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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro.


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Vecchio 17-10-2011, 19:15   #1
fastfreddy
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Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
predefinito Quale casco integrