Utenti gs 1200, leggete por fovor ...

[zaff]

Dal 5 settembre 2005 sono felicemente possessore del nuovo, bellissimo gs, ma per motivi di carattere puramente personali è stato ritirato dalla concessionaria soltanto il 16.
Da venerdì a domenica, ho percorso 200 km tra statali ed autostrade... e come prima impressione direi che è lussuria allo stato puro... sembra di guidare un'astronave! Soltanto in città, soffre il traffico, le code, gli apri/chiudi in 1^ e 2^, infatti sporadicamente lo sento sputacchiare dallo scarico in fase di scalata, ma appena ho spazio ed apro il gas... che goduria, non sputa più e che progressione!!!
Certo il salto è stato grosso, se pensate che sono passato dal majesty al gs!
Naturalmente è troppo presto per parlare di rogne e francamente spererei di esserne esente... se ne sono sentite dire tante anzi troppe su questo modello!
Bando alle ciance e veniamo al dunque! Ho un paio di cose da chiedervi:

1 - E' normale che l'indicatore di direzione sx una volta inserito, si stacchi automaticamente dopo circa 15 secondi? (Questo non avviene con quello di dx, che per disinserirlo devo agire manualmente). Il conc sostiene che è normale, in quanto quello di sx è l'indicatore del sorpasso e per ragioni di sicurezza è giusto che sia temporizzato per evitare dimenticanze accidentali. Mi chiedo se tale automatismo è da considerarsi un difetto!?!
E se decidessi di fare la "trafficatissima" Palermo/Messina tutta nella corsia di sorpasso? dovrei stare li a pigiare col ditino ogni 15 sec? Mmhaa... ho qualche perplessità!

2 - La mia "Gelande Strasse" ha la sella bassa (sono un elfo di 176 cm).
Prima di fare una folle spesa, ai possessori della sella Touratech chiedo:
a) La Vs. sella è più bassa di quella fornita dalla BMW?
b) è più comoda?
c) in 2 si viaggia meglio?
d) la qualità del rivestimento è migliore?

Grazie anticipatamente per qualsivoglia risposta mi diate.

lamp a tutti

[AleConGS]

1. E' normale

2. Sella originale; a occhio e croce dubito che sia più bassa di quella originale...

3. Quello che scrivono sulle riviste sono tutte ca@@ate, io ho fatto 27000 chilometri da gennaio e la moto è una cannonata...

4. Che goduria quando "sputacchia" in scalata...

5. Sono un elfo di 175 cm e sto valutando se comprare la sella alta... con quella standard mi sembra di essere seduto sul bidet...

[lele]

a me le frecce si disinseriscono da sole dopo circa 500 m, quindi non solo quella di sinistra. il mio gs è un maggio 05

Originariamente inviata da lele

a me le frecce si disinseriscono da sole dopo circa 500 m, quindi non solo quella di sinistra. il mio gs è un maggio 05

idem... marzo 05
credo che il tempo di disinserimento centri con la velocità.... più forte vado e prima si spengono, da fermo restano accese

[max]

Originariamente inviata da afcores

idem... marzo 05
credo che il tempo di disinserimento centri con la velocità.... più forte vado e prima si spengono, da fermo restano accese

Sopra ad una certa velocità rimangono accese per 15 Lamps......contati...

Originariamente inviata da max

Sopra ad una certa velocità rimangono accese per 15 Lamps......contati...

mazza che precisione!

[alfred.]

Originariamente inviata da zaff

E se decidessi di fare la "trafficatissima" Palermo/Messina tutta nella corsia di sorpasso? dovrei stare li a pigiare col ditino ogni 15 sec? Mmhaa... ho qualche perplessità!

L'indicatore di direzione serve per indicare il cambio di corsia, una volta che ti trovi sulla corsia di sorpasso non occorre che lo tenga acceso

[antanik]

Originariamente inviata da zaff

Dal 5 settembre 2005 sono felicemente E se

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decidessi di fare la "trafficatissima" Palermo/Messina tutta nella corsia di sorpasso? dovrei stare li a pigiare col ditino ogni 15 sec? Mmhaa... ho qualche perplessità!

lamp a tutti

..se non ricordo male dalla scuola guida.... era da poco finita la seconda guerra mondiale le "freccie" servono solo a
segnalare IL CAMBIO CORSIA... quindi sia i sorpassi che i rientri... ma non la percorrenza anche in corsia di sorpasso...