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Vecchio 03-10-2012, 08:14   #1
Enzino62
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Visto cosa hanno combinato i crucchi al GS,telaio nuovo(intero e non piu'in due parti),motore nuovo(125cv invece di 110) con frizione a bagno d'olio e raffreddamento aria-acqua(sperando senza elettroventola per evitare il caldo),sospensioni ESA semiattive,mappature cambiabili,ruote riviste nelle misure,cardano(udite udite)rivisto.....speriamo bene questa volta,cruise controll che sino a oggi era inestistente su questo modello,nuova elettronica e oltre al canbus il LINbus(che cazzo e'???) e peso aumentato di circa 15kg,cosa vi aspettate sulla nuova RT che visto le uscite immediate di diverse marche con maxitourer(vedi jfr 1300-Triumph RT-KAWASAKI gtr-nuova ducati 1200 ) secondo me bmw anticipera'a quanto prima?

Le danze sono aperte.....
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Vecchio 03-10-2012, 08:18   #2
stac
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Prima del 2014 credo non se ne parli.
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Vecchio 03-10-2012, 08:45   #3
giammi19
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infatti io attendo un bel 1200 rt 2012 .....a prezzo!!!!
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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Vecchio 03-10-2012, 08:51   #4
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Anche io credo che la presenteranno il prossimo anno a Colonia e quindi sarà disponibile nel 2014 e visto che avrà sicuramente qualche difetto aspettiamo di acquistarla nel 2015, ma nel frattempo? Un bel fjr, anche se non è stata modificata in modo radicale sarà sicuramente affidabile
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Vecchio 03-10-2012, 10:03   #5
robertag
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Anche io credo che la presenteranno il prossimo anno a Colonia e quindi sarà disponibile nel 2014 e visto che avrà sicuramente qualche difetto aspettiamo di acquistarla nel 2015, ma nel frattempo? Un bel fjr, anche se non è stata modificata in modo radicale sarà sicuramente affidabile
calma... io aspetto un bel 3600cc. con turbo-compressore volumetrico da 7/800cv. e dotazione di serie V/STOL (vertical and/or short take-off and landing) come aiuto partenze e/o manovre da fermo... altrimenti non ne voglio nemmeno sentir parlare....
ma affanculo sti aumenti di cilindrata... non sarebbe ora di finirla?!!.. non sarebbe ora che le case puntassero gli sviluppi in altre direzioni? se è vero che con il liquido avremo a disposizione 15/20 cv. in più è anche vero che l'avvento del "Liquid-cooled" si è reso necessario per aumentare la potenza rientrando nelle norme anti-inquinamento non viceversa... voglio dire; con il liquido mantenendo la stessa potenza, ad esempio, avremmo avuto un motore meno inquinante, e quindi meno "beone" magari riducendo la cilindrata.... è solpo un esempio a fronte di altre combinazioni... IMHO
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Vecchio 03-10-2012, 10:34   #6
maxriccio
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La moto è una scelta personale, a me il boxer piace così e se diventa un liquid c. perde le sue caratteristiche.....
Certo la concorrenza ci prova ma per ora l'RT è il modello di riferimento, che poi ci sia qualcuno che la compra "a prescindere" vedi k16 è nello stato delle cose.
Cmq la cosa non riguarda me, visto la mia tenera età la mia prox moto sarà una tranquilla customdel resto se ne parlerà dopo il 2014....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 03-10-2012, 11:44   #7
Robby63
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il miglioramento estetico della nuova GS rispetto alla vecchia è opinabile e si limita a qualche pezzo di plastica appuntita copiata dal Ktm. Per i motore sono stati obbligati a raffreddarlo parzialmente ad acqua per rientrare nell'Euro5, personalmente avrei preferito qualche cavallo e kilo in meno rimanendo raffreddato ad aria. Poi per carità un ESA semiadattivo può essere interessante fermo restando che se continuano a montare degli ammortizzatori come i Showa attuali è meglio non mettere l'ESA e investire qualche soldo per montare Ohlins o Wilbers.
Poi le case costruttrici ora hanno la tendenza di far i test sui nuovi prodotti ai clienti inconsapevoli, e da voci che mi sono giunte la Bmw ha lavorato molto al contenimento dei costi nella nuova GS. Ben diversa la rivoluzione che si ha avuta tra la nuova RT1200 e la precedente 1150 soprattutto in termini di peso (il che mi ha spinto a comprarla), checchè ne dicano i puristi affezionati al metallo. Poi per carità il nuovo è normalmente meglio del vecchio, e la nuova RT sarà probabilmente una gran moto, ho idea che però non si potrà discostare tanto come linea dal modello attuale, e che i supposti miglioramenti prestazionali saranno pagati in termini di affidabilità (almeno all'inizio).
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Vecchio 03-10-2012, 09:05   #8
zerbio61
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sicuramente la faranno pagare cara......
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Vecchio 31-10-2012, 17:50   #9
Ivan il Terribile
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La nuova GS la faranno pagare cara, perchè quelle di adesso sono a buon mercato
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Il BMWista è come il Lupo va in branco ma preferibilmente è un solitario
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Vecchio 03-10-2012, 09:11   #10
giammi19
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qui tutto o quasi del gs ..

