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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-04-2017, 22:40
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#1
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 23.049
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La 883
Un mio amico ha dal 2006 una H&D 883 arancione e nera con...17.000km   
Stamani a colazione al bar gli ho chiesto se mi faceva fare un giretto per curiosità di provare queste piccoletta.
Mi siedo e già la sensazione è di essere seduti per terra. Il manubrio è arcuato verso il pilota, i comandi sono morbidissimi , la frizione attacca dolcissima e la moto non vibra tantissimo.
CLANK   innestato la 1a. Parto e dopo 50m c'è una piccola rotonda che praticamente faccio a 30km/h perchè stavo andando dritto  la moto non ne voleva sapere di curvare !!
Esco dalla rotonda faccio un piccolo rettilineo e arrivo a 60km/h e penso a quanta aria si becca senza un minimo di parabrezza......curva a sx  e pure qua mi tocca rallentare perchè la moto mi va dritta.
Finalmente rettilineo e via fino a 80km/h per poi frenare per una successiva rotonda e un pò meno panico delle prime due.
Ritorno al bar, riconsegno la 883 e ringrazio.
Ma come si fa a guidare una moto così ?
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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11-04-2017, 22:46
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#2
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.163
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É una Harley Davidson, un mito.
Tutto il resto sono dettagli.
Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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12-04-2017, 03:18
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#3
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
É una Harley Davidson, un mito.
Tutto il resto sono dettagli.
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Piacerebbemi venire a conoscenza delle origini e delle basi di questo mito. Qualcuno ne è informato?
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12-04-2017, 08:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
Messaggi: 2.553
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Quote:
Originariamente inviata da Ninodangelo
Piacerebbemi venire a conoscenza delle origini e delle basi di questo mito. Qualcuno ne è informato?
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È semplicemente un assioma.
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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12-04-2017, 10:57
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.456
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Quote:
Originariamente inviata da Ninodangelo
Piacerebbemi venire a conoscenza delle origini e delle basi di questo mito
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C'è un intero forum (SRI) che parla solo di Sportster, c'è un topic che racconta la nascita di questo modello, con relative foto, molto carino
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12-04-2017, 12:41
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
Messaggi: 2.780
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Quote:
Originariamente inviata da Ninodangelo
Piacerebbemi venire a conoscenza delle origini e delle basi di questo mito. Qualcuno ne è informato?
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Secondo me un mix dato dal ruolo nei film, una sorta di mito intrinseco che i mezzi americani hanno e anche un bel marketing.
Per quanto lessi, prima dell'arrivo di Talamo le HD erano poco vendute e altrettanto poco considerate.
Come tanti, anch'io una volta incrociai uno sportster in collina e aveva un gran bel passo. Era uno spettacolo vederlo strisciare le borse in pelle!
Gli USA hanno moltissimi rettilinei ma dire che non hanno curve non è proprio vero oltre che oggettivamente impossibile. Di sicuro hanno poche buche.
la prima che mi viene in mente...
https://www.google.it/search?q=drago...w=1366&bih=629
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KTM 1290 Super Adventure R (in vendita)
Yamaha MT-01 (in vendita anche lei)
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12-04-2017, 13:05
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.868
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Quote:
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Per quanto lessi, prima dell'arrivo di Talamo le HD erano poco vendute e altrettanto poco considerate.
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qui in italia all'inizio degli anni 80 (fine 70) erano schifate e odiate come i motobecane o le auto skoda di allora , per intenderci quella auto che era solo telaio motore e 4 sedili.. brutta e economicissima....
inoltre considerate come poco affidabili, insomma dei cancelli che si rompono e non frenano e non curvano...
poi Talamo fece il miracolo e in pochi anni ha convertito le Harley a dei mezzi da fighi bellissime storiche e vendute stracare ... icone insomma...
potere del marketing ...
e le Harley di oggi sono similissime alle harely di ieri...  
mica come la scoda degli anni 80 che non è nemmeno lontana parente delle skoda prodotte e ingegnerizzate oggi ...
ma il mercato vuole questo.. lo dimostra la Harley V-rod, un flop, perché il proprietario tipo delle Harley vuole un pezzo di ferro cromato ...
poi se curva o no ... è un dettaglio secondario
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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12-04-2017, 14:37
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#8
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.485
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Originariamente inviata da okpj
Secondo me un mix dato dal ruolo nei film, una sorta di mito intrinseco che i mezzi americani hanno e anche un bel marketing.
Per quanto lessi, prima dell'arrivo di Talamo le HD erano poco vendute e altrettanto poco considerate.
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le HD erano un mito in usa e stop. Han rischiato di chiudere schiacciati dalla concorrenza jap finche' Reagan fece negli anni 80 politica protezionistica a stecca. In italia Talamo riusci' in una strategia di marketing che , avendola vissuta in diretta per motivi anagrafici, fu un capolavoro assoluto e irripetibile. Al punto che se vi ricordate bene in pratica lancio' tutto il settore custom, le patetiche honda shadow 600, caricatura triste delle HD per pezzenti, erano la moto piu' venduta in italia per anni e anni. FIno agli anni 70 ricordo che ogni tanto motociclismo provava una HD per onor di firma (erano importate dalla Cagiva ex Aermacchi) , e nelle prove il tono era come "impressioni di un dinosauro", i commenti erano pari a quando provavano una Dnepr russa, poco piu' che curiosita' da descrivere con un sorrisino ironico sotto i baffi.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-04-2017, 23:33
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.306
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Quote:
Originariamente inviata da Ninodangelo
Piacerebbemi venire a conoscenza delle origini e delle basi di questo mito. Qualcuno ne è informato?
