Nuovo RT 1300…2024?

[gonfia]

Il GS 1300 è stato visto, apprezzato, criticato, presentato e provato … ma dell’RT, come anche dell’ADV, finora in rete non c’è quasi traccia.
A proposito dell’ADV, alcune voci lo danno in uscita già a gennaio, altre tra un anno abbondante: all’arrivo del 1200 LC nel 2013 era uscito il GS STD, ADV ed RT erano usciti insieme ad un anno di distanza, nel 2014… succederà anche stavolta?

Apro questa discussione per tenerci aggiornati sugli sviluppi…

Un’immagine che circola da qualche tempo, ma è un render e credo che lasci un po’ il tempo che trova



Buona attesa a tutti!


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[GIGID]

Avranno mica rimpicciolito il bauletto pure qui … sembra piccolino


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[gonfia]

L’RT ha più opzioni di top case, quello in foto è il top case piccolo, l’ho avuto anch’io
Ma facilmente saranno diversi sul 1300


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[ipotenus]

Si, in effetti rendering mi pare discutibile, Il top case è quello piccolo attuale (che possiedo), non mi pare ci siano tracce di parabrezza elettrico regolabile ed il resto è molto simile al modello attuale.

[luca.gi]

Scusate ma è inutile, totalmente, discutere o ipotizzare su questo rendering totalmente immaginato da qualche bravo disegnatore… Non certo da BMW…
Il nuovo RT 1300 ha tanto probabilità di essere come questo quanto probabilità di essere come altre centinaia di migliaia di idee che migliaia di designer possono tirare fuori dalla loro penna.
Quindi scusatemi ma è inutile di discutere su delle idee di un disegnatore qualunque… Per quanto bravo e per quanto bella la moto disegnata

[Rafagas]

Spesso buttano in giro rendering per sondare le reazioni e tenere viva l'attenzione. Intanto pensiamo a goderci le ns RT :-)
ps; borse spero le migliorino e rendano il baulone più aggraziato, con il GS hanno fatto un bel salto in avanti

[Hedonism]

mi aspetto che travasino sulla nuova RT quanto appena presentato con il GS 1300:

- Radar ant/post
- telaio adattivo

a differenza del rendering qui in alto, che lascia il tempo che trova (non vedo enanche il radar anteriore...) potrebbe seguire il corso del nuovo GS, con uno snellimento generale della sezione frontale, se non erro la RT è la più "larga" in casa BMW anche della K1600

a me piacerebbe avere le borse con carica dall'alto, come le HD per intenderci.

[ipotenus]

Originariamente inviata da Hedonism

a me piacerebbe avere le borse con carica dall'alto, come le HD per intenderci.

Ma non sono scomode le valigie a caricamento superiore?
Si vede bene l'interno?
Se ci sono dentro più oggetti magari anche di piccole dimensioni, è pratico andare a rovistare dentro per cercarne uno che intanto è finito sul fondo?
Il fatto che ci si debba poter mettere dentro un casco, non obbliga a realizzare per forza delle valigie enormi con un coperchio/imboccatura altrettanto grandi?
Visto che non ci sono le cinghie interne, il casco ma anche altri oggetti, non se ne vanno a spasso all'interno della valigia mentre si guida facendo rumore e magari rovinandosi pure?
E' ipotizzabile una valigia a caricamento superiore che riprenda il design della moto invece di assomigliare al pozzetto frigorifero dell'Algida nei BAR?

Chiedo perché non lo so, ho sempre avuto valige a caricamento laterale, magari mi sfuggono i vantaggi dell'altro sistema.

[gonfia]

Per chiarezza… la foto l’ho messa giusto per “arredare” un po’ il post di apertura, ma dato che finora non si è visto nemmeno un muletto in giro è ovvio che non ha nessuna fondatezza… puro esercizio di fantasia!

Però sta assenza di avvistamenti di muletti camuffati mi sembra strana, di solito si cominciano a vedere molto prima dell’uscita, ben più di un anno… lasciando perdere il caso del GS che ne sono passati quasi 3!


