Si accende solo in folle..... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

brontolo · 07-08-2006, 08:36

Fanculo!!!!!!!!!!

Appena ritirata dal tagliando e ieri mi sono accorto del problemino.......il mecca riapre il 21!!!!!!!!

La moto si accende solo in folle....secondo me è partito qualcosa riguardante il sistema di sicurezza che regola lo spegnimento /accensione quando si apre il cavalletto centrale!!!!!!!!!!!!!Ri-fanculo!!!!!

C'è un "interruttore" o è tutto regolato dal can-bus??????

Ah......moto con marcia inserita, apro il cavalletto e si spegne, giustamente!
Chiudo il cavalletto, marcia inserita, tiro la frizione, la moto non parte, devo mettere in folle!

guglemonster · 07-08-2006, 09:01

ciao bello, probabilmente si è incriccato il relais in parallelo con la luce del folle, non so voi con lo ziocanbus, dalle mie parti smoterei l'interruttore e gli darei di svitol, non sente il contatto chiuso

magari lo sporco... hai provatao con moto in folle, cavalletto aperto? che fa?

potresti sempre cortocircuitare il contatto, ma se dovesse partire il cavalletto o nonrientrare bene sono dolori, seri

Nano · 07-08-2006, 09:07

Ogni tanto lo fa anche la mia, ma non sempre.
Sembra piu` in problema sull'interruttore della frizione che su quello del cavalletto, io di solito spruzzo a caso un po'di spray per contatti, a volte funziona.

maidiremai · 07-08-2006, 09:18

Quote:

Originariamente inviata da Nano

(..) problema sull'interruttore della frizione (..)

Spiegazione più che plausibile

KappaElleTi · 07-08-2006, 09:21

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Originariamente inviata da Nano

(..) problema sull'interruttore della frizione (..)

idem sull'XT, colpa dell'interutore che ha il fermo rotto ed è tenuto in posizione solo dalla fascetta, io lo rispingo dentro in posizione e non mi da altri problemi per un mese, devo cambiare fascetta

scusa brontolo se approfittiamo del 3ad per raccontare i piccoli acciacchi delle nostre arzille nonnette

brontolo · 07-08-2006, 09:36

Bene, ho capito, lo tengo cosÃ¬ finchè non riapre il mecca........tanto la moto si accende e fa brumbrum........

maidiremai · 07-08-2006, 09:42

Bè guardare l'interruttore e seguire il consiglio di Nano non mi pare poi cosÃ¬ complicato....

potrei farcela anche io!!!!

brontolo · 07-08-2006, 09:57

Dubito di essere cosÃ¬ fortunato da risolvere con una spruzzata di spray disossidante per contatti, lo farò ma non credo si risolverà, capisco su una moto vissuta ma la mia ha 4 mesi.....l'interruttore sarà dentro al blocchetto, giusto?

sirente · 08-08-2006, 00:12

Scusatemi ma ho anch'io lo stesso problema sull'R80GS ma da cosi' tanto tempo che pensavo fosse normale...
Adesso che ci penso la variazione avvenne dopo la sostituzione del motorino d'avviamento e del rotore.
Non rieso pero' a seguirvi,di quale interruttore parlate?

brontolo · 08-08-2006, 08:40

Sulla tua R80, che credo sarà datata, non so come funziona il discorso accendi/spegni con cavalletto laterale.

Non è normale sulla R1200GS.....

SirAndrew · 08-08-2006, 09:09

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Originariamente inviata da brontolo

Sulla tua R80, che credo sarà datata, non so come funziona il discorso accendi/spegni con cavalletto laterale.

Non è normale sulla R1200GS.....

giusto per aggiungere la mia perla di saggezza......ho "scoperto" che se si tira la frizione prima di accendere il quadro, la "mega-centralina" non se ne accorge, quindi bisogna accendere e poi tirare la frizione...magari lo sapevate già, ma io me ne sono accorto di recente dopo aver smadonnato su quanto faceva schifo il sensore sul cavalletto....

Psycho · 08-08-2006, 11:48

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Originariamente inviata da brontolo

Sulla tua R80, che credo sarà datata, non so come funziona il discorso accendi/spegni con cavalletto laterale.

Non è normale sulla R1200GS.....

Buttala...

rhino · 09-08-2006, 11:52

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Originariamente inviata da sirente

Scusatemi ma ho anch'io lo stesso problema sull'R80GS ma da cosi' tanto tempo che pensavo fosse normale...
Adesso che ci penso la variazione avvenne dopo la sostituzione del motorino d'avviamento e del rotore.
Non rieso pero' a seguirvi,di quale interruttore parlate?

cado dalle nuvole....l'R80GS ha un sensore sul cavalletto? Dove sarebbe?
La mia sia sul cavalletto che a terra con la marcia inserita non parte, solo se tiro la frizione si avvia.....
Ciao

sirente · 09-08-2006, 21:23

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Originariamente inviata da rhino

cado dalle nuvole....l'R80GS ha un sensore sul cavalletto? Dove sarebbe?
La mia sia sul cavalletto che a terra con la marcia inserita non parte, solo se tiro la frizione si avvia.....
Ciao