http://www.infomotori.com/moto/2012/.../?refresh_cens
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Vecchio 03-10-2012, 09:20   #11
Fast Luca
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[QUOTE=Enzino62;6995294] e raffreddamento aria-acqua(sperando senza elettroventola per evitare il caldo),

ciao,tra i tanti motivi che mi stanno facendo scegliere rt è proprio il fatto che dicono tutti che il calore che emana il motore è quasi inesistente un motivo in + x me per scegliere rt 2010/2012 ?

p.s. Le altre tourer scaldano + della bmw giusto?
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Bmw Gs 1300 T.B. e tante ex (purtroppo) $$$$
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Vecchio 09-10-2012, 11:13   #12
Templar
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[QUOTE=Fast Luca;6995448]
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e raffreddamento aria-acqua(sperando senza elettroventola per evitare il caldo),

ciao,tra i tanti motivi che mi stanno facendo scegliere rt è proprio il fatto che dicono tutti che il calore che emana il motore è quasi inesistente un motivo in + x me per scegliere rt 2010/2012 ?

p.s. Le altre tourer scaldano + della bmw giusto?
Assolutamente si, provengo da una Yamaha FJR 1300, gran moto nulla da dire, ma quando partiva la ventola potevi arrostire le salsicce sul serbatoio. Con la RT questo inconveniente non esiste (testato questa estate in Toscana e Liguria con le temperature più alte di tutta Italia)
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Vecchio 09-10-2012, 15:25   #13
Fast Luca
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[QUOTE=Templar;7009289]
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Assolutamente si, provengo da una Yamaha FJR 1300, gran moto nulla da dire, ma quando partiva la ventola potevi arrostire le salsicce sul serbatoio. Con la RT questo inconveniente non esiste
Grazie...tra poco sarò indegnamente dei VOSTRI
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Vecchio 10-10-2012, 16:21   #14
Templar
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[QUOTE=Fast Luca;7010145]
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Grazie...tra poco sarò indegnamente dei VOSTRI
Bene, non te ne pentirai.
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Alessandro e Rosanna su K1600GT MY'12 e R1200GS ADV MY'12
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Vecchio 19-10-2012, 12:18   #15
tukutela
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rt 2010 ante sicuramente
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Rinculando Avanzo......
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Vecchio 03-10-2012, 12:48   #16
silver hawk
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Mah, se avessero migliorato anche la rete di assistenza, forse avrebbero incrementato maggiormente le vendite.
A che mi serve avere 125 cavlli invece di 110 se quando mi si rompe fuori dalle grandi città devo aspettre un mese i ricambi?? Sai che bel viaggiare.
Quando mai li sfutto?
Vado al bar e dico"La mia moto ha 125 cavalli!" ?
Maggiori costi di assicurazione e bollo.
Certo, si affianca alle altre marche, ma a questo punto, non è più così esclusiva.
Del resto è un cambiamento radicale, perde la sua originalità.
Forse migliora in affidabiltà.
Già adesso costa uno sproposito, figuriamoci questa!
Mah!
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R1200RT (Pegaso)

Ultima modifica di silver hawk; 03-10-2012 a 12:50
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Vecchio 03-10-2012, 14:11   #17
gianniv
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Forse migliora in affidabiltà.
Se continuano a fornirsi da quelli che producono i blocchetti dei comandi manubrio del 2010 e del K6....non ne sarei cosi certo
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Vecchio 03-10-2012, 15:12   #18
robertag
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quei pulsantini piccinipiccini li fanno fare a quelli con le manine piccinepiccine che hanno le ditine piccinepicline...
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Vecchio 03-10-2012, 23:41   #19
Boxer Born
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quei pulsantini piccinipiccini li fanno fare a quelli con le manine piccinepiccine che hanno le ditine piccinepicline...
Effettivamente, con questi nuovi comandi alla giapp perdiamo per sempre lo stile Bmw...
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Vecchio 03-10-2012, 18:46   #20
Gianky
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Enzino non ha tempo di leggere e di rispondere .. Sta facendo altro in questo momento...
Ahahah 😄😄😄😊😊😊😊


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nel dubbio...giu' tutto!!
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Vecchio 03-10-2012, 19:20   #21
OTTORENATO
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Al guru del Rt l.....si e rotta nuovamente.....(da non credere...)
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
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Vecchio 03-10-2012, 20:20   #22
zangi
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Secondo me esce con 130cv..
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Vecchio 03-10-2012, 20:40   #23
mauromartino
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Le danze sono aperte.....[/QUOT

LINBUS : trattasi di abbonamento per ora mensile,ad una compagnia di noleggio autobus con conducente,per garantire un più veloce rientro a casa in caso di panne
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Vecchio 03-10-2012, 20:49   #24
Enzino62
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mi sa'che hai azzeccato!!!!
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Vecchio 03-10-2012, 21:25   #25
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Il raffredamento " di precisione" citato nell articolo mi lascia un poco perplesso........
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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