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08-02-2017, 14:35
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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Da GS ad RT
Ciao a tutti,non più giovane (60 anni) ho una per cui sto pensando di cambiare la mia 1200 GS LC, peraltro perfetta, con una nuova RT LC. Vi dico anche che in città , Napoli, uso poco la moto, perché viaggio in scooter; la mia intenzione sarebbe quella di vendere anche lo scooter ed utilizzare anche la moto in città. Voi possessori di RT ritenete sia una moto adatta all'utilizzo a 360 gradi? Come va come motore, nel senso è brillante come la GS, oppure tranquilla? Quale configurazione prendereste?
Un saluto a tutti...
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08-02-2017, 15:10
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#2
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao, credo che tu possa trovare risposte più esaustive nella stanza delle RT LC.
Ti sposto io nella stanza corretta.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-02-2017, 15:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Il motore è lo stesso e l'esuberanza con la RT è simile. Io ti dico di vendere lo scooter e di usare il GS in città (anche se a Napoli....).
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R1200GS STD My2016 - Light White
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10-02-2017, 16:50
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Il motore è lo stesso e l'esuberanza con la RT è simile. Io ti dico di vendere lo scooter e di usare il GS in città (anche se a Napoli....).
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stra-quoto !!
se devi usare la moto quasi sempre in citta', sicuramente il GS e' piu' maneggevole e meno impegnativo , e anche piu' utilizzabile a 360 °
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RT 2018 Carbon Black + F 850 GS (moto n. 36) - tot. 566.000 km.
GUTHE REISEN
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15-09-2017, 16:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
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Quote:
Originariamente inviata da Ignoravo
Io ti dico di vendere lo scooter e di usare il GS in città (anche se a Napoli....).
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Non abito a Napoli.
Ho una RT.
In città però lo scooter è un'altra cosa; assolutamente meglio, a meno che tu non percorra molti km di tangenziale o simili per arrivare.
Buona scelta
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७ सिलिण्डराः
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08-02-2017, 18:30
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: Creazzo (VI)
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RT LC....tutte le cose belle della GS più ..protezione adeguata e poi...e' bella..le avevo entrambe..e' rimasta la RT...
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R 1200 RT LC
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08-02-2017, 19:05
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2010
ubicazione: MACERATA
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Prendi la GS e il C650Gt fondili insieme e avrai l' RT, l'agilita' dell'una e il comfort dell'altro !! Te lo dice uno che ha avuto il GS il C650Gt e attualmente l'RT LC presa dopo il K6 e di cui sono pienamente soddisfatto.
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08-02-2017, 18:57
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#8
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Guest
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Sulle prestazioni vai tranquillo...Conosco gente che va da paura ovunque...Tra l'altro iscritti qui.
Inviato dal mio Lenovo TB2-X30F utilizzando Tapatalk
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08-02-2017, 23:19
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2014
ubicazione: Livorno
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Sono alla mia seconda Rt lc (adesso my 2017), faccio lunghi viaggi con la moglie (la scorsa estate a San Pietroburgo) e spesso la uso in città per lavoro (Firenze, Pisa, Livorno) ed è ottima in ogni circostanza. Dimenticavo ho la tua stessa età, dunque fidati. 😀
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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09-02-2017, 14:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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anche io la uso tutti i giorni e ci faccio le ferie con la moglie... finché dura, ho qlc anno di più
ha senza ombra di dubbio un campo di utilizzazione più ampio del gs.
certo non ti da l'immagine "dell'uomo che non deve chiedere mai"
ma chi se frega.
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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09-02-2017, 14:32
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2012
ubicazione: Dove, dicono, si viva meglio...
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Quote:
Originariamente inviata da frankbis
Voi possessori di RT ritenete sia una moto adatta all'utilizzo a 360 gradi? Come va come motore, nel senso è brillante come la GS, oppure tranquilla? Quale configurazione prendereste?
Un saluto a tutti...
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Ciao,
grandissima moto, ma in città (la mia è piccola) preferisco il mio vecchio scooter, non solo per la manegevolezza, ma anche perchè molto meno delicato rispetto all'utenza sempre più selvaggia dei pochi parcheggi.
Più che i limiti della moto entrano in campo i limiti dell?educazione.
