Manutenzione fai da Te: come certificare i tagliandi

[baikal]

Ciao a tutti,
e' da un pò che sto pensando ad una modalita' di certrificazione dei tagliandi eseguiti nel caso del "Fai da Te".
Credo , in caso di rivendita del mezzo , sia un plus dimostrare le manutenzioni eseguite sul proprio motociclo , ad un determinato chilometraggio , con una modalita' certa e non ambigua.
Cio' chiaramente non si pone se i tagliandi si fanno in officina.

Al momento , l'unico modo che mi viene in mente e' di registrare un video dove si evidenziano i Km e le attivita' senza interruzione dello stesso e pubblicarlo su Youtube / Vimeo o similari

Idee / modalita' che non conosco ?

grazie per i contributi

[PATERNATALIS]

Mi sa che non serve a nulla se non per ricordo personale...

[iome86]

Se uno si fida solo dei conce, cambia poco. Ma se uno si fida del privato e questo gli mostra fatture/scontrini dei componenti cambiati, report su excel e tutto condito dai video di cui parli, secondo me un bel valore aggiunto c'è

[er-minio]

secondo me un bel valore aggiunto c'è

Discutibile.

D'accordo che se compri la moto da uno che "ci tiene" e se la cura è la cosa migliore.
Ma se compro una moto usata, quello mi fa vedere che si è certificato i tagliandi da solo e prova a farlo valere sul prezzo gli rido in faccia come minimo.

Falli e segnati cosa hai fatto e va bene così. Conosco molta gente che si fa i tagliandi da sola e si tengono in un faldone scontrini e note degli interventi.

[Dario C.]

Vai da lidl quando c'è le offerte "per l'ufficio", compra un timbro per 2.99, montalo con scritta "BMW MOTORRAD SERVICE" e apponi tutti i timbri che vuoi sul libretto, seguiti da una sigla.

[Madmazz]

Ti fai stampare un bel timbro falso di una fantomatica officina di una città vicina che, al momento della vendita del mezzo, ha stranamente chiuso i battenti

[RedBrik]

E non dimenticare di evadere l'iva!!!

[feromone]

Io uso unsistema infallibile quando compro una moto usata...chiedo "tutto a posto" e se mi rispondono "si tutto a posto" compro.

1100 GS forever

[RedBrik]

Vedo già i post sul walwal...

Ragazzi ma qui al minuto 3.32 secondo voi non ha stretto troppo il tappo dell'olio? Se la compro poi non rischio qualcosa?

E compagnia cantando...

Serio mode on: à me piace comprare da privato. E se è uno che sa quel che fa lo si capisce in 10 minuti. Non servono video.

Generalmente chi compra da privato volentieri è come me.

Chi invece compra da concessionario non la prenderebbe da privato in ogni caso, anche se ci fosse la Madonna che certifica.

[dpelago]

Si può anche ridere....

Ma ricordo un amico che diede in permuta a conce ufficiale BMW una R1100S. La moto, per latro perfettamente tenuta, aveva eseguito solo il primo tagliando in officina autorizzata.

Degli interventi successivi, a libretto, non vi era traccia.

Il conce , davanti al proprietario all'atto del ritiro, ha preso il proprio timbro, e lo ha apposto negli spazi appositi .....

La verità è che oggi i timbri non servono a nulla. I tagliandi certificati, sono registrati in rete sul server della casa madre. Fanno fede le fatture.

Se poi, per scrupolo personale, il privato tiene meticolosamente nota di quanto fatto in garage, è un valore aggiunto unicamente per l'acquirente che apprezza tali premure.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[aspes]

bah, io faccio da solo e non tengo memoria di NIENTE. Mai trovato problemi a vendere la moto. Se compro la guardo, la guido, faccio due parole col proprietario per capire che tipo e'. Il libretto dei tagliandi non entra nemmeno nella conversazione. SOno basico

[Skiv]

A me certe cose metton paura



Scherzi a parte concordo con Er-minio

[er-minio]

La verità è che oggi i timbri non servono a nulla. I tagliandi certificati, sono registrati in rete sul server della casa madre. Fanno fede le fatture.

Infatti.
Io mi sono sempre regolamente dimenticato di far timbrare i libretti quando facevo tagliandre le moto dal concessionario, ma puoi sempre far controllare al computer.

Adesso ad esempio, che il GS non è più tagliandato dal concessionario ufficiale, ma da un mecca indipendente, ho tutte le fatture con la specifica dei lavori, etc.
Ho anche tutte le fatture dei lavori extra che ho fatto fare, montaggio/smontaggio ammortizzatori + revisione degli stessi e altre robe del genere per fare vedere la storia della moto (anche se non pianifico di venderla).

Ma più che altro per far capire a chi compra che "ci sei stato appresso".

L'altra ancora la tagliando ufficialmente. Potranno controllare al computer (il libretto coi timbri non l'ha mai avuto).
Anche quella ha tutta la sua documentazione cartacea a parte perchè tutta una serie di interventi li fa praticamente quasi "a ore" più che negli intervalli dei tagliandi.

