da aprile 2006 vietati gli scarichi non catalizzati...

[barbasma]

Letto articolo su In Moto:
attualmente le omologazioni per marmitte aftermarket riguardano ESCLUSIVAMENTE la insonorizzazione...Da aprile 2006(normative CEE)dovranno coprire anche le caratteristiche antinquinamento...
Cioè la attuale omologazione non sarà più valida, così le moto con terminali che hanno nido d'ape all'interno (catalizzatore) dovranno montare marmitte che coprano queste caratteristiche(in pratica omologazione che copre entrambe le voci)...le omologazioni attuali non varranno più.

quindi anche gli scarichi aftermarket dovranno essere catalizzati... e gli altri sono fuori norma...

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Barbasma

Letto articolo su In Moto:

HAI DIMENTICATO DI DIRE "PER LE MOTO NUOVE" DAL 1.1.06.
(scusa se urlo ma ho tolto il kat ed il dbk)

[barbasma]

beh io spero sia vero solo per le NUOVE...

ciò significa che comunque che forse faranno controlli a tappeto su tutte...

e che TUTTI I PRODUTTORI DI AFTERMARKET DOVRANNO METTERE IL CAT DENTRO GLI SCARICHI.... CON LOGICO AUMENTO DI COSTI... E CROLLO DELLE VENDITE.

[Ailait]

non ho capito, ma uno che ha acquistato uno scarico after adesso?
che cosa fa? se lo ficca nell'orifizio anale?

[Degus]

per me è una bella notizia.....

non sopporto gli smarmittati.....

[il_della]

mi auguro che non sia retroattiva, altrimenti il mio laser dove kaiser me lo metto?

Sarà vero per tutti i modelli come gli ultimi Yamaha che avranno il pre cat sui collettori e il cat all'interno del finale.

Per ovvie ragioni togliere un finale su questo tipo d'impianto comporterà un aumento delle emissioni inquinanti.

Cesserà d'esistere la condizione che portava alla sostituzione (leggi aumento di rendimento) condizione che potrà essere mantenuta solo su finali performanti (omologati) che utilizzeranno un catalizzatore metallico e non ceramico ma con costi decisamente più alti .

Tutto quello che si troverà in vendita di simile ma non uguale sarvirà solo a dare effetto placebo...

Originariamente inviata da Barbasma

beh io spero sia vero solo per le NUOVE...

Riguarda le moto di nuova produzione ed omologazione

Come fai a catalizzare senza controllo Ossigeno, (Sonda Lambda) iniezione che dosa la benzina goccia a goccia e tutto il resto?

Ficcando anche solo un retrofit a 2 vie su -ad esempio- un 850 LeMans o un grosso mono da enduro che devono stare regolati a miscele non propriamente magre (anzi tendenti al ricco "un pò grasso") l'elemento catalizzante si rovinerebbe in brevissimo tempo...

A meno che il veicolo non sia -anche se anziano- già ad euronorm/USA83... Come -guardacaso- una nota 4 cilindri Tedesca che già montava l'iniezione Bosch Jetronic quando tutto il panorama motociclistico era ancora a carburatori e da poco aveva soppiantato (in pochi casi) l'accensione a ruttore....

[Logistich]

Domandina
La k1200s che ha il catalizzatore nel finale, tutti quelli che hanno messo il laser al posto della stufa in acciaio ad aprile 2006 devono smontarlo perchè non più omologato o vale solo per le k1200s immatricolate dopo aprile?

[Flying*D]

Originariamente inviata da Barbasma

Letto articolo su In Moto:
attualmente le omologazioni per marmitte aftermarket riguardano ESCLUSIVAMENTE la insonorizzazione...Da aprile 2006(normative CEE)dovranno coprire anche le caratteristiche antinquinamento...
Cioè la attuale omologazione non sarà più valida, così le moto con terminali che hanno nido d'ape all'interno (catalizzatore) dovranno montare marmitte che coprano queste caratteristiche(in pratica omologazione che copre entrambe le voci)...le omologazioni attuali non varranno più.

quindi anche gli scarichi aftermarket dovranno essere catalizzati... e gli altri sono fuori norma...

Scusa ma quali moto hanno il catalizzatore nello scarico? di solito non e' situato nella parte finale del collettore? nel ducati monster e' situato in quella specie di pitale sotto il motore

[Serir]

da quello che sapevo io invece da Maggio '06, si potranno montare scarichi after market senza avere i problemi che si hanno adesso con le varia omologazioni..