BMW vs. HONDA

[Il Cigno]

. . . o meglio K1200LT contro Goldwing1800. Questo mese è apparso un bell'articolo su due ruote, dove le metteva in paragone confrontandole anche con un Harley.
Fatta esclusione adesso per quest'ultima che può risultare poco incline al turismo motociclistico (come lo intendo io), come vedete il confronto fra ciclopi ???
Chiaramente al di là del fatto della non poca differenza in termini di cilindri e cilindrata !!!

Personalmente son salito su tutte e due e - non ci crederete - sembra più maneggievole la Goldwing, forse sarà per la sella più bassa e quindi il baricentro spostato più nella zona che meno influisce nell'equilibrio globale, ma resta comunque una moto che è riuscita a trasmettermi più feeling nonostante la mole vistosamente esagerata.

Saranno ben graditi tutti i commenti in merito ... anche da parte di chi ha maturato esperienze "motociclistiche" solo ed esclusivamente con il "Benelli 3 marce".
Grazie.

[mangiafuoco]

Non ho mai provato nessuna delle 2 moto, non fanno per me, tuttavia ti posso dire che quest'anno, in vacanza negli USA, di Goldwing 1800 ne ho viste proprio tante, di KLT pochissime.

[barbasma]

HONDA... non c'è paragone...

[estestest]

Ho provato la LT e mi è parsa maneggevolissima (per la sua mole).

L' Honda non l' ho provata, ma esteticamente la preferisco 1000 volte alla bmw.

[mario34]

Originariamente inviata da Barbasma

HONDA... non c'è paragone...

Mai guidate nè l'una nè l'altra ma Mauro(KLT1200) mi ha detto tempo fa che non prova la Gold Wing per non andare in scimmia....

[Il Cigno]

Caspita come siete tutti telegrafici e risoluti !!!
Vi provoco un pò ... perchè non provate a dare più forma alle vostre personali considerazioni ???

[Piripicchio]

scusate se mi intrometto da ignorante in materia motociclistica, ma state paragonando un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda)

dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da M@goZurlì

scusate se mi intrometto da ignorante in materia motociclistica, ma state paragonando un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda)

dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

E' esattamente il contrario: le K 1200 LT svalutano subito e di brutto, mentre le gold negli anni (e sono 30 anni che le fanno) tengono meglio sul mercato...
Collegarsi ai siti di compra-vendita moto usate per credere...

[mario34]

Originariamente inviata da M@goZurlì

scusate se mi intrometto da ignorante in materia motociclistica, ma state paragonando un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda)

dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

ILLUSO!

[Bobbe]

Originariamente inviata da M@goZurlì

scusate se mi intrometto da ignorante in materia motociclistica, ma state paragonando un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda)

dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

Assolutamente il contrario!!!!!!!!!!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da M@goZurlì

scusate se mi intrometto da ignorante in materia motociclistica, ma state paragonando un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda)

dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

veramente è il L'ESATTO CONTRARIO...

in quella classe di moto la GOLDWING è il riferimento... da SEMPRE!!!

la LT ha avuto una marea di problemi... prima la scarsa potenza... difatti aumentata ai 120cv poi l'avantreno che vibra... e i toscani qui sul forum ne sanno qualcosa...

in quella classe BMW è nuova... e difatti per la KLT del futuro è previsto un motore completamente diverso....

[Motopoppi]

Originariamente inviata da M@goZurlì

scusate se mi intrometto da ignorante in materia motociclistica, ma state paragonando un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda)

dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

Vai a vedere le quotazioni e capirai che e' l'esatto contrario.
Comunque e' vero, nonostante la mole la GW e' piu' maneggevole della KLT.
E poi il motore a 6 cilindri ha un'erogazione semplicemente spettacolare !!!!

Ciao

[er-minio]

Originariamente inviata da M@goZurlì

scusate se mi intrometto da ignorante in materia motociclistica, ma state paragonando un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda)

dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

hahahahhahahahahahha...

Forse l'esatto contrario.
Qui a Roma si trovano KLT usate di pochi anni con meno di 30mila km a 6mila euro...

[nossa]

Originariamente inviata da M@goZurlì

..un mito su due ruote (BMW) ad una cosa che fra 5 anni avrà il valore di una ciabatta (honda). dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

Mito la bmw? Da quando? Me tocca difendere i jap

[essemme]

Originariamente inviata da M@goZurlì

...dicesi, non confondiamo la merda con la nutella

???sei sicuro che ci sia differenza???

scusate ma quando si parla di quella roba lì, la nutella, non posso fare a meno di esprimere il mio totale disgusto.

provate:
www.slitti.it
oppure
www.guidogobino.it

[Wotan]

Originariamente inviata da Il Cigno

. . . o meglio K1200LT contro Goldwing1800. Questo mese è apparso un bell'articolo su due ruote, dove le metteva in paragone confrontandole anche con un Harley.
Fatta esclusione adesso per quest'ultima che può risultare poco incline al turismo motociclistico (come lo intendo io), come vedete il confronto fra ciclopi ???

Premesso che la prova di Dueruote per me è fasulla, nel senso che racconta un mucchio di fesserie (la più stratosferica è che il motore della K non ama girare sotto i 4000 giri: tira come un treno anche da 1500, per me hanno provato un'altra moto), di sicuro è un confronto interessante.

Ho provato la Wing solo per un paio di isolati in città; senza sbilanciarmi sulle doti dinamiche (penso che la Honda si muova in modo abbastanza simile alla BMW, cioè splendidamente), per me gli atout delle due moto sono i seguenti.

Pro della BMW:

• linea più elegante, sia per l'estetica complessiva che per la strumentazione;
• prezzo inferiore;
• consumi nettamente più bassi;
• cavalletto elettrico (fantastico);
• parabrezza regolabile elettricamente anche in movimento;
• angolo di piega maggiore.

Pro della Gold Wing:

• motore eccezionale a sei cilindri, morbido, coppia straripante, silenzioso, totalmente privo di vibrazioni e indistruttibile;
• tenuta del valore;
• fari eccezionali;
• maggior spazio per i bagagli;
• specchi più alti di quelli delle auto;
• regolazione del precarico automatica con memoria.

Penso che la Gold Wing sarà la mia prossima moto: se resistete fino al 2007, vi scrivo una bella prova su strada.