Hp4

[Olerico]

!!!!!!!!A-R-R-I-V-A-T-A!!!!!!!!!!
Oggi alle 15.00 ho mollato lo studio appena aperto e sono sceso in strada a ricevere la Regina....l'abbiamo messa nel garage del barista di fronte.
Ragazzi che schianto!!!!! Senza adesivi è ancora più bella! Tre anni e due giorni dopo Clarabella è arrivata, fresca fresca da Mestre. La s1000 è bella, ma questa è fantastica. Domani mattina presentazione ufficiale agli amici, faccio qualche foto e le posto.
Olerico
P.s. Mi scuso con i Mod se non ho usato il thread degli arrivi ma ne merita uno tutto suo
Adesso mi prendo uno Xanax e mi metto a letto. Senza non riuscirei a dormire

[Andrea1982]

grande!!!! complimentissimi! col cavolo che riuscirai a dormire! ma è bello così!

[Bladerunner72]

Eheheheh in queste cose siamo tutti 'stupidotti' allo stesso modo

Grande !

[Olerico]

Azz ragazzi in questo momento sta nevicando a Torino. Dopo un'inverno "finto", senza pioggia e senza neve, il giorno che devo inaugurare la HP4.....NEVICA!!!!
Ma bafanc...o va!
Olerico

[Bladerunner72]

Si anche qui vicino... avevo giusto pensato di fare un giro domani, è bastato il pensiero

[Andrea1982]

qui non nevica ma diluvia e ci saranno raffiche di vento a 90kmh domani però dovrebbe essere bello..

[Olerico]

Questa mattina prima accensione: una lieve indecisione allo spunto, poi 5 secondi di borbottio irregolare (eravamo a tre gradi, ed in più avevo chiesto di non fare il giro di preconsegna), subito dopo il rombo cupo dell'Ackrapovic....30 secondi e via , giretto limitatissimo dal: freddo cane, strade orribili ( misto di acqua e sale) e soprattutto impegni familiari. Appena partito il suono dello scarico mi dava l'impressione di una belva in souplesse, pronta a scatenarsi. Sono andato a cercare un benzinaio con carburante a 98 numero di ottano e sono tornato a casa.
Subito tre paranoie:
Lo scarico sembra emanare odore di plastica bruciata. È normale o devo preoccuparmi.
Molto più grave, arrivato al benzinaio ho dovuto spostarmi di pompa e ..orrore, la moto non partiva, dava tutti i segnali di batteria morta, con lampi alla strumentazione e tac tac ripetuti. Panico puro. Ho messo benzina e per il noto teorema del secondo (in realtà terzo) tentativo, provo a pigiare start di nuovo, come alla prima accensione, , lieve tentennamento e partenza! Poi l'ho spenta un paio di volte ancora e non è mai più successo. Batteria giá kaput? La moto non è mai stata accesa durante la sua permanenza in concessionaria....Esiste una presa di ricarica?
Terza paranoia, ma è una sciocchezza, mentre andavo apprezzavo gli snodi degli specchietti richiudibili, belli luccicanti di plastica nuova. Nella s1000 invece erano tutti opachi e come crepati, come quando la plastica invecchia : suggerimenti per mantenerli belli "nuovi"?
Recensione "seria" più avanti, con strade pulite e qualche km sul groppone.
Olerico

[Olerico]

Originariamente inviata da Olerico

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Molto più grave, ..............orrore, la moto non partiva, dava tutti i segnali di batteria morta, con lampi alla strumentazione e tac tac ripetuti. Panico puro............
Recensione "seria" più avanti, ..................................
Olerico

