Il GS e l'Autostrada

[Già 62]

Sono un felice possessore di un GS bialbero come da firma.
Questa è proprio la mia moto che non cambierei per nulla al mondo. Comoda, divertente, coppiosa, facile e agilissima.
Peccato che, al solo pensiero di fare più di 50 km di autostrada, mi viene lo sturbo . C'ha la 6° corta e sopra i 130 urla come un ossesso. Praticamente uno sfinimento. Rimpiango l'overdrive del 1150.
Mi piacerebbe un casino andare al Verdon e routes des grands alpes ma........ al solo pensiero di arrivare fino a Sanremo in autostrada mi impensierisce.
Sto prendendo in seria considerazione l'acquisto di un carrello ma..... mi sembra veramente il colmo per una moto di cui se ne decantano le doti di grande viaggiatrice.

Probabilmente non ne ho capito la filosofia

PS per i Moderatori: Ho usato il tasto "cerca" per scoprire l'esistenza di una discussione simile ma non l'ho trovata. Nel caso esistesse sentitevi liberi di crocefiggermi in sala mensa

[Marchin]

6° corta?? ma se a 140 sei a 3mila giri!

[Già 62]

Non penso proprio, guarda meglio. A 140 non te ne bastano 4000

[managdalum]

Dubito che 140 = 3.000 giri

[Già 62]

Marchin, guarda questo articolo
Verso la fine cita "A 130 km/h il motore gira a soli 4.600 giri/min" e considera che parla del vecchio motore 2008 che, a confronto del bialbero, ha una rapportatura più lunga

Scusa, ho visto solo ora la tua precedente risposta

[pipu]

Originariamente inviata da Già62

e considera che parla del vecchio motore 2008 che, a confronto del bialbero, ha una rapportatura più lunga

... eccolo ...

[Marchin]

avete ragione... 4000, cmq le vibrazioni serie le senti intorno ai 6000... se provi una 800 vomiti allora

[Paolotog]

Originariamente inviata da Marchin

avete ragione... 4000, cmq le vibrazioni serie le senti intorno ai 6000... se provi una 800 vomiti allora

Dai 140 kmh il boxer comincia a vibrare in maniera un pò fastidiosa.
Chi dice di no 2 me nn ha mai provato un 4 cilindri che a 230 vibra molto meno del boxer a 140 ..
X me è sicuramente un limite del boxer ( per altro motore che mi piace ) .

[Claudio Piccolo]

dubito anche che a 140kmh faccia 4000giri. La Nimitz che ha l'overdrive a 4000giri fa i 130...per dire.

[Già 62]

Non volevo incantare la discussione sul rapporto giri/velocità, ma solamente capire se condividete il mio pensiero

[Superteso]

Originariamente inviata da Già62

Non volevo incantare la discussione sul rapporto giri/velocità, ma solamente capire se condividete il mio pensiero

Io si, condivido.
Giusto domenica con il giro organizzato da GMT Marco, pensare di fare il trasferimento sino in Liguria, palleeee, poi una volta li penso che non ci sia moto meglio del GS.
Da Serravslle S. Abbiam fatto la val Borbera e poi non so cosa altro, strade degne del GS, sia per la qualità dell'asfalto che per la condizione di quelle povere strade.


Sent from  🐾

[PHARMABIKE]

Basta andare a 120 ... la gs non è da lunghi viaggi in autostrada , ho avuto prima la LT 1200............

Lo vende Solomotodiclasse il carrello per la GS ...

[motorrader]

...vabbe' la mia a 130 gira a 5.000 giri/min.. (rapporti accorciati)...non per questo mi spaventa fare 600km di autostrada..

[Specialr]

io ho un 1150 con overdrive, se vuoi facciamo un cambio alla pari

scherzi a parte metti una corona più piccola

no sul serio puoi mettere una ruota più grande dietro

era una battuta dai puoi falsare il contagiri in modo che segni 1000 giri in meno




oppure puoi mettere la musica nelle cuffie e fottertene

[Già 62]

Hai dimenticato l'opzione del pignone

[Championpiero]

io avevo la 2008, e l'ho presa appositamente monoalbero perché me ne hanno parlato solo che bene.
Però non puoi dire che è scomoda dai.... A 180 km\h io riuscivo a parlare tranquillamente in interfono con la passeggera. Prova a farlo con una ninja o con una cbr600....

Io ti consiglio di alzare bene il cupolino, e al limite di portarla a visionare in una officina preparata.

[Max450]

personalmente, ma NON faccio testo, in quanto supermercatista da pochi mesi, e fra l'altro della più discussa, la vaporella, in autostrada lamento un eccessivo vento su casco e spalle, nonostante il pomellone girato tutto, quindi parabrezza esteso al massimo.
Credo che il prox acquisto sarà il plexiglass esteso.
Per la sesta, considerato che prima NON l'avevo non mi sembra corta.
Anzi, visto che sono ancora in rodaggio, e rispetto la precedente Africa Twin, esser a 130/140 km/h in autostrada e non aver alcuna vibrazione mi fa strano!!!

L'acquisto di un carrello,
BAHHH per ora è contro la mia filosofia, sia perchè lo ritengo un insulto,
sia per i costi, sia e soprattutto per problemi di velocità,
ed i tutor... BASTONANO.
Se proprio proprio devi trasportarla allora perchè NON noleggiare un furgone?
Credo che i prezzi siano più competitivi,
soprattutto se l'amico ne ha uno...
la velocità che puoi tenere in autostrada è maggiore, e NON si vede cosa trasporti...
Buona strada, Max450.-

[er-minio]

Originariamente inviata da Max450

Se proprio proprio devi trasportarla allora perchè NON noleggiare un furgone?

Avete idea di quanto sia corta la prima del Transit?

[rsonsini]

Va bene tutto, ma il carrello per arrivare a sanremo no.

[Diavoletto]

questo ha buone possibilita' di diventare tredofdeiar

[Diavoletto]

ma scusate quando avete letto la cartella stampa del gioiello teutonico, o le prime prove strumentate, e avete visto I dati di rispresa....non vi e' venuto in mente che fosse corta???
hanno fatto una moto con 25 cv in meno del K che fa si e no gli stessi tempi.....

[Bistex]

Originariamente inviata da diavoletto

ma scusate quando avete letto la cartella stampa ...

cos'è la cartella stampa ??

[1965bmwwww]

Prendi una rt e butta quel salta fossi tanto in fuoristrada nn ci vai e in autostrada e' più comoda la rt

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

prendi una rt e butta quel salta fossi tanto in fuoristrada nn ci vai e in autostrada e' più comoda la rt

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