Harley panamerica

[pepot]

appunto.......bravo........sicuramente meglio della diretta concorrenza

[dpelago]

Premesso come a me la moto non piaccia, si deve riconoscere ad Harley il merito di aver disegnato una linea assolutamante personale, riconoscibilissima tra molte, in un settore inflazionato.

Già questo non era compito facile, ne' scontato.

Sembra poi, da quanto si legge, che la moto vada anche bene.

Tecnologicamente non ha nulla da invidiare alle concorrenti; laddove non bastasse, vanta anche un prezzo di acquisto piacevolmente " contenuto ".

Dovendosi buttare nella mischia, meglio di così non potevano proporsi.

Dpelago Ducati MTS V4

[Saetta]

Originariamente inviata da dpelago

Dovendosi buttare nella mischia, meglio di così non potevano proporsi.

Dpelago Ducati MTS V4

Concordo in toto !

L'HD è anche riuscita nell'intento che ai più sembrava utopistico, è riuscita a progettare ed a mettere in vendita una moto con la parte anteriore più brutta delle parti anteriori delle moto KTM

[67mototopo67]

In effetti l'hanno fatta brutta per distinguersi...bravi

Carpe diem

[dpelago]

Originariamente inviata da 67mototopo67

fatta brutta per distinguersi...

Meglio una realizzazione "brutta" ma personale, che una anonima ed insipida.

Dpelago Ducati MTS V4

[pepot]

Ho senpre trovato inchiavabile il gs standard, a dire il vero, tanto che dal 2004 (primo 1200) non sono mai più riuscito a comprarlo prendendo solo adv per 3 volte

[Boxerfabio]

Pensa che io dopo tanto averlo “amato” trovo un filo ridicolo l’adv
Dopo che hanno fatto lo std così bello col rallye e a seguire, l’ Adv non mi piace più.
L’esagerazione dell’esagerazione.
La PAn ha la stessa immagine da uomo vero ma rimanendo molto piu compatto e minuto.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da dpelago

Meglio una realizzazione "brutta" ..

Credo che questa impostazione porterà dei frutti.
Meglio 9 su 10 che la schifano, ma 1 la compra che 10 che affermano "non male" e poi si pigliano tutti il Gs.
Per dire che non farà numeri stratosferici, ma neanche sarà un flop assoluto.
Anche se, spero, sarà la strada il giudice definitivo.

[ChArmGo]

premesso che io l'adoro..
comunque l'avevano presentata parecchio in anticipo rispetto alla messa in vendita per dare modo al pubblico di abituarsi (credo una precisa strategia di marketing)..

[Belavecio]

Non credo sia stata una mossa studiata quella di perdere quasi 3 anni.
Son però convinto che venderà piú di alcune concorrenti definite piú "belle"

[pepot]

adios... GS

Verde è la più bella, cerchi così ...Io proporrei un logo qde più punk/metal per l’occasione...

[Goemon]

Sangue dal naso ogni volta che la vedo verde

[aspes]

ovviamente il bello e il brutto e' soggettivo. Trovo comune a tutte le recenti superenduro un sovradesign pazzesco e la voglia di sembrare dei transformer mischiati a mezzi militari. Roba da celodurismo a mille.

[Hedonism]

La vernice andrebbe vista dal vivo, la nera è in classicone ma l’idea delle righe tipo ragnatela mi fa accaponare la pelle... il verde è certamente cattivo il giusto e un po’ meno scontato.

Sui cerchi sarei combattuto... il look imporrebbe i raggi, che però con le gomme più stradali, stonano un po’. Il tassello non lo monterei, a meno di non usarla su strade bianche, fatto sulla scrambler e a meno di non aver in programma molti km senza asfalto, non è un cambio vantaggioso.

Di contro il cerchio in lega, che ha anche in bel disegno, sta meglio con la gomma stradale, è più leggero e si pulisce meglio, soprattutto al posteriore dov’è inevitabilmente la catena complicherà le cose.

Rimane, a pari merito, tra le prime tre candidate ad entrare in garage; più avanti la proverò.


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[Lucky59]

Nel recente passato tentativi di contrastare la GS ce ne sono stati tanti: Yamaha 1200, Honda Crosstourer 1200, Triumph Tiger 1200. Nessuna ha avuto realmente successo, anche se la big Yam per alcuni anni ha vendicchiato benino. KTM sappiamo, ha avuto un discreto successo con la 990 poi è progressivamente calata nonostante proposte super prestazionali. Stesso discorso per la Ducati Multi, mooolto staccata dal GS. L'unica concorrente realmente di successo BMW l'ha incontrata con la presentazione della AT1000 e poi 1100, in realtà una moto che propone una formula molto diversa dalla GS: ruota da 21, peso inferiore, potenza molto inferiore, grande trattabilità e flessibilità, una moto facile. HD mi sembra invece che voglia seguire la strada già tentata da Yam e KTM: una motona imponente, non troppo maneggevole (a sentire i tester), pesantuccia, con un motorone strabordante agli alti regimi ( e che ce ne facciamo degli alti regimi su moto del genere?), con una estetica che alcuni definiscono "personale", la maggioranza la definisce "discutibile". Sinceramente non riesco a trovare argomenti che mi possano far decidere di abbandonare BMW per passare a questa. Comunque sabato 8 maggio farò un accurata prova su strada, vedremo se mi stupirà.

[pepot]

Facci sapere poi

[RESCUE]

Alla presentazione vi faranno fare solo vialoni andata e ritorno.....


“GIESSISTA” cit.

[mag27]

il suo successo sarà anche subordinato dalla proposta di finanziamento. Si parlava di Bmw il Gs te lo porti a casa con 4800£ poi la formula che conoscono bene tutti, praticamente lo paghi tutta la vita con la possibilità di cambiarlo però, con pochi Km, dopo 2 o 3 anni. Honda offre il finanziamento 0, Ducati uno simile a Bmw forse meno vantaggioso. Le moto oramai sono tutte valide, il finanziamento per me è l'ago della bilancia...

[Hedonism]

Ovviamente anche Hd vende con le stessa modalità, questo sono americani, una repubblica fondata sulle carte di credito


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[FATSGABRY]

Cioè?
Dai 4.8 e ti porti a casa che gs?
Cifre delle rate?

[serallye]

Parlate di pan,ma non di gs, cosa centra il gs?
Vi sta sulle balle perchè siete stanchi e stufi perchè ne avete avuti tanti?
Godetevi la pan e che qualcuno l'acquisti la vogliamo vedere presto sulle strade

[mag27]

tutti, si, cosa vecchia oramai...

[Belavecio]

Faccio fatica a credere che uno spenda oltre 20k euro di una moto in base al finanziamento..le rate le fan tutti i marchi..e se lo faccio con la mia Banca,non gliene può fregar di meno che moto prendo.

[Lucky59]

Originariamente inviata da RESCUE

Alla presentazione vi faranno fare solo vialoni andata e ritorno.....


“GIESSISTA” cit.

Non è una presentazione HD, ho prenotato il tester day di Motociclismo, su e giù per le colline piacentine. Solo 20 minuti circa (ci sono sei moto da provare in due ore effettive) ma le strade sono molto belle, ci si diverte. Si dovrebbe capire qualcosa.