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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-07-2006, 09:18   #1
Muttley
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predefinito Moto Guzzi: Se pu interessarvi

MOTO: DA MANDELLO LARIO A CAPO NORD PER 85 ANNI GUZZI

SPEDIZIONE IN GT 1200 SULLE TRACCE DEI CAPOSTIPITI
(ANSA) - ROMA, 18 lug - Un viaggio in motocicletta da
Mandello del Lario (Lecco) a Capo Nord, sulle orme della storica
spedizione effettuata da Giuseppe Guzzi nel 1928, e' stato
organizzato dalla Moto Guzzi per celebrare l' ottantacinquesimo
compleanno del marchio e lanciare in modo originale la nuova
Norge 1200.
La carovana composta da quattordici Granturismo condotte da
altrettanti giornalisti italiani, oltre che francesi, spagnoli,
inglesi, tedeschi e americani, partira' da Mandello lunedi'
prossimo, 24 luglio, alle 7 del mattino con l' obiettivo di
raggiungere Capo Nord dopo sei giorni e quasi 5.000 chilometri
di percorso. La stessa impresa fu condotta nel '28 da Giuseppe
Guzzi in solitaria, in sella all' antenata della 1200, la Gt
500, che giunse fino al Circolo polare artico.
Al seguito della spedizione in partenza lunedi', ci sara' una
troupe di fotografi e cameramen, mentre sul sito
www.motoguzzi.it verra' pubblicata la cronaca del viaggio con
aggiornamenti giornalieri. L' iniziativa sara' presentata la
domenica precedente alla partenza, 23 luglio, presso l' area
della galleria del vento Moto Guzzi, nello storico stabilimento
di Mandello, dove saranno esposte le 14 Norge 1200 con
navigatore satellitare gia' allestite per la spedizione.
Il nome 'Norge' assegnato al modello negli anni '20 - ha
ricordato la Guzzi in una nota - era stato ispirato dal
dirigibile impiegato da Umberto Nobile nel 1926 per la prima

trasvolata sul Polo Nord e fu essa stessa tra i simboli di un'
epoca di forte evoluzione tecnologica. La Guzzi Norge G.T. 500
fu la prima motocicletta con telaio elastico, che per la prima
volta si contrapponeva al telaio rigido tipico della produzione
motociclistica dell' epoca. I vantaggi della nuova soluzione
tecnica, basata sull' utilizzo di una sofisticata sospensione
posteriore, si diffusero ovunque proprio a seguito del viaggio
compiuto da Giuseppe Guzzi: oltre 6.000 chilometri tra andata e
ritorno, percorsi allora in 28 giorni consumando 182 litri di
benzina e tre pneumatici, su strade perlopiu' bianche o mal
pavimentate e spesso in condizioni climatiche avverse che
valsero al marchio, nato solo otto prima, una una vasta e
duratura popolarita'. (ANSA).
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Muttley non  in linea  
Vecchio 19-07-2006, 09:27   #2
Bobbe
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Sar un buon test.
A me la Norge piace.
Ciao
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Vecchio 19-07-2006, 09:32   #3
mototour
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Ale, ce n' mica una anche per me?
Venerdì vado a vederla......
 
Vecchio 19-07-2006, 16:41   #4
luHa
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Ale, ce n' mica una anche per me?
Venerdì vado a vederla......
Io l'ho provata lunedi pomeriggio!!
Nuova nuova, aveva all'attivo solo 38 km, l'ho portata su per la panoramica Colli Alti sopra a Sesto F.no e ritorno. Motociclettona interessante, comoda, motore pieno, frenata sicura, protettiva ma non mastodontica anzi. Per chi fosse in zona cambio moto sicuramente una ottima alternativa.
Venerdi volevo andare a provare la Griso, andiamo insieme?
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luHa non  in linea  
Vecchio 19-07-2006, 17:13   #5
mototour
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Originariamente inviata da luHa
Io l'ho provata lunedi pomeriggio!!
Nuova nuova, aveva all'attivo solo 38 km, l'ho portata su per la panoramica Colli Alti sopra a Sesto F.no e ritorno.