Lamps
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७ सिलिण्डराः
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10-02-2017, 10:58
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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Grazie per le vostre risposte, ma ho anche letto di problemucci vari ai tasto sul manubrio, i fari che nn sono alla altezza, etc..
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10-02-2017, 11:56
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: cosenza
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scusami frank
ma seguendo le varie discussioni sui forum non potrai mai farti un idea precisa sulla moto
troppi pareri discordanti...
se posso darti un consiglio vedi di provarla, magari un giretto sia in città che fuori
il contatto diretto con la moto sarà superiore a tutte le discussioni nel forum
in bocca al lupo...
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sotto la quinta non può essere vero amore...
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10-02-2017, 16:22
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Pienamente d accordo con quanto scritto sopra......provala per un giorno in città (più che altro) .
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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10-02-2017, 16:28
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Anch'io mi sono lamentato del faro anteriore...non fá luce come il modello precedente,ma non sei al buio di sicuro....il cambio rumoroso...se la prendi con l elettro assistito é una comodità ..ma provala per bene é la miglior cosa ❗
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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10-02-2017, 16:37
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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Beh certo che devo provarla...ma sono delle idea che una prova ti rende minimamente idea della moto. Solo il possessore e non quello di una settimana, può dire pregi e difetti.
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10-02-2017, 18:43
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#17
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Guest
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GS e RT in città??!! ma per carità...usa lo scooter.
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10-02-2017, 20:19
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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avute in simultanea KLT e ADV, poi cambiata la KLT con la RT LC ovviamente guadagnandoci in peso e tenuta l'ADV. Le sceglievo quotidianamente a seconda del tempo, del luogo di destinazione e di come mi svegliavo. Poi vendute entrambe per l'ADV Blu LC per puro sfizio. Peso identico, maneggevolezza migliore nella ADV LC, ma RT LC per sicurezza del piede a terra a Roma. Ora, ahimè, venduto tutto perché è oltre un anno che non cammino più (CIDP) ma se mai riuscirò a recuperare sarà di nuovo ADV per sfizio
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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11-02-2017, 08:47
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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....in bocca al lupo a te. Ti auguro di riprenderti al più presto e di ritornare in sella.
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11-02-2017, 09:31
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
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Un grande in bocca al lupo anche da parte mia.
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11-02-2017, 12:22
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Vaiii Frank , non mollare !!! In bocca al lupo
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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11-02-2017, 13:50
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Tanti auguri FRANK !!!
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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12-02-2017, 14:23
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Sep 2012
ubicazione: cuneo
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salve,volevo sapere se tra di voi c'e un piccoletto come me 1,70 con la RT.
mi sembra cosi mastodontica ma mi piace parecchio. ( ho venduto il mio GS del 2010)
e sto valutando.grazie.
ps.sono solo 60 kg.
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26-09-2017, 18:51
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Quote:
Originariamente inviata da ugolino
salve,volevo sapere se tra di voi c'e un piccoletto come me 1,70 con la RT.
...
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Eccolo però io sono più cicciotto.
All'inizio ci ho messo un pò a prendere confidenza (mai avuto moto cosi pesanti prima), per sicurezza mi sono fatto regalare dal concessionario la sella ribassata, ma dopo qualche migliaio di km ho rimesso la sella standard, tocco con le punte dei piedi, a volte porto un passeggero di 75Kg e tocco sempre con le punte, ma non mi sento in difficoltà. Non sono un atleta...anzi...
E' una moto pesante ma molto gestibile.
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26-09-2017, 22:07
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2016
ubicazione: Lombardia
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Ciao Ugolino, stessa taglia, moto ritirata con sella ribassata su posizionine bassa. La differenza con la sella standard è notevole, in occasione del tagliando sono salito sulla RT in esposizione e toccavo solo con le punte dei piedi, tutte e due però. La sella standard è molto più imbittita e confortevole ma la bassa, sensibilmente più dura, è disegnata diversamente, larga e svasata, tocco con l intera pianta da un lato e mezza dall'altro, molto più rassicurante nelle manovre e nei dislivelli, quando ti senti padrone potresti poi prendere la standard. Ballano diversi cm e con pa standard mi trivonpiu inclinato col busto.
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