Gs1150...

[Max68]

Dopo tanti anni di moto sportive, e una Varadero con cui mi sono divertito da matti, stò valutando l'idea di prendere un gs, solo, che soldi a parte, mi piace + il 1150, possibilmente adventure...

Ho provato ache il 1200, sia normale(diversa di amici cheescono con em e ce l'hanno), sia l'adventure (mod 2007, non l'ultima), mi piacciono entrambe, solo che secondo me il 1150 ha un fascino particolare...

Vado in pista per diletto, non sono un fermone, ma di certo non sono un pilota, uso la moto per passione, e avrei in progetto un viaggio molto lungo in 2, indipercui... ecco la mia idea.

Con quotazioni tutto sommato abbordabili (per una volta posso approfittare del momento nero del mercato), ci si può portare a casa una valida compagna di viaggio.

Ora la domanda. Che tipo di problemi posso avere per un viaggio di circa 6-7000 km, o meglio, quale precauzioni prendere? Grazie in anticipo.

[vadocomeundiavolo]

r1150 gs del 2003

in 4 anni 50 mila km.

mai nessun problema.

a si dimenticavo, una lampadina posteriore.

viaggio piu' lungo in 2 carico,12500 km in 30 gg.

[Max68]

Bene, allora non stò sbagliando....

[Animal]

Idem come sopra.....1150 del 2003......quasi 43.000Km ....e lampadina post (sostituita dal mecca ai 40,000)...per il resto ....NIL.....
Vai tranquillo!

Originariamente inviata da Max68

Ora la domanda. Che tipo di problemi posso avere per un viaggio di circa 6-7000 km, o meglio, quale precauzioni prendere? Grazie in anticipo.

nessuna!

a si .... portati dietro un chilo d'olio.

ciao

[teo11]

Il mio gs adv ne ha 63000....con me, in un anno, ne ha fatti giusti 23000...questa estate poco più di 8000 per Spagna e Portogallo......totale cassa= 1 lampadina del cruscotto bruciata....e un pò di olio consumato....

Come ti potranno confermare in molti che ce l'hanno da una vita, è una moto che se la tieni un minimo in ordine fai il giro del mondo (e più di una volta, secondo me...)

Buone spese!!!!!!
Teo

[Berghemrrader]

Portati una cinghia Poly-V e una leva frizione (che sul 1150 puoi usare anche per il freno ant.) e (come dice il saggio Stuka) un pò d'olio che comunque è l'unica cosa che puoi trovare ovunque, anche se diverso da quello già presente, 2 candele di scorta (o 2+2 se Twinspark) e magari monta la leva del cambio snodata Touratech che, in caso di sdraiata, difficilmente si rompe, un paio di lampadine e basta.
Se hai passato i 60k km e non è mai stata fatta controlla la frizione e nel dubbio cambiala prima di partire.
Se il tuo viaggio tocca paesi africani o mediorientali dovresti togliere il catalizzatore sostituendolo con una Y perchè come di certo saprai è ancora facile trovare benzina rossa. In aggiunta un filtro aria lavabile ed un tagliando completo prima di partire.

Poi serve solo la benzina e con quella moto vai dappertutto!

[nemicodisempre]

1150 gs adv 04' con 62000 km . ho sostituito le bobine accessorie, una lampadina del faro di posizione anteriore, vari rabbocchi d'olio in compenso sono stato nel deserto su piste di sabbia e pitre, ho guadato fiumi alti un metro, l'ho caricata come un mulo per migliaia di km, mi è caduta una decina di volte rimediando qualche graffio.....direi che ci si può stare.

[nemicodisempre]

dimenticavo ....se ti piace metterci le mani sopra ti permette di fare qualcosina risparmiando molti soldi...ciao

[myskin]

Il GS 1.150 ADV è una grande moto.
Il SG 1.200 è una discreta moto

Anche io ho fatto le tue stesse considerazioni ed alla fine ho scelto per la prima.
Cosa intendi per "momento nero del mercato"? Credi che si rifletta anche sulle quotazioni dell'usato?

@ Berghemrrader

Pensavo che la leva frizione e freno fossero integrate con i rispettivi serbatoi-olio e pompa.
Buono a sapersi che si possono acquistare separatamente.
L'operazione di sostituzione è complicata?

[giuliofan]

Se ne compri una con un po' di km guarda che abbia fatto i tagliandi regoalrmente (più che altro per la cinghia PolyV) e provala prima in quanto le sospensioni potrebbero essere un po' fiaccate... se ha pochi km (veri) dei grossi problemi non dovresti averne

Originariamente inviata da myskin

Il GS 1.150 ADV è una grande moto.
Il SG 1.200 è una discreta moto ....

io sono del parere contrario, il mondo e' bello perche' vario ;-)

[myskin]

@ Stuka

Blasfemi adoratori della plastica: pentitevi e convertitevi al culto della ghisa

Ovviamente, si scherza
Ognuno è contento di quello che ha e questo è bene

Ottime cose

[ghiro.]

Gurada anche io ho fatto un passaggio simile al tuo. E ne sono motlo soddifatto: anche io (cosa che ho fatto) punterei ad una adventure 1150.

Da qui


a qui

Originariamente inviata da myskin

@ Stuka

Blasfemi adoratori della plastica: pentitevi e convertitevi al culto della ghisa

Ovviamente, si scherza
Ognuno è contento di quello che ha e questo è bene

Ottime cose

eh eh eh

ovviamente si scherza....
l'ho avuto anch'io il 1150 grandissima moto , 130.000km di onorato servizio, mai un problema, la consiglierei a tutti ad occhi chiusi, ma adesso come adesso non tornerei piu' indietro.

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da myskin

Pensavo che la leva frizione e freno fossero integrate con i rispettivi serbatoi-olio e pompa.

Io me la porto sempre dietro nei viaggi più impegnativi, per fortuna non ho mai dovuto sperimentare ma "la sola leva" è la stessa, perdi solo la possibilità di regolarla.

[motomedica]

Salve a tutti sono un po un novellino e ho acquistato da poco un r1100 gs spero che qualche elogio ci sia anche per la mia. Una domanda per verificare i reali km si può leggere la centralina motronic ciao grazie