In genere quando compro vedo se il mezzo sta bene e se le ruote rimangono attaccate al resto della moto.
Se 10 anni prima, al tagliando dei 10mila hanno messo 30cc meno d'olio frega relativamente zero se la moto non ha grippato nel frattempo


Scusate, la parte dei video da mettere su YouTube non l'avevo "assorbita"

[Animal]

io mi faccio da solo gli esami del sangue....e me li certifico pure....... nelle trombate occasionali, mostro sempre il MIO certificato di salute...........

[Blaster]

io non ho nemmeno i libretti manutenzione. non li ho mai ritirati dai conce, fatto il primo tagliando e poi sparito per sempre... e col caspio che mi metti yamalube o altro schifo nel motore, senza prima passare sul mio cadavere... ps cercate la comparativa olio bmw su youtube... ma credo che in conce bmw non usino quello schifo.. spero.

[er-minio]

ps cercate la comparativa olio bmw su youtube...

Io su YouTube ci cerco i video dei Furries.
Chissenefrega dell'olio.


Domanda: ma voi siete la gente che va dal meccanico e si lamenta e gli dice "ma io ho visto su YouTube che..."?

Scherzi a parte: concordo con Skiv.

[Blaster]

io non guardo la televisione... quindi mi leggo i manuali di officina delle mie moto.. mica Lando

[RedBrik]

SOME TIME AGO.

I FOUND THIS VIDEO.

ON YOUTUBE.

BECASUE I WANTED TO REPLACE THE SPEAKERS.

ON MY MX5.

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=IGXPWfOcH_k[/YT]

Da questo non comprerei manco del fumo.

[er-minio]

Originariamente inviata da RedBrik

SOME TIME AGO.

I FOUND THIS VIDEO.

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=Ap5CjBZMCQA[/YT]

[iome86]

Non mi sono spiegato bene, er-minio. Intendevo esattamente quello che dici tu, ovvero che un proprietario che mostra di aver avuto una particolare cura del mezzo mi invoglia all'acquisto, quindi per me ben venga ogni contributo in tal senso

[er-minio]

quindi per me ben venga ogni contributo in tal senso

Sono d'accordissimo.

Ma se avere tutti i tagliandi fatti dal conce (o da mecca, etc.) può essere motivo per chiedere un prezzo leggermente più alto, non penso si possa dire la stessa cosa di chi si "autocertifica".
Quello intendevo io.

Poi, ben venga, che magari compro più volentieri la moto da uno che vedo che l'ha seguita, anche se non ha tutti i timbri, che uno che l'ha sempre fatta dal conce ma che non ha nemmeno l'abbonamento a Pianeta Bicilindrico.

[iome86]

Originariamente inviata da er-minio

che non ha nemmeno l'abbonamento a Pianeta Bicilindrico.

Con quelli non ci parlo nemmeno, ci mancherebbe

[squalomediterraneo]

Ma veramente vi create tutte queste paranoie quando comprate un mezzo meccanico ?
Io compro indifferentemente rottami di quaranta anni da privati, o mezzi di sei anni dal concessionario.
Controllo, porto dal meccanico di fiducia, mi frega poco delle fatture, se il mezzo è buono prendo, se non mi convince lo lascio fatture comprese.
Le fatture non aumentano nessun valore, è lo stato del mezzo che fa il prezzo.
Tanto sempre usati sono e il guasto è sempre possibile e da mettere in conto. Il concessionario ti da un anno per evidenziare i maggiori difetti e farli riparare a costo zero.

[RedBrik]

Originariamente inviata da squalomediterraneo

Ma veramente vi create tutte queste paranoie quando comprate un mezzo meccanico ?
Io compro indifferentemente rottami di quaranta anni da privati, o mezzi di sei anni dal concessionario.
Controllo, porto dal meccanico di fiducia, mi frega poco delle fatture, se il mezzo è buono prendo, se non mi convince lo lascio fatture comprese.
Le fatture non aumentano nessun valore, è lo stato del mezzo che fa il prezzo.

Amen.

L'ultima moto sono andato a provarla. Era tenuta bene. No danni evidenti. Fatto un giro. Le ruote ruotavano. Il motore motorava. I freni frenavano.

Pensa che il tipo ha insistito per darmi un contrato dove nero su bianco dichiarava che la moto aveva 50.000km e non 30.000 perché a 20.000 aveva cambiato contakm. Non me lo avesse detto non me ne sarei mai accorto.

Però questa è la modalità di acquisto di chi compra da privati.

Quello che compra da concessionario e vuole le "certezze", i timbri, le firme, la ceralacca e la garanzia non comprerà mai da un privato. E le ricevute e i video non fanno, secondo me, differenza alcuna.

[aspes]

infatti, dipende tutto dalla propria concezione e convinzioni. Io sono molto all'antica, non tirerei mai bidoni ma non ho nemmeno voglia di uno che me lo stramena con tutte ste palle se no interrompo subito che non ho bisogno dei soldi di nessuno. Idem se compro. Lasciami guardare la moto e fammi fare un chilometro. Poi non serve che mi produci niente di carta.
Altrimenti le obsolete non le comprerei e venderei nemmeno....