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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-09-2006, 20:07   #1
bmw-garage
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E' possibile che gia' a 5000 km in piega se apro un po piu' bruscamente sento la moto che derapa? Nel giretto di oggi mi e' successo un paio di volte, ma ho pensato: ok andiamo un po' piu' forte del dovuto.... in citta' idem, soprattutto sulle strisce bianche. P.S. la gomma dietro sara' al 70% e' consumata uniformemente, e fino ad ora e' stata irreprensibile. Ditemi la vostra. M.
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Vecchio 23-09-2006, 20:12   #2
Nanni
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Vecchio 23-09-2006, 20:19   #3
silversurfer
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E' possibile che gia' a 5000 km in piega se apro un po piu' bruscamente sento la moto che derapa? Nel giretto di oggi mi e' successo un paio di volte, ma ho pensato: ok andiamo un po' piu' forte del dovuto.... in citta' idem, soprattutto sulle strisce bianche. P.S. la gomma dietro sara' al 70% e' consumata uniformemente, e fino ad ora e' stata irreprensibile. Ditemi la vostra. M.
Si è possibilissimo, a me hanno fatto lo stesso dopo 5.000 km, infatti le ho cambiate.
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Vecchio 23-09-2006, 20:45   #4
bmw-garage
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Mi vuoi dire che e' un treno di gomme difettato? perche' hanno ancora tanto battistrada. Spero di aver preso strade lisce, perche' sarebbero indecenti
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Vecchio 23-09-2006, 20:55   #5
brontolo
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Vecchio 23-09-2006, 20:58   #6
bmw-garage
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si ci ho pensato devo controllarla (moto di luglio), pero' ho usato la moto 5 gg fa e non mi ero accorto di niente.. boh
Tu invece brontolo che problema avevi avuto che non mi ricordo??
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Vecchio 23-09-2006, 21:04   #7
Nanni
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Vecchio 23-09-2006, 21:34   #8
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Vecchio 25-09-2006, 10:24   #9
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mi pare un po altina la massima
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Vecchio 23-09-2006, 21:51   #10
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Vecchio 23-09-2006, 21:02   #11
Nanni
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Mi vuoi dire che e' un treno di gomme difettato? perche' hanno ancora tanto battistrada. Spero di aver preso strade lisce, perche' sarebbero indecenti
Le gomme si chiamano gomme perché sono di gomma... e la gomma è un materiale instabile e soggetto ad invecchiamento rapido. Quindi se le gomme si induriscono tu puoi avere anche il 99% del battistrada ma se prendi le curve allegramente finisci a gambe all'aria.

Cambiale o Gonfiale!

 
Vecchio 23-09-2006, 21:04   #12
bmw-garage
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se un treno di gomme e' di legno dopo 2 mesi dalla consegna moto.......
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Vecchio 23-09-2006, 21:54   #13
Nanni
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se un treno di gomme e' di legno dopo 2 mesi dalla consegna moto.......
La mio moto era di legno prima ancora che me la consegnassero...

.
 
Vecchio 24-09-2006, 20:44   #14
Rafagas
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Fatti 6000 km ed ai lati sono slick :-(
ora devo decidere se montare una post anakee o tornare alle tourance che con il 1150 avevano sempre fatto almeno 8/9000km
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Marco
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Vecchio 24-09-2006, 21:22   #15
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E' un primo equipaggiamento? Potrebbe dipendere anche da questo...
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 24-09-2006, 23:40   #16
Kilimanjaro
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Io invece la penso esattamente come Bleach.
Sono al 2° treno di Anakee. Le attuali hanno circa 7000 km. Tengono ancora alla grande, pur essendo abbastanza consumate. Anche con il treno precedente ho avuto lo stesso comportamento.
Per quanto riguarda la pressione di gonfiaggio, le Anakee vanno meglio se ben gonfie. Io, anche quando giro scarico, le tengo a 2,5 ant. e 2,9 post.
Per me sono le migliori che ho avuto su questa moto (in precedenza Dunlop Trailmax D-607 e poi Metzeler Tourance).
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Vecchio 25-09-2006, 10:18   #17
Bleach
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Le anakee sono molto sensibili alla pressione di gonfiaggio, è vero.

Tanto per aggiungere caos ad una discussione dove sembra che ognuno abbia provato cose diverse aggiungo che io tenevo la posteriore a 2.7 e l'anteriore 2-3 decimi più bassa di quella consigliata. So che può sembrare strana come cosa, ma il bello (od il brutto a seconda dei gusti) dell'anteriore anakee è il profilo molto svelto (per alcuni fin troppo..). Se tenuto un filo più basso (che non vuol dire sgonfio!) perde un filo di maneggevolezza e di ma secondo me è decisamente più stabile in piega. So che "fisicamente" è una follia.. però per mia esperienza posso dirvi di essermi trovato bene in queste condizioni. Ovvio che conti molto sopratutto lo stile di guida che ognuno di noi ha. Quello che mi continua a stupire sono le percorrenze che in tanti dichiarano: io sono certo mamola, ma penso di non essere nemmeno un fermone totale. Eppure mai fatti meno di 10-11mila km a treno. Boh..
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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Vecchio 25-09-2006, 10:23   #18
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Quello che mi continua a stupire sono le percorrenze che in tanti dichiarano: io sono certo mamola, ma penso di non essere nemmeno un fermone totale. Eppure mai fatti meno di 10-11mila km a treno. Boh..

