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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-10-2015, 16:12
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#1
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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S 1000 xr vs r 1200 gs
Dopo 7 GS, dopo 32 mila km dell ultimo GS, che ha 9 mesi, sono pronto!
Mi piace troppo l XR da guidare!
Mi piace il rantolo
Mi piace quando spalanchi
Mi piacciono i freni
Mi piace tutta zio pork!
Non mi piace
vibra, consuma e sono tanti litri all anno.
Non mi piace che rivenderla a Ottobre 2016 forse....perdo molto più sodi ch il GS.
Frizione dura
Sospensione posterire
Rapporti corti, ma poi nn va sotto
Fanali, rispetto al LED GS...sono indietro di 10 anni
Però figa!!!
inviato col pensiero
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...Ager
Ultima modifica di Il Maiale; 28-10-2015 a 16:22
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28-10-2015, 16:22
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#2
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.789
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Concordo sulla Figa!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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28-10-2015, 16:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Anche a me stuzzica molto la XR, ma secondo me è una moto da comprare usata tra un annetto o anche due.. quando probabilmente si sarà svalutata per benino..
Oltre a quello che hai scritto tu aggiungo:
Mi piace da impazzire l'estetica, soprattutto la colorazione rossa, non sono d'accordo con quelli che dicono sia la brutta copia del MTS
Non mi piacciono, anzi.. MI FANNO CAGARE le staffe di sostegno delle borse laterali, sembrano i castelli delle givi.. come hanno fatto in bmw a concepire una simile cagata?!
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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28-10-2015, 16:46
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Dec 2003
ubicazione: Sasol
Messaggi: 1.769
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Questa non mi piace.
Inviato usando Tapatalk 📱
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KTM 250F/790R
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28-10-2015, 17:05
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: milano
Messaggi: 336
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Dopo 7 gs e' figa anche la moglie di fantozzi.
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28-10-2015, 17:08
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#6
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.443
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la xr ha una sella dura come un asse da stiro, anche in confronto alla mts, anche senza essere con le chiappette delicate su un viaggio da' fastidio.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-10-2015, 21:51
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#7
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.665
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
la xr ha una sella dura come un asse da stiro, (..)
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Tanto il suo culo ... non se ne accorge neanche!
Ce l'ha Fil ..... l'ho guardata bene al T&T sabato scorso, da ferma.
Uhm .....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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28-10-2015, 23:58
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Ce l'ha Fil ..... l'ho guardata bene al T&T sabato scorso, da ferma.
Uhm .....
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Io gli sono stato dietro la mattina, a parte lui che ha una guida molto pulita, solo il rumore delle rare sgasate che ha dato sono da orgasmo....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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28-10-2015, 18:05
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 868
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Cosa ha la sospensione posteriore che non va?
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GS 1150
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28-10-2015, 18:25
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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In estensione,comprime precaricando sull'idraulica
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Può accompagnare solo
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28-10-2015, 18:30
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.885
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ho fatto 500 km con un amico che l'ha presa e devo dire che è un'astronave rispetto alla mia carriola, però ci sono alcune cose che non mi fanno troppo venir voglia di firmare un assegno a 8 cifre
esteticamente non è un granché, anche se la parte centrale, gruppo motore, è piuttosto bella e sprizza potenza da tutti i pori
tecnicamente è di un altro pianeta ma mi è sembrata sin troppo facile da guidare (non l'ho provata, è una sensazione che ho avuto vedendo il tizio davanti a me tutto il giorno); ci metti proprio poco del tuo, soprattutto con il cambio assistito ...si può andare fortissimo in tutto relax ma alla lunga potrebbe venire a noia
non credo sia adatta al lungo raggio ma solo al medio e alla sparata domenicale
boh, bellissima per certi versi ma molto poco ignorante
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
Ultima modifica di fastfreddy; 28-10-2015 a 19:45
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29-10-2015, 13:54
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
In estensione,comprime precaricando sull'idraulica
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Secondo me comprime l'estensione della compressione idraulica, come fosse antani. Forse anche di più!
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28-10-2015, 18:29
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.388
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due moto molto divertenti ma con un progetto iniziale ben diverso....
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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28-10-2015, 18:50
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.576
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boh a me pare più ignorante del GS, ma ovviamente è soggettivo
dopo 1000km ancora qualche volta mi chiedo se ho fatto bene a dare indietro il GSA per la XR, ma pensò che sia perché non è facile come il GS, che per me rimane una gran moto, sul GS tutto è facile e ti da una gran fiducia, la XR no, te la devi guadagnare, e per ora la cosa mi entusiasma
dopodiché sono gusti e non sto a sindacare, certo che dà soddisfazione
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KTM 890 SMT 2025
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28-10-2015, 19:50
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.885
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Quote:
Originariamente inviata da zebu
dopo 1000km ancora qualche volta mi chiedo se ho fatto bene a dare indietro il GSA per la XR, ma pensò che sia perché non è facile come il GS
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come fai a dire che non è facile come il GS ...?
io ho visto una moto che si può guidare in punta di dita, che ha un'elettronica sopraffina che le consente di volare sopra ogni tipo di asfalto e che facilita moltissimo la guida ...il tizio faticava la metà di me sulla S a parità di andatura
bisognerà darle del lei per la cavalleria ma per il resto sembra fare di tutto per semplificare le cose
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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29-10-2015, 06:55
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.576
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Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy
come fai a dire che non è facile come il GS ...? 
e
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non è escluso che il problema sia io,
la moto è un mostro incontenibile, ma ci vado più piano che con il GS 
per ora...
