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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-02-2013, 12:57
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Non ho dubbi, nera è anche bella!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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06-02-2013, 13:45
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#3
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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e te credo che le doti dinamiche sono migliorate, senza quella lavatrice appesa dietro !!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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06-02-2013, 21:19
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2010
ubicazione: MAREMMA
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Rt 180000
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06-02-2013, 13:53
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#5
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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quella rossa/nera pare goldrake!
comunque è un gran bel mezzo.... un gw in modalità understatement
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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06-02-2013, 14:27
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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io la trovo magnifica.... nera poi e' sublime.........pero ha un difetto immane ! non ha la retromarcia ( come la sorella maggiore )
vi abbiamo trasmesso un ennesima puntata dela fiaba " la volpe e l ' uva " .
.... in verita' io non posso destinare 24k eurozzi all acquisto di questo splendido pezzo di tecnologia nippo - americana !😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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06-02-2013, 14:46
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#7
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73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
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l'abbinamento foto/moto/paesaggi/pilota è molto bello.
o c'è un gran lavoro dietro o è proprio molto bella.
riservandomi di vederla dal vivo dico che BELLA.
tanto non la compro.
avendo la possibilità di grattare i soldi dal muro e spenderli, sarebbe certamente nel mio garage.
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1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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06-02-2013, 14:50
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#8
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Guest
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non riesco a capire un solo motivo per togliere la retromarcia su una moto da 400kg quando era già di serie su quel motore.....
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06-02-2013, 20:50
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
non riesco a capire un solo motivo per togliere la retromarcia su una moto da 400kg quando era già di serie su quel motore.....
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temo sia per evitare del peso ( a loro dire ) inutile.... io sono certo ci voglia su un pachiderma simile, pensate solo fermarsi su una leggera discesa o passo carraio e dover far manovra in retro !!!
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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06-02-2013, 21:25
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#10
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da flu
temo sia per evitare del peso ( a loro dire ) inutile....
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a loro dire......
ma quanti chili avranno risparmiato?? 3 su 400??
per di più posizionati in basso in un motore che li prevede di serie
boh, per me non ha senso
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07-02-2013, 11:55
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#11
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
ma quanti chili avranno risparmiato?? 3 su 400??
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una cinquantina di sicuro e considerando da dove l'anno tolto l'agilità e la stabilità ne ha beneficiato, quel cassonetto dietro era come un avvoltoio sulla spalliera del letto ZK
Molto bella a mio parere la F6 già a guardarla da fermo e meno triste dalla sorella culona, ed un po più emozionante con tutto quel nero spruzzato nei punti giusti.
Alla GW normale, se gli giri intorno ti addormenti ZK !!!! niente di più piatto ed amorfo alla vista di un motociclista.
Per i pensionati invece va benissimo
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 07-02-2013 a 12:02
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07-02-2013, 12:08
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
una cinquantina di sicuro e considerando da dove l'anno tolto l'agilità e la stabilità ne ha beneficiato, quel cassonetto dietro era come un avvoltoio sulla spalliera del letto ZK........
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Skitooo......Skitoooo......leggiti il servizio su Moto.it
di kg ne hanno tolto 28 dalla GW originale ed i 3 su 400 di cui parlavo erano riferito solo al dispositivo della retro per far notare se ne valeva la pena di togliere una cosa di serie (tra l'altro posizionato in basso) per un misero guadagno sulla massa globale
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07-02-2013, 12:20
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#13
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
.leggiti il servizio su Moto.it
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chi caxxo sono questi ???? moto IT non lo conosco, cos'è un foglietto pubblicitario della CONAD ???? moto it !!!!! maddai !!!!! non vorrai dirmi che magari parlano anche di moto ahahahahahahaha
Ma sai quanto pesa solo il bauletto di dietro dellaa GW ??????, senza tutti gli attacchi ?????
a già l'ha detto moto it ahahahahaha
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
Ultima modifica di SKITO; 07-02-2013 a 12:23
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06-02-2013, 22:06
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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Eeeee these cocks, che motazza!!
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sono un fermo in movimento
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06-02-2013, 22:08
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Bella, intrigante, ma la retro la vorrei ZK!
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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06-02-2013, 23:28
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: Ex tra il piave e treviso e finalmente tornato all'ovile
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bellissima
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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06-02-2013, 23:51
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Torre del Greco
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mi piace veramente tanto, come dice l'articolo vorrei sorprendermi nel guidarla
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K1300R - S1000R
ex K1300R 2010 55.387 km - ex Z1000 2008 48.691 km
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06-02-2013, 23:52
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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magari potersela permettere....
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07-02-2013, 08:41
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Le doti dinamiche spesso sono opera del manico che le sa sfruttare, diversi anni fà, un mio amico con una vecchia Goldwing con tanto di Top Case frustava tutte le piante, in curva, con la antenna; insomma le doti spesso sono di chi guida.
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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07-02-2013, 11:44
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#21
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
e trovo più giustificati i 24.000€ della F6B che i 34.000 di una HD CVO Street Glide
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non mischiamo il sacro con il profano ZK!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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07-02-2013, 11:45
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#22
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
non mischiamo il sacro con il profano ZK!
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Skito,
ti stavo aspettando ......
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07-02-2013, 13:00
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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07-02-2013, 12:42
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
e trovo più giustificati i 24.000€ della F6B che i 34.000 di una HD CVO Street Glide
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accidenti, un'anima da 10.000 euro
che poi, quei 34.000 EURO quanti USD sono in Usa?
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07-02-2013, 09:10
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Imponente e sicuramente scenografica ma preferisco la tradizionale Goldwing
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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