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[ilanp]

diciamo che il calendario solito prevede un anno dopo la presentazione del nuovo GS, tranne l'ultima volta che hanno presentato tutto assieme.
Confido che nel 2024 ci sia la nuova versione, anche perché in giro per il mondo non vendono solo GS come da noi

[Hedonism]

stanno scegliendo il fornitore dell'ammo posteriore

[Rafagas]

sperem abbiano imparato :-)

[BASIGI]

Speriamo che non rendano il faro di discutibile gusto come quello della nuova 1300 GS.

[gonfia]

Il faro del GS pare sia stato fatto così anche per questioni di omologazione dovute alla sua asimmetria… il faro dell’RT è simmetrico da sempre e sul frontale dell’RT non credo metteranno una cosa striminzita … ma chi può dirlo?


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[Sanny]

Gonfia, secondo me quella del faro e' una cazzata di bmw...

hanno omologato per 30 anni fari cosi...e adesso non si puo' piu'...dove??
in Italia?
in Germania?
In Ighilterra?
in Europa ?
Nel mondo??

[luca.gi]

Prova a vedere come funzionano le alu, che hanno appunto caricamento dall'alto!
Funzionano mooooooolto meglio delle "classiche" valige ad apertura laterale.

[Hedonism]

La carica dall’alto è più comoda se non altro perché aprendole, continuano a contenere mentre quelle che si aprono a libro, disperdono gli oggetti sfusi, come guanti pochette scaldacollo antipioggia ecc ecc.

il casco: se viaggi la borsa serve per trasportare il bagaglio, non avresti comunque posto dove metterlo.

Cercare qualcosa dentro un contenitore è molto più comodo e naturale che aprendo due semi gusci, quindi la carica dall’alto si presta meglio anche al trasporto dei piccoli oggetti.

Circa l’eventuale movimento all’interno della valigia, direi che se parzialmente riempite, una volta chiuse sono equivalenti


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[ipotenus]

Capisco, ripeto che non ho esperienza a riguardo, probabilmente è come dite, il funzionamento è sicuramente migliore perché più semplice ed il fatto che gli elementi non si disperdono a valigie aperte è sicuramente un bel vantaggio.

Vedremo cosa succede per la prossima RT.

[barney 1]

Caro Gonfia stai generando la gsizzazione della stanza!

[gonfia]

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[SicutNoxSilentes]

Il vantaggio maggiore della carica dall'alto, secondo me, è che limita l'ingombro laterale con le valigie aperte; con l'apertura attuale, se sei in un parcheggio moto a pettine, o affiancato ad un muro, per accedere alle valigie devi spostare la moto, non potendole aprire per mancanza di spazio. Per il contenuto, uso comunque le borse interne, quindi non credo mi cambierebbe molto. Magari influirebbe di più in senso estetico. Voglio dire, facile fare lo sportello dall'alto su un cubo come le valigie del GS, per quelle dellìRT devi cambiare la sagoma completamente, per poter inserire i caschi.

[Hedonism]

con la carica dell'alto ci sono anche i seguenti vantaggi:

- 1) l'intorduzione della borsa interna è più agevole e ti permette anche di pressare meglio.

- 2) se hai esigenza di riporre un oggetto sfuso, dal navigatore al sottocasco, o cambiare i guanti o indossare l'antipioggia; è più agevole accedere a cosa ti serve, anche frugando nella valigia

- 3) è possibile caricare qualcosa anche sui coperchi, senza compromettere l'apertura della valigia

- 4) essendo solitamente di profilo più regolare, il volume effettivo è maggiormente fruibile

[gonfia]

Ma per la carica dall’alto la borsa deve essere un parallelepipedo… ve lo immaginate su un’RT??
Dai, è inutile parlarne


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[Zorba]

Originariamente inviata da gonfia

un parallelepipedo… ve lo immaginate su un’RT??

Sì, ci ho provato, e ho dovuto prendere un antiemetico

[Hedonism]

Originariamente inviata da gonfia

Ma per la carica dall’alto la borsa deve essere un parallelepipedo…

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Queste sono della Hd, nulla cieta di disegnarle diversamente