Rninet Scrambler o Urban G/S

[leobike]

Quale scegliere?
Pregi e difetti, chiaramente estetici visto che tecnicamente sono praticamente identiche.
Lamps

[MOTOMONZA]

Scrambler brutta che non si guarda, urban gs bella ma come una con le tette rifatte

[nanni_900]

Beh visto che non amo le tette rifatte io ti dico Scrambler tutta la vita.

Per me è tutt'altro che inguardabile, anzi una delle Bmw più belle degli ultimi 10 anni.
Per
Ma io sono di parte :-)

[bond street]

Dico Urban GS, do dentro la mia e vediamo cosa mi chiedono...

[chribu]

bellissima l'Urban.. devo solo provare a salirci per verificare che non sia troppo nana...

[flu]

Dome, ci sto pensando, ma prima voglio provarla, mi piacerebbe la Pure per la ruota da 17" ...e poi giu di modifiche

[andreabtl]

la forcella e le pinze freno sono ancora peggio di quelle della ninetta.esteticamente mi fanno cagare,ma i gusti sono personali

[torelik]

... molto discutibile!

Per me è bellissima, certamente vintage, capisco che a non tutti possa piacere... a me gusta moltissimo.

[ZEPPELIN]

Son belle tutte e cinque.
Hanno fatto la moto che accontenta tutti.
Meglio di così non c'è nulla.
La Pure è un po ' anonima, magari con un colore più vivace sarebbe stata più piacevole.
La Racer è bella ma per me è scomoda.

[bond street]

esatto fratello Flu, quella ruota anteriore è quella che mi sconquiferla...

[leobike]

Comunque bravi davvero in BMW, ognuna diversa e ognuna per ciascuno, a questo punto manca solo l'ultima tipo bobber triumph e poi gamma completata. In ogni caso a me fra scrambler e urban g/s, scelgo la prima

[PietroGS]

Originariamente inviata da leobike

a questo punto manca solo l'ultima tipo bobber e poi gamma completata.

arrivera', arrivera'.....
e' tutto gia' pronto: questo era il concept/prototipo
(R5 Hommage)

[Colomer77]

e pensare che io avrei voluto la ruota da 21 anteriore sulla urban g/s...
il mondo è bello perché vario.

[raello]

A me piace più la urban, anche perché si rifà alla storia del marchio (almeno esteticamente). L'idea commerciale è vincente: con un motore già bello ripagato negli anni, e con un sistema "modulare" ci hanno già fatto 5 moto, e non è finita ...
Come marketing BMW non è seconda a nessuno!
E poi la gente compra prima la nine, poi la scrambler, e poi la urban ... no, ma dico, ma chi altro ha un cliente così? Come se uno comprasse la FIAT Tipo (macchina onesta ed intelligente, intendiamoci), prima berlina, poi SW, e poi quella "senza coda" ...
Per me la urban è la più bella, e la nine quella più sensata, nata per celebrare i 90 anni, tutto il resto, per quanto affascinante, è una grande, e ben riuscita, operazione di marketing per sfruttare il momento del vintage (che a me piace, giusto dirlo).
Ciao
R.

[Fazzi68]

Dopo 3 R e 2 GS ho avuto la Ninet, venduta per prendere un Africa Twin perchè la moglie non gradiva :-)
Adesso ho la Scrambler da 10 giorni e vi assicuro che NON è assolutamente la stessa cosa della Ninet. E' sempre un pò secca sull'asfalto rotto, ma si guida molto più rotonda e mi dà molta più sicurezza in appoggio rispetto alla Ninet che rimbalzava ad ogni frenata.
Anche la posizione di guida è più rilassante, anche se sempre abbastanza d'attacco.

L'Urban GS piace anche a me, ma in questo caso le quote ciclistiche sarebbero uguali alla Scrambler, e forse, quest'ultima è un pò più sobria.

Secondo me è una moto riuscita!
Saluti

Alberto

[marchino m]

la urban ha lo scarico inguardabile

[PietroGS]

Originariamente inviata da marchino m

la urban ha lo scarico inguardabile

su questa affermazione dissento
A me piace, hanno dato allo scarico una forma "classica", la ciliegina sulla torta sarebbe stato farlo tutto nero compresi i collettori/catalizzatore....



Invece a me non piace l'alternativa di akrapovic a fetta di salame, unica cosa che non gradivo sulla NineT e anche sulla lac rose....

[flu]

io ho la Nine a cui ho fatto un po di lavoretti per adattarla alle mie necessita' ... tra le news, sto pensando alla PURE per via dell'anteriore da 17 che credo la renda piu guizzante delle altre, lo scarico singolo che trovo ben riuscito ed il grigio che a me piace molto.
la vorrei con : cerchi a raggi - manopole riscaldate, contagiri e roadtec 01 .... tutto il resto che serve me lo porterei dalla mia Nina ...
c'è solo una questione ....dove e quando sarà possibile provarla ? qui a Torino e limitrofi non c' è neanche una scrambler demo, figuriamoci le altre, arriveranno a primavera inoltrata .... ed io non cambio la mia, di cui sono soddisfatto, senza provare l' altra !

[ghima]

La urban GS non ha il 17 ma il 19.

[flu]

azz hai ragione ... ho sbagliato, intendevo la PURE ! vado a correggere , grazie

[Locomotiva]

Perchè, scusa Flu, ma la NineT non ha l'anteriore da 17?

[flu]

certo ! ecco perchè comprerei la PURE !

[leobike]

@pietroGS È proprio vero che i gusti son gusti, io preferisco lac rose colore, serbatoio maggiorato, scarico e crepi l'avarizia ci avre messo un cerchio da 21" all'anteriore.
@Flu mi sa che fai prima a comprarla che a provarla, io ordinato scrambler e aspetto ancora invito test drive, inoltre mi sa che pure e nineT vadano uguale, stessa ciclistica e quote idem.

[PietroGS]

x metterci il cerchio da 21" avrebbero dovuto riprogettare tutto: telaio, telaietto post., forcellone ecc, ecc... insomma tutta la moto: improponibile e antieconomico. ()
La "filosofia" e' la solita bmw: stessa base=molte moto, che poi e' anche quella della serie ninet, derivano tutte da quel telaio e ciclistica e gia' per farci stare la 19" hanno dovuto mettere mano all'inclinazione del canotto dello sterzo...
Il serbatoio maggiorato, per me, arrivera' come optional piu' avanti.
Per il colore "evocativo" quello sta' bene solo sulla 101...

[Colomer77]

per ispirarsi alla vera g/s anni 80 dovevano fare ruota da 21 anteriore e scarico alto laterale...
in ogni caso la moto è ben riuscita e mi piace un sacco.