Io ho montato due ruote da treno, ho fatto 100.000 Km e sono ancora su un binario.

.
 
Vecchio 25-09-2006, 17:40   #19
antomar
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sembra che ognuno abbia provato cose diverse
Ma in effetti è così:

- moto diverse;
- a parità di moto, settaggi sospensioni diversi;
- a parità dei primi due, stili di guida diversi;
- a parità dei primi tre, pressioni di gonfiaggio diverse;
- oppure tutto diverso da tutto,

a parità di gomma daranno sempre risultati diversi.

Se ne deduce che ci si può aspettare un identico comportamento delle gomme
solo sulla stessa moto guidata dalla stessa persona con gli stessi settaggi di sospensioni e stessa pressione di gonfiaggio.
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Vecchio 25-09-2006, 17:43   #20
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Leggendo bene mi sono accorto di aver scritto le stesse cose di Brontolo con altre parole, quindi come se avessi quotato.
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Vecchio 25-09-2006, 10:23   #21
brontolo
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Posso dire la mia, da assoluto ignorante?!?!?

La dico.......ci facciamo troppo seghe mentali!
Da tutto lo scritto si evince che: bisogna provare no? (non mi sponsorizza Banca Intesa!)

C'è chi dice una cosa e un altro l'esatto contrario.....o siamo tutti dei pirla, possibile, o sennò ognuno ha la "sua" gomma, nel senso che dipende molto dallo stile di guida e l'Anakee di cui SirJo tesse le lodi per me è una fetecchia!
C'è chi con le Tourance fa 20000, ventimila, km e io non riesco a capacitarmi, beato lui!

Muschio dice che le Dunlop sono meglio delle Anakee!
Per lui, per il suo stile di guida......io ad esempio tutta 'sta differenza tra Anakee e Tourance (le uniche due che ho provato) mica l'ho sentita.......
Commodoro elogia le Bridgestone che altri dicono facciano 'ahahare......

Ho scoperto l'acqua calda, vero?
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Ultima modifica di brontolo; 25-09-2006 a 10:25
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Vecchio 25-09-2006, 10:29   #22
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Ho scoperto l'acqua calda, vero?
Vogliamo dire sinceramente che quelli veramente in grado di percepire la differenza tra una gomma e l'altra sono si e no un 20% mentre gli altri se la tirano?

Il massimo sono quelli che "la diferenza tra 2.8 e 2.9 di pressione è abissale..."

.
 
Vecchio 25-09-2006, 10:47   #23
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Io faccio parte dell'80% probabilmente, sicuramente, le persone che ho citato, dell'altro 20%!
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Ultima modifica di brontolo; 25-09-2006 a 10:50
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Vecchio 25-09-2006, 17:37   #24
bmw-garage
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Posso dire la mia, da assoluto ignorante?!?!?

La dico.......ci facciamo troppo seghe mentali!
Da tutto lo scritto si evince che: bisogna provare no? (non mi sponsorizza Banca Intesa!)

C'è chi dice una cosa e un altro l'esatto contrario.....o siamo tutti dei pirla, possibile, o sennò ognuno ha la "sua" gomma, nel senso che dipende molto dallo stile di guida e l'Anakee di cui SirJo tesse le lodi per me è una fetecchia!
C'è chi con le Tourance fa 20000, ventimila, km e io non riesco a capacitarmi, beato lui!

Muschio dice che le Dunlop sono meglio delle Anakee!
Per lui, per il suo stile di guida......io ad esempio tutta 'sta differenza tra Anakee e Tourance (le uniche due che ho provato) mica l'ho sentita.......
Commodoro elogia le Bridgestone che altri dicono facciano 'ahahare......

Ho scoperto l'acqua calda, vero?
vero, quoto quello che dici. Sabato faccio un giro in garfagnana con gomme piu' gonfie, poi so dirvi. M.
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Vecchio 25-09-2006, 17:55   #25
Piripicchio
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anche io ho la stessa impressione, cambiate ad agosto e c'ho fatto 8.000km ma è gia da qualche giorno che le sento scivolare....
a freddo fanno cagare, calde diventano decenti ma porca miseria quanto si consumano in fretta!
ho ancora battistrada, saranno al 30% su per giu ma non credo che ci farò l'inverno visto che con il freddo dovrebbero consumarsi meno.... almeno spero
le prossime saranno nuovamente TOURANCE!
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!

Ultima modifica di Piripicchio; 25-09-2006 a 18:03
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