Riprendo il tema batteria per aggiornare. Settimana di paranoia per cercare di caricare la batteria. Ma che casso di viti fermano la sella? Sono torx, ma enormi, rispetto ai cacciaviti che ho io. Poi, il carica batteria non è predisposto per i coccodrilli, insomma, morale della favola, arriviamo a stamattina, secondo tentativo di "vernissage" con gli amici. Stavolta c'è il sole e alle 8.10, prendo la moto per la seconda volta con l'intento di fare un giretto " carica batteria " per non fare la figuraccia con gli amici: moto nuova che non parte (sabato scorso non l'avevo manco accesa)
Comunque, al momento fatidico la moto è partita con un bello spunto tosto, con quel bel rumore di motorino di avviamento potente, sicuro di se, non arrancante come quello dell'rt. Già che c'ero, ho fatto il solito giretto in collina fino a Pino torinese. Anche dopo il vernissage, sono andato a fare un mio classico giro di una 40ina di km con Maestrale, finalmente. Bellissime sensazioni, ma mi sa che delle impressioni vere potrò riportarle a fine rodaggio. La r1000 mi aveva impressionato di più perché era la prima super sportiva che guidavo. Ora fermarsi a 4000 giri non è molto gratificante, ma sono deciso a rodarla come si deve e poi.........scatenare l'inferno
Una brutta cosa comunque è successa: in rettilineo , stavo mettendo la sesta, o la avevo appena messa. Improvvisamente un rumore di ferraglia, non so se di catena o di ingranaggi cambio.....ho tirato immediatamente la frizione è tutto è sparito... Dopo due tre secondi ho lasciato cautamente la frizione e la moto ha ripreso a tirare normalmente. Il display mostrava 6 fisso......Boh???
Quando riscopro come si postano le foto, invio le immagini di alcuni particolari che mi fanno impazzire.
Suggerimenti sugli adesivi?
Buona domenica a tutti!
Olerico

[Cristiano1]

Originariamente inviata da Olerico

Una brutta cosa comunque è successa: in rettilineo , stavo mettendo la sesta, o la avevo appena messa. Improvvisamente un rumore di ferraglia, non so se di catena o di ingranaggi cambio.....ho tirato immediatamente la frizione è tutto è sparito... Dopo due tre secondi ho lasciato cautamente la frizione e la moto ha ripreso a tirare normalmente. Il display mostrava 6 fisso......Boh???

probabilmente hai solo preso una "falsa folle"

[Olerico]

Originariamente inviata da Cristiano1

probabilmente hai solo preso una "falsa folle"

Probabilmente si....Seguirò il consiglio di blanderunner72 e accorcerò il pedale della leva cambio. Poi già che ci sono, quando riuscirò a togliere la sella ( qui seguo Massimou e cambierò le torx con delle brugole), verificherò i morsetti batteria e mi porterò due fili isolati nel codino, così da poter usare i carichini vari.
Non sono riuscito a capire se c'è un passaggio sotto sella- codino. Di bucare non ne avrei tanta voglia
Olerico

[Cristiano1]

Alcune risposte rapide: usare la moto su strade sporche di sale è un reato da codice penale !!! non dico altro

Gli odori di plastica bruciata sono piuttosto comuni su tutte le moto che non sono mai state messe in moto, sono le varie cere protettive che evaporano, dopo un paio di accensioni non dovresti più sentirli.

Non ho capito per quanto tempo la moto è stata ferma in concessionaria, ma considerando che la produzione della HP4 è finita da un pezzo (giugno 2014), se non hanno mai messo sotto carica la batteria è già un mezzo miracolo che si sia accesa. La HP4 (come la S1000RR del resto) non ha una presa di ricarica batteria, come per quasi tutte le supersport devi comprare un mantenitore di carica di cui poi farti fissare il cavetto alla batteria in maniera permanente, alloggiando il cavetto e relativo morsetto nel vano sotto il copricodino.

In questo 3d trovi molte info in merito.

[Olerico]

Grazie delle risposte. Pensi che abita fatto danni il sale? Domattina la lavo subito...
Mi sembra si sia leggermente "imbiancata" la plastica davanti alla ruota posteriore.
Olerico

[matteucci loris]

Originariamente inviata da Cristiano1

La HP4 (come la S1000RR del resto) non ha una presa di ricarica batteria

se vai in BMW te lo mettono su la mia HP4 c'è

[er-minio]

Originariamente inviata da matteucci loris

se vai in BMW te lo mettono su la mia HP4 c'è

La ho anche io sull'HP2 (sta infilata nascosta sotto la scocca posteriore mi pare) e si usa per il manutentore batteria.
Mi stupiva mancasse sulle HP4.

