Differenza freni Evo e precedenti.

[er-minio]

Mi riferisco ai Boxer ovviamente sine ABS.

Ho avuto modo di provare entrambi gli impianti frenanti. La mia R1150R 2003 ha i freni evo con tubi in treccia. Altre moto provate no (pinze marchiate brembo) ma con tubazioni in treccia sostituite dai rispettivi propietari.

La differenza, sopratutto in attacco, si sente, anche se comunque ritengo (ovvio) perfettamente adatti tutti e due i sistemi (sopratutto per le mie medie non troppo veloci e per l'utilizzo generale delle nostre mukke). Al massimo, sui sistemi più "vecchi", abituato alla mia, ho notato la minore potenza in frenate a pieno carico, ma senza nessun problema. Volevo sapere le differenze fra le due tipologie di freni.

Al momento conosco solo la variazione di diametro e mi pare che le pinze siano differenti (occhiata veloce ed inesperta).

tnx - giusto per sapere

[Monni]

Originariamente inviata da er-minio

[omissis] ho notato la minore potenza in frenate a pieno carico [omissis]

A pieno carico è quando metti il giubotto di pelle e togli il piede da terra,
mezzo carico è quando sei in t-shirt fermo al semaforo
...tu sei sempre "a pieno carico"

[er-minio]

Originariamente inviata da Monni

...tu sei sempre "a pieno carico"

armato...

[Ailait]

certo che sei davvero un mostro
come fai ad essere cosi avveduto e sottile nel porti simili quesiti




ti ammiro davvero.....!!!

[er-minio]

Originariamente inviata da HIGHTLIGHT

certo che sei davvero un mostro
come fai ad essere cosi avveduto e sottile nel porti simili quesiti




ti ammiro davvero.....!!!

eeeeh... TROPPA esperienza...
hahahahah... infatti non mi hanno filato manco di striscio...

[Dr. Ergal]

Io ho avuto due eSSe, sia con impianto EVO che con impianto vecchio.
Beh, la differenza è ABISSALE !!!!
Per dirla in breve, con il nuovo impianto faccio le staccatone, con quello vecchio finivo dritto nelle vie di fuga.

E' più potente, modulabile, tenace e resistente alla fatica. Insomma, meglio su tutti i fronti.