Regolazione parabrezza elettrico

[Endy73]

Salve, premesso che è una gran figata ed una vera comodità la regolazione elettrica del parabrezza, ho l’abitudine poco prima del rientro a casa mentre sono ancora in marcia di abbassarlo del tutto, ho notato che alcune volte va in battuta fino alla fine e poi si rialza leggermente come a sistemarsi, altre volte invece si abbassa del tutto e rimane fermo lì, senza fare quel piccolo scatto in avanti. Non so se ci avete mai fatto caso e volevo sapere se è normale oppure dipende da altro.
Grazie!

[Paolo Grandi]

R1100RT
Andava in battuta. Stop.
Anche ora nel 1200 bialbero.

[Endy73]

Ok anche la mia va in battuta, però a volte succede quello che ho scritto…cioè il parabrezza va in battuta e poi slitta in su di pochissimo…come ad aggiustare la posizione….comunque grazie per la risposta. Alla fine che lo faccia o meno non mi crea problemi…era solo per curiosità.

[Buda]

Anche la mia (bialbero) fa così...

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[Endy73]

Ciao Buda intendi che fa come la mia?

[Buda]

Originariamente inviata da Endy73

Ciao Buda intendi che fa come la mia?

Esattamente così...

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[Endy73]

Ok grazie per le risposte… farò la provo ai 100 km e vediamo…

[Paolo Grandi]

Giusto per curiosità, oggi, con il 1200, ho provato ad abbassare tutto il parabrezza, fino in battuta. Non lo faccio praticamente mai.

Ha fatto esattamente quello che dicevi. E' tornato su di 1 cm. ca.

Ho riprovato diverse volte. A volte andava perfettamente in battuta. Un'altra volta di nuovo ha fatto lo scatto in su. Direi quindi una "caratteristica" (random), che non capisco, ma tant'è.

Confermo invece che, con il 1100, mai fatto.

[Alone]

Se sono motorini con logica di funzionamento simile a quella dei vetri elettrici delle auto, potrebbe avere un problema di memoria sui fine corsa .
In alcuni casi tenendo premuto a lungo il pulsante nei due punti di battuta , dovrebbe riprendersi.

[Endy73]

Ok grazie proverò a fare come hai detto.

[PATERNATALIS]

Va fino in fondo e poi risale di circa 1 cm. Da 100k km. Almeno il mio

[Gepp1]

Mettendo insieme le informazioni che avete scritto penso che quei motorini abbiano un reference point iniziale e se uno smonta e ruota il perno (o la parte meccanica) si perde l’origine del sistema.
Se così fosse probabilmente c’è anche una sorta di controllo dell’assorbimento del motorino e il rialzo di 1cm serve per non tenerlo “in coppia”.


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[Endy73]

Bene grazie ! Quindi risolto il mistero, anche il mio oggi ho riprovato e a fine battuta si è riposizionato in su.