Venerdi volevo andare a provare la Griso, andiamo insieme?
La panoramica.....lì guidai l'RT ma in quella strada sono "imballato" da paura, la conosco pochissimo, nella parte alta alle volte un po' sporca per pur vero che l'unico tratto di misto di collina nelle vicinanze del conce....
Vorrei provarla un po' in autostrada per sentire se la protettivit (uno dei motivi fondamentali per il cambio dato che io la uso soprattutto nell'autunno-inverno, no fighetti in giro...) e vedere se la 6^ un po' troppo corta come le riviste hanno scritto e se ci sono vibrazioni importanti, se sono come quelle del boxer vanno benissimo.
Se ce la faccio ti mando un sms venerdì in tarda mattinata.
 
Vecchio 19-07-2006, 19:40   #6
bikelink
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a settembre ??????????
ma a settembre la gente ha gia preso la motO! IMHO!
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Vecchio 19-07-2006, 19:43   #7
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gia...
ma volere non sempre potere....per la Guzzi intendo
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Vecchio 20-07-2006, 09:57   #8
MarcoR
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....
Vorrei provarla un po' in autostrada per sentire se la protettivit (uno dei motivi fondamentali per il cambio dato che io la uso soprattutto nell'autunno-inverno, no fighetti in giro...) e vedere se la 6^ un po' troppo corta come le riviste hanno scritto e se ci sono vibrazioni importanti, se sono come quelle del boxer vanno benissimo.
....

Anche io ero interessato a capire la protezione aerodinamica ed il conmfort sulle lunghe distanze.
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Lagaffe!!!! M'enfin!
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Vecchio 20-07-2006, 09:24   #9
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Originariamente inviata da luHa
Io l'ho provata lunedi pomeriggio!!
Nuova nuova, aveva all'attivo solo 38 km, l'ho portata su per la panoramica Colli Alti sopra a Sesto F.no e ritorno.


Cerea a W
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Vecchio 21-07-2006, 12:13   #10
mototour
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Originariamente inviata da luHa
Per chi fosse in zona cambio moto sicuramente una ottima alternativa.
Venerdi volevo andare a provare la Griso, andiamo insieme?
1) Io sono in zona cambio moto, quindi.....
Anche se, a dir la verit, il GS sempre una gran moto e l'eventuale "separazione" sar moolto dolorosa....
2)Se potr prover Breva, Griso e Norge, come dire che ho le idee molto chiare...
3) Se interessa a qualcuno, sar dal conce di FI intorno alle 16,00.
 
Vecchio 23-07-2006, 18:42   #11
paolo chiaraluna
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Su Due Ruote di Luglio c' un bel test sulla Norge.
Ne parla in modo direi lusinghiero nel complesso.
Se qualcuno lo vuole lo "scanno" e glie lo mando.
per gli amanti di Guzzi: c' anche un bell'articolo sul pittore guzzista Antonio Ligabue
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Vecchio 19-07-2006, 09:38   #12
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Originariamente inviata da Muttley
oltre 6.000 chilometri tra andata e
ritorno, percorsi allora in 28 giorni consumando 182 litri di
benzina e tre pneumatici, su strade perlopiu' bianche o mal
pavimentate e spesso in condizioni climatiche avverse
che bell'immagine ho adesso davanti agli occhi.
Grazie Mutt.
liz non  in linea  
Vecchio 19-07-2006, 09:38   #13
azzo
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Che bella iniziativa, lunedì mi alzo presto e vado a vedere la partenza!!!
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Vecchio 21-07-2006, 12:01   #14
dr.Sauer
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Originariamente inviata da azzo
Che bella iniziativa, lunedì mi alzo presto e vado a vedere la partenza!!!
ci sar anch'io.
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dr.Sauer non  in linea  
Vecchio 21-07-2006, 12:05   #15
Muntagnin
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che senso ha dare le moto a dei giornalai? ... meglio sarebbe stato darle a dei motociclisti VERI
 
Vecchio 19-07-2006, 09:56   #16
Piac73
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www.adventureschool.it

sez. news ;-)))))))

La guida il Patacca!!!!!!!!!!!

AGERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
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ager!!!

Ultima modifica di Piac73; 19-07-2006 a 10:24
Piac73 non  in linea  
Vecchio 19-07-2006, 10:00   #17
marktbike
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Cerco conferme da chi potrebbe sapere (Muttley, mi senti?): ci sono indiscrezioni sulla Quota 1200? Ho avuto la 1000 i.e. e, a parte una serie di difetti che dovrebbero essere eliminati con il nuovo corso Guzzi, era una bella moto con una sua dose di fascino. Aspetto notizie!
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Marcello su Yamaha Tracer 900 GT
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Vecchio 19-07-2006, 15:36   #18
marktbike
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Quote:
Originariamente inviata da marktbike
Cerco conferme da chi potrebbe sapere (Muttley, mi senti?): ci sono indiscrezioni sulla Quota 1200? Ho avuto la 1000 i.e. e, a parte una serie di difetti che dovrebbero essere eliminati con il nuovo corso Guzzi, era una bella moto con una sua dose di fascino. Aspetto notizie!
Muttley! Io sono curioso! Se lo sai, rispondi (che era poi un gioco a quiz del mesozoico, no?)
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Vecchio 20-07-2006, 09:34   #19
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www.adventureschool.it

sez. news ;-)))))))

La guida il Patacca!!!!!!!!!!!

AGERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

Ma te lo vedi un bel Zio pork tradotto in tutte lingue e stampato sulle riviste motociclitiche di mezzo mondo

Oppure un bel ...... lassiala correre ..........
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Vecchio 19-07-2006, 10:22   #20
cidi
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Originariamente inviata da Muttley
... La stessa impresa fu condotta nel '28 da Giuseppe
Guzzi in solitaria, in sella all' antenata della 1200, la Gt
500, che giunse fino al Circolo polare artico.
..."stessa impresa"...
mi pare una offesa alla memoria di quel che fece guzzi.
non per fare il polemico, solo per (secondo me) dare la giusta dimensione delle cose.

p.s.
immagino sia una frase del comunicato ansa, non della guzzi.
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti

Ultima modifica di cidi; 19-07-2006 a 10:23
cidi non  in linea  
Vecchio 19-07-2006, 10:24   #21
azzo
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Originariamente inviata da cidi
..."stessa impresa"...
mi pare una offesa alla memoria di quel che fece guzzi.
non per fare il polemico, solo per (secondo me) dare la giusta dimensione delle cose.

p.s.
immagino sia una frase del comunicato ansa, non della guzzi.
In effetti molto pi corretto parlare di rievocazione, o di celebrazione dell'impresa di 85 anni fa...
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Vecchio 19-07-2006, 11:27   #22
MarcoR
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Bella iniziativa e belle moto. Beh, se il nuovo corso Guzzi continua cosi', io prima o poi.. piu' poi che prima una Guzzona da viaggio accanto alla mukka la portero' in stalla.
Personalmente mi piacciono di piu' le nuove Guzzi delle nuove BMW, che pur mi piacciono.
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Sapetoku R850R Blu

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Vecchio 19-07-2006, 11:33   #23
cidi
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sul numero di mototecnica di luglio c'e' un articolo sulla norge.
(prova novita' o qualcosa di simile)
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cidi non  in linea  
Vecchio 19-07-2006, 11:37   #24
paolo chiaraluna
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Dio che bel post.............
lo conoscevo gi ma vedere mukkisti amanti della Guzzi mi fa un piacere boia
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paolo chiaraluna non  in linea  
Vecchio 19-07-2006, 11:44   #25
luke_64
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Si, ma tutta quella strada ...
e se poi si prende l'acqua ?
e se si prende freddo ?
e se poi fanno male le chiappe ?
no, no, troppo scomodo !
__________________
..:: ex R1150R - MONSTER 1100 S::..
luke_64 non  in linea  
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