Infatti io non ho detto che ha un sensore sul cavalletto,la differenza con la tua è che la mia parte solo se è a folle a prescindere se tiro o meno la frizione(prima si comportava come la tua)mi chiedevo appunto dove fosse l'interruttore della frizione che non ho mai visto

maicolnait · 10-08-2006, 12:52

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Originariamente inviata da brontolo

Dubito di essere cosÃ¬ fortunato da risolvere con una spruzzata di spray disossidante per contatti, lo farò ma non credo si risolverà, capisco su una moto vissuta ma la mia ha 4 mesi.....l'interruttore sarà dentro al blocchetto, giusto?

ma dai che dopo il corso di meccanica di vigliac, puoi sventrare un motore e rimontarlo a occhi chiusi

se il comando e simile a quello del 1150 devi trovare il numero 5 e dargli una spruzzata di liquido per contatti o sostituirlo addirittura: un buon negozio di articoli per elettronica te lo trova uguale uguale a un quarto di quello che costa in bmw

Alessandro S · 08-08-2006, 12:42

Quote:

Originariamente inviata da brontolo

Fanculo!!!!!!!!!!

cut
La moto si accende solo in folle....secondo me è partito qualcosa riguardante il sistema di sicurezza che regola lo spegnimento /accensione quando si apre il cavalletto centrale!!!!!!!!!!!!!Ri-fanculo!!!!!

Cut

Ma che moto è?

Se si tratta di R1200 il problema è noto, sia sul Gs che sull'rt.
Non dipende da un malfunzionamento dell'interruttore del cavalletto e tantomeno dello switch frizione.
E' una faccenda di ZFE e di software

Il Maiale · 08-08-2006, 14:38

cosè un bmw? se si non preoccuparti è solo l' inizio!

brontolo · 08-08-2006, 14:48

E le KTM temono l'acqua...........mi risulta che dopo 2 gocce a un 990 KTM(NUOVO) siano partiti tachimetro e contaKm!

maicolnait · 10-08-2006, 13:02

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Originariamente inviata da Vigliac

cosè un bmw? se si non preoccuparti è solo l' inizio!

hahahahhahahahahaha

è arrivato il tennico

anch'io ho bmw: "neanche 10.000 km e ci ho giù cambiato":
una frizione completa
un attuatore frizione + 10 OR del pistone dell'attuatore
il dado che ferma la campana che si slenta in continuazione
un motorino d'avviamento
le forchette del cambio
la pompa del freno posteriore + 25 spurghi + una spugna da metterci dentro (???) boh
gli OR della pompa acquai altrimenti il liquido di raffreddamento se ne va a spasso nel motore
quella del tachimetro e contakm non la sapevo...ma almeno non rimani a piedi
altro?
era una bmw?
forse non era bmw?.....

hahahahahahahaha

roberto · 08-08-2006, 21:22

E' successo anche a me !

Era sulla mia R850R il microinterrrrutttore sulla leva frizione ... messo a posto potevo accendere la moto anche con marcia inserita e cavalletto logicamente alzato !! :-)

brontolo · 09-08-2006, 08:44

Boh......quasi quasi spero sia il microinterrutore!!!
Di sicuro nella mia c'è qualcosa che non va!

Ma esiste nei manuali la spiegazione di come funzionano questo tipo di operazioni con cavalletto?
Ci sono differenze fra moto.......ad esempio la RT 1100 si comportava diversamente dalla 1150,!!

Sono sicuro che quando vado dal mecca la prima risposta sarà: "Ma è giusto cosÃ¬, è per la sicurezza!"

alle · 09-08-2006, 09:24

Leggo solo ora questa discussione, e già sono in ansia: ho appena comprato il GS1200! Mi hanno detto che già il mio monta varie modifiche, anche all'impianto elettrico: vuoi che si tratta anche di questo problema sollevato da Brontolo? Speriamo di si...

brontolo · 09-08-2006, 09:40

Il mio NON è un problema del 1200, c'è qualcosa che non va (rotto qualcosa o mecca che ha pestato una merd a) visto che prima del tagliando funzionava bene.

alle · 09-08-2006, 09:55

...speruma...

augusto · 10-08-2006, 13:14

Allora ve la racconto io una da ridere.
Di ritorno dalla Germania ci fermiamo su quel passo che c'è in Svizzera appena sotto allo Stelvio per la foto di rito (sterrato con pioggia e moglie neo motociclista in proprio), quando la moto inizia a vivere di vita propria.
Cioè? Cioè quando salgo per ripartire giro la chiave e avendo la marcia inserita pigio il freno e tiro la frizione e ... brum la moto parte senza premere il pulsantino, solo che il contatto sembra che rimanga attivato finchè non dai una bella sgasata che fa spegnere la spia della batteria, dopodichè tutto a posto.
Continua a farlo 9 su 10 volte che ci fermiamo, tanto che inizia a diventare divertente (eh eh eh, c'ho la moto fatata).
La magia finisce presso l'officina Elaberg di Trento (dove l'ho comprata) dove sostituiscono "nonsocosa" in garanzia.
Grazie a loro per la gentilezza (s'era di sab pomeriggio).
Bye