassu o Motobricolage??