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KTM 890 SMT 2025
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28-10-2015, 18:52
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.576
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sorry, dimenticavo, mi trovo su tutto quello che scrive il Maiale
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KTM 890 SMT 2025
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28-10-2015, 18:55
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 791
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Il GS è una moto da anziani. È larga come una smart. Vende perché è uno status symbol
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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28-10-2015, 19:17
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#19
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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a me bello o brutto non interessa, mi interessa se godo quando guido....sull XR godo molto di più che sul GS.
L'ho usata lo scorso week end, la riuserò questo....poi vediamo
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...Ager
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28-10-2015, 19:45
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2011
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 791
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Certo che 32k km in 9 mesi.. ma scendi ogni tanto?
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BMW - S 1000 R - Motorsport
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28-10-2015, 19:46
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#21
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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non ne ho fatti poi molti  xchè non uso solo la mia....forse arrivavo a 40 mila con una sola
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...Ager
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28-10-2015, 19:55
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#22
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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no no secondo me, questa è tanto più facile del GS, curva spostando l orecchio...altro che, si fanno tornanti senza mani con una facilità impressionante
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...Ager
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29-10-2015, 13:20
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
Messaggi: 884
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
no no secondo me, questa è tanto più facile del GS, curva spostando l orecchio...altro che, si fanno tornanti senza mani con una facilità impressionante
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Cosaaaaaa?
C'è qualcuno che insinua che per strada una moto con cerchi da 17 e coperture stradali vada meglio di una con cerchi e coperture da finto off?
Non ci credo... 
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
__________________
BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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30-10-2015, 16:15
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#24
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 23.013
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Quote:
Originariamente inviata da Il Maiale
........si fanno tornanti senza mani con una facilità impressionante
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Minchia !!   
Come ?
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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30-10-2015, 17:50
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#25
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Guest
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Gioxx, ti hanno già risposto altri...
capisco che c'è gente che è andata a Caponord in sella ad una 916 (e per di più con "zainetto", che sulle spalle poertava uno zaio da roccia più alto do lei...), ma per me una moto da turismo (e non intendo come "turismo" il giretto domenicale di 300 km, come molti miei conoscenti lo considerano) non può essere rigida come una panca (di sella, e di sospensioni), con scarsa protezione aerodinamica (perlomeno per me, che sono alto 187cm, ma pure per il passeggero, completamente esposto e pieno di vortici), con un motore (meraviglioso sotto tutti gli aspetti, peraltro) che a 150 frulla come il minipimer, che scalda parecchio, e vibra avvertibilmente...
poi, ovvio, tutto si può fare... conosco gente che fa "turismo" (una Milano - Taranto, ad esempio) in sella ad un Motom 50, ed è pure felice... e io ho fatto vacanze in Grecia partendo e tornando a Padova in sella ad un Aprilia Sonic 50...
La ho aspettata tanto, la XR (appena uscì il motore S 1000 RR ho pensato: vuoi vedere che metteranno un motore "derivato" anche su una "crossover", finalmente per dare una valida alternativa a quel catrame di GS?  ), e appena disponibile la ho provata a fondo: prima da solo (città, montagna, autostrada), e ho trovato una moto che mi ha entusiasmato sotto tanti aspetti, ma anche con molte aree da migliorare... e alcuni difetti.
Poi ho ripetuto lo stesso percorso (città, montagna, autostrada) con in sella la mia insostituibile e appassionata compagna, e le sue valutazioni sono state precise al millimetro alle mie... e la moto è tornata al concessionario, con tanti ringraziamenti per la opportunità della "lunga prova" concessami.
tra l'altro, per me è incredibile come il "passeggero" (ok, sono 20 anni che giriamo e viaggiamo in sella insieme, ormai esiste tra noi una "simbiosi perfetta" anche in sella, nella dinamica della guida) abbia rilevato e commentato le varie caratteristiche comportamentali delle diverse moto "testate" recentemente (XR 1000, Versys 1000, Caponord Rally 1200, Tiger Explorer 1200) con la stessa "precisione" del sottoscritto che le guidava...
Mi spiego: capisco che il passeggero ti possa esprimere una preferenza su "la sella della Tiger è molto più comoda della Caponord", oppure "ho meno vortici aerodinamici in velocità sulla Versys rispetto alla XR... ma che arrivasse a "percepire" e a dirmi "la precisione e la efficacia di guida della XR è superiore a tutte le altre, e il motore è fantastico (ma troppo rumoroso, da fastidio...) ma devi trovare il modo di migliorare il mono perchè è il peggiore tra le moto provate..." (  !!!), oppure "un pelo fastidioso ai regimi molto bassi (cittadini) il piccolo "on-off" della Versys, si puo' fare qualcosa?"... questo mi ha lasciato di stucco!!!
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