[Andrea1982]

ahahah ma dai che non succede niente.. un po di sale se poi il gg dopo la lavi mica fa danni.. tornato dal motogelo era una crosta di sale.. 😂

[Cristiano1]

Originariamente inviata da Andrea1982

tornato dal motogelo era una crosta di sale.. 😂

...mi devo appoggiare... non mi sento tanto bene

[er-minio]

Infatti, come dice Andrea.
Il sale lavalo subito con acqua fredda. Alle brutte usa qualche protettivo e vai tranquillo.

Anche se, devo ammettere, la mia durante l'inverno con le strade in crosta di sale non esce quasi mai
Ma uso l'altra.

Congratulazioni per il gioiello.

[Olerico]

@ andrea1982 : grazie della risposta
@ er-minio :thanks for answer and greetings (sorry for bad english )
Olerico

[Andrea1982]

figurati .. quando passa il mal tempo dalle tue parti se capiti in zona avvisa che ci beviamo un caffè e ci facciamo un bel giro!
ps è più resistente agli agenti atmosferici di quanto tu possa pensare .. io faccio così dopo averla lavata passo sugli steli delle forcelle dell'olio di vaselina (lo compri dal ferramenta) direi che è la zona che tende spesso ad arrugginire (successo su altra moto) e lo passo anche sui cerchi dopo averli sgrassati col petrolio bianco di modo che quando si incrostano di schifezza e li lavi viene via tutto in un attimo..
io la uso tutti i gg da tutto l'inverno col sale delle strade e anche con la
pioggia, le uniche parti che mi han fatto ruggine sono i dischi anteriori e la catena.. (catena pulita e ingrassata tornata nuova)
per il resto goditela

[Bladerunner72]

Per il sale ... controlla dalle parti del link del mono posteriore. Quelle parti, non essendo alla vista, di solito non sono 'trattate' e sono quelle che tendono a rovinarsi di più. L'odore di brucio come già detto è quel leggero strato di protettivo che c'è nello scarico, una volta evaporato non lo senti più. Strano che prima di consegnare la moto non abbiano caricato la batteria e non voglo credere che sia rimasta per tutto il tempo in concessionaria con la batteria collegata. Devi dargli una carica completa col caricabatterie e poi tenerla controllata.

[Olerico]

Grazie ragazzi, sempre rapidi e competenti nelle risposte!
Andrea, se ho ben capito sei di Chiavari. Perché non organizziamo un ritrovo Nord Ovest?
Visto che quello lanciato tre anni fa quando comprai la s1000 non si è mai fatto. Magari restringendo il raggio al nord ovest viene più facile. Ovviamente usando un thread ad hoc, sennò i mod ci tirano le orecchie ( giustamente )
@ matteucci loris: penso di portarmi due occhielli isolati nel codino e attaccarmi direttamente con le pinze del carichino. La moto l' ho comprata a Mestre "bidonando" il mio conce che mi aveva proposto la nuova s1000. Mi aveva già fatto tutti i conti dicendomi che la HP4 non era più in produzione. ( vero) io ne ho trovata una su internet e non ho mai chiarito con lui. Gli ho detto che avevo cambiato idea. Adesso portargli la moto a mettere la presa mi sembra un po una presa per i fondelli e cercarne un altro nei dintorni non ne ho voglia. Giá dovrò sbattermi per il tagliando, ma in questo caso il motivo per andare da un altro è diverso: con la r1000 mi hanno dimostrato di non capirci una fava, col cappero che gli porto la HP4!
Olerico

[Andrea1982]

dai sarebbe una gran bella cosa!

[Teskio74]

Olerico faccela vedere

[matteucci loris]

si è una presa che ci attacchi il manutentore della bmw lo avevo anche su HP2SPORT è molto comodo ( non è il mio caso visto i km hp4 giugno 2014 32000 km ) se lasci la moto ferma

[matteucci loris]

Andrea1982 sei di Chiavari? magari ci conosciamo pure siamo vicini,si dai organizziamo un bel raduno