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c'e' un mondo online....
facendo una battuta....
la storia si misura in secoli e non in secondi... 
Ultima modifica di Sanny; 13-04-2017 a 22:23
Motivo: errore battitura
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12-04-2017, 23:45
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.306
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Aspes...si vede che ne mastichi del mondo motociclistico in generale...hai spiegato in 2 parole un parte di storia HD ...ci sarebbe cmq da dicutere dietro una storia di oltre 110 anni
gli appassionati....
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13-04-2017, 11:53
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#11
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.485
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Quote:
Originariamente inviata da Sanny
Aspes...si vede che ne mastichi del mondo motociclistico in generale...hai spiegato in 2 parole un parte di storia HD ...ci sarebbe cmq da dicutere dietro una storia di oltre 110 anni
gli appassionati.... 
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guarda, qui sopra lo sanno. Io sono veramente atipico. Un appassionato, man mano che ne sa e approfondisce, tende a diventare settoriale. IO invece amo tutte le moto perche' trovo un'anima in tutte. Ovvio che preferisco guidarne alcune, ma posso benissimo provare molta piu' gioia a guidare il mio kawa 2T da 60 cv che una s1000rr. Posso divertirmi a impennare con un ciao, a ingarellarmi al semaforo con qualunque cosa ho sotto mano, a contorcere il telaio in piega con un ravatto di 40 anni come la R100. A fare ululare a 10000 giri la 6 cilindri. O a scalare i passi con una moderna.
Bene.....se io mi trovo davanti una HD (oppure una indian)...posso stare mezz'ora solo a guardarla. Frega niente se guidandola mi deluderebbe (che poi, se mi van bene i freni della R100....) , mi piace guardarla.
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11-04-2017, 23:19
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Ci sono anche quelle che funzionano. Io provai la Switchback, e quella funziona...
La 883 è una merda anche per gli harleysti: un motivo deve esserci.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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11-04-2017, 23:38
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 1.929
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Sicuro che i cuscinetti conici dello sterzo non fossero arrugginiti?
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11-04-2017, 23:40
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#14
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 23.049
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io pensavo magari gomme quadrate o sgonfie, ma veramente alla prima rotonda sono andato dritto per la tangente. sicuramente 5' di guida non è nulla e magari sarebbe carino averla una giornata, ma cmq è una moto che bisogna andarci piano.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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11-04-2017, 23:46
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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meglio l'autobus...moto da sedicenni in americ...europa sessanta italia 55
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ktm 660 lc4 2003 motard
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11-04-2017, 23:47
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.104
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e' come un motobecane........
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ktm 660 lc4 2003 motard
Ultima modifica di Attentatore; 12-04-2017 a 23:51
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12-04-2017, 15:01
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Aug 2015
ubicazione: Genova
Messaggi: 2.230
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Quote:
Originariamente inviata da Attentatore
e' come un motobecanediocane....
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passino i vari zk ... ma credo che ci sia un limite a bestemmiare su un sito
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Suzuki GSX1300R Hayabusa - mod. 2021
io ne ho visto cose che voi umani ...
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12-04-2017, 23:53
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.104
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Quote:
Originariamente inviata da luca01
passino i vari zk ... ma credo che ci sia un limite a bestemmiare su un sito
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scusa...hai ragione...ho corretto...
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ktm 660 lc4 2003 motard
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11-04-2017, 23:51
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 1.929
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L' unica esperienza da "harlysta" la ebbi con la sportster 1200 di mio nipote: eravamo al "mitico" raduno biker del free wheels a Cunlat in Francia, un monte di anni fà, e la usai per andare a un paesino vicino, in tutto una quarantina di km tra andata e ritorno, ma giurai a me stesso che MAI PIU' avrei messo il mio culo su no di quegli "oggetti"
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11-04-2017, 23:53
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#20
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 23.049
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io penso se devo fare un tornante.....sono per terra.
sicuro come che adesso vado a letto.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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11-04-2017, 23:56
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.104
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stiamo sempre parlando di cavalcare dei motori e sicuramente anche questa ha il suo fascino...personalmente mai provato un Harley...e neanche smontata....
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11-04-2017, 23:59
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
Messaggi: 10.306
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non puoi pensare di guidare una HD come altre moto...come non puoi pensare di guidare un moderno "endurone" come una stradale normale...
per me ovviamente
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12-04-2017, 00:14
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#23
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.391
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Sono d'accordo con Sanny ...
Inoltre negli USA le curve le trovi ogni 500/600 miglia x cui... cosa ti frega se la moto curva o no ??!...
😎😎😂😂
Inviato dal mio Animalphone
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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12-04-2017, 00:28
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
Messaggi: 1.929
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La moto che andava (e curvava) bene l' avevano pure fatta quelli dell' Harley: era la V Road, ma i "biker" l' hanno snobbata...
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12-04-2017, 00:32
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
Messaggi: 4.950
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La v-rod curva bene?
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