voci sulla nuova CBRXX....

[barbasma]

su advrider da un conce hanno avuto notizia...

1200cc
5 cilindri
190 cv
controllo trazione e altre pippate elettroniche
ammortizzatore di sterzo elettronico (come sul CBR)

quello che mi chiedo è... perchè mettere 190cv per poi doverci cacciare controlli elettronici di tutti i tipi?????

sennò con 100cv si sentono tutti col pene piccolo...

marketing...

[pico]

mi pare che si sia esagerato abbastanza....
non è ora di finirla con tutti sti cazzo di cavalli che non servono assolutamente a nulla???
mah!!!

Ma fare un 4 cilindri con 120 cavalli? ( che sono già ultra che buoni)
Poi tutto ilresto delle energie che ti avanzano ( grazie ricerca) le spari su una coppia da urlo già a 500 giri no?
Sai che motina?

[barbasma]

non capisco perchè la ricerca della coppia ci deve essere solo nei bicilindrici... e nei tre...

la MT01 ha un bicilindrico 1700cc da 90cv che ha una coppia da camion...

ma penso che il tutto sia fattibile anche su un 4 di cilindrata ben minore...

possibile che non facciano un 1000cc con 100cv ed erogazione strepitosa che allunga alla grande???

perfino bmw è caduta in questo gioco perverso...

[pico]

anch'io sono convinto che l'ideale sarebbe una moto con 100-130 cv (a seconda del tipo di moto...) con una buone dose di coppia ma sti mentecatti di costruttori continuano a rincorrersi!!!
e poi ci sono i motociclisti della domenica che quelle moto strapotenti se le comprano...

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da pico

anch'io sono convinto che l'ideale sarebbe una moto con 100-130 cv (a seconda del tipo di moto...) con una buone dose di coppia ma sti mentecatti di costruttori continuano a rincorrersi!!!
e poi ci sono i motociclisti della domenica che quelle moto strapotenti se le comprano...

A volte sfoggiare la cavalleria è un gusto che pochi si possono permettere.
Altrimenti perchè esiste la Smart Brabus che va come una buona Clio?
Perchè non ci sarà nessuna Smart più veloce, e saperlo è una soddisfazione.
E le case lo sanno.