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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-11-2015, 18:47   #1
Miromoto
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Due amici che in passato hanno posseduto BMW modello k ( uno 100 e l'altro 75 ) oggi davano giudizi opposti ; anch'io da poco ne ho preso uno , ma mi son reso conto di non averlo mai provato ; ma sta moto è un bidone o un mezzo divertente ? Mi dite qualcosa voi ..grazie


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Vecchio 08-11-2015, 18:57   #2
paolo b
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Il 75 è un 3/4 di bidone.
Il 100 un bidone intero.
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Vecchio 08-11-2015, 20:19   #3
enzissimo
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Il 75 è un 3/4 di bidone.
Il 100 un bidone intero.
mi hai fatto ribaltare
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Vecchio 08-11-2015, 19:02   #4
bim
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Se non ti accorgi tu che c'è nl'hai, più' che un bidone mi sembra una moto enigmatica...
Booh, forse è peggio
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Vecchio 08-11-2015, 19:15   #5
Miromoto
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Dice 1) Non frena non va è un plinto
Dice 2 ) motore magnifico moto robustissima equilibrata fruibile e comoda..
Io ho solo provato a sedermi e la posizione di guida non mi piace...



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Vecchio 08-11-2015, 19:32   #6
paolo b
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Sono corretti sia il punto 1) che il 2)
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Vecchio 08-11-2015, 19:47   #7
er-minio
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Segno neh?
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Vecchio 08-11-2015, 19:49   #8
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..è già tutto scritto nell'Antologia di Otto&Kurt.. mica son cose nuove!

Poi, mi pare che Miromoto voglia cafèscrambleracerizzarla, la K (75 o 100? uguale!) che ha preso.. quindi metterà sicuramente una pezza ai difetti di freni e ciclistica.. magari anche alle quote da autotreno..
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Vecchio 08-11-2015, 20:02   #9
er-minio
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Hai detto la parola magica.
Capito tutto.
Ora ha senso.
Mi ritiro nelle mie stanze.
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Vecchio 08-11-2015, 20:03   #10
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Paolo ) Si è esatto , stiamo taroccandola un po ; si tratta di un 75 c ; ho notato che si è molto protesi e che con quel manubrio i movimenti sono impacciati ; del resto non so granché ; i consigli per migliorarla li accetto con piacere..


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Vecchio 08-11-2015, 20:15   #11
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Scusa, come fai a dire che i movimenti sono impacciati, se sopra hai scritto che non l'hai neanche provata su strada? Forse sarebbe meglio farlo..

Comunque, per l'handling manubri di misura diversa e/o riser sono modifiche poco costose, ma immagino tu lo sappia già. Nella sezione Tuning mi pare ci sia materiale a proposito.
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Vecchio 08-11-2015, 20:22   #12
er-minio
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Scusa, come fai a dire che i movimenti sono impacciati, se sopra hai scritto che non l'hai neanche provata su strada?
Ssssssssh!
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Vecchio 08-11-2015, 20:30   #13
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Vecchio 08-11-2015, 20:40   #14
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ho avuto la k 100 prima serie, per quegli anni era in linea con la concorrenza, le jap erano leggermente meglio nelle sportive, in linea con le moto da turismo (cb 90 f2-cb 1100 f-vf 1000 f-yamaha fj 1200-suzuki gsx-f 1200, ecc.
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Vecchio 08-11-2015, 20:50   #15
Miromoto
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Paolo ) No, mai provata , né quella. ne altre . Prima non funzionava ed ora è smontata ; mi ci son seduto sopra e l'ho spinta nel box : la leva di sterzo con quel manubrio rende difficili anche le più semplici operazioni ; ...mi leggero' per bene la sezione Tuning ,
Er-minio ) Sai , io adoro provare in largo ed in lungo i k 75 e poi dire a te ( ed altri naturalmente ) che non l'ho mai provata ...sono furbo eh ?
Aspes ) ... e tu che credevi di annoiati sempre ! 😄


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Vecchio 08-11-2015, 22:26   #16
er-minio
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Er-minio ) Sai , io adoro provare in largo ed in lungo i k 75 e poi dire a te ( ed altri naturalmente ) che non l'ho mai provata ...sono furbo eh ?
Mica l'ho capita.


Serio per un secondo, so che può sembrare gratuitamente offensivo, ma non lo è.
Semplicemente opinione personale: le special ricavate dai K sono veramente brutte di solito.
Nel senso che quelle venute veramente bene sono brutte e le altre orribili.
Poi se uno vuole pure farla divertente...

In qualsiasi caso: buona fortuna e buon divertimento.
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Ultima modifica di er-minio; 08-11-2015 a 22:34
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Vecchio 08-11-2015, 23:46   #17
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Semplicemente opinione personale: le special ricavate dai K sono veramente brutte di solito.

Tranquillo finiranno tutte alla pressa perché con le modifiche non omologate che fanno non passano la revisione...


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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 08-11-2015, 23:47   #18
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... le special ricavate dai K sono veramente brutte di solito.
Nel senso che quelle venute veramente bene sono brutte e le altre orribili.
Non avrei saputo riassumere meglio.

Aggiungo che le special in genere raramente sono belle e guidabili.
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Vecchio 08-11-2015, 20:54   #19
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il 75c ha un normalissimo manubrio da moto stradale turistica... se lo sterzo non gira saranno i cuscinetti troppo serrati o la gomma sgonfia


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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 08-11-2015, 20:55   #20
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Henry ) quindi e' un ciofegone se paragonato alle moto moderne ?...o lo è in valore assoluto!


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Vecchio 09-11-2015, 21:14   #21
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Henry ) quindi e' un ciofegone se paragonato alle moto moderne ?...o lo è in valore assoluto!


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non era un ciofegone, era una moto di quegli anni, io e mia fratello abbiamo anche una honda 900 f2 bol d'or, restaurata e bellissima, pensa che passa ancora i 200 agevolmente, per i giretti al lago di Lecco la domenica mattina ed uno sprizz e' fantastica. Le moto di oggi sono diverse, ma la k 100 la reputo una moto che ai suoi tempi ha avuto parecchio successo.
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Vecchio 08-11-2015, 21:00   #22
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Rasu' ) in effetti non abbiamo ancora controllato nulla , tuttavia la seduta lontana e quel manubrio stetto ( mi sembra così ) non mi hanno dato una bella impressione...


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Vecchio 08-11-2015, 21:50   #23
Miromoto
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Stimolato dai ns discorsi ho tel agli amici che stanno 'sistemando' la moto : sostituiremo dischi ( già fatto ) e tubi freno ; manubrio un Rental da cross ..se sapete di altre 'robe' congenite che dovrei controllare/ sostituire dite eh..
Io ho intenzione di usarla sta moto , speriamo che sia divertente ...


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Vecchio 08-11-2015, 21:52   #24
paolo b
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Per i "controlli" hai le FAQ della sezione tecnica K.
Per il resto la già citata sezione Tuning.
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Vecchio 08-11-2015, 21:55   #25
Miromoto
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👌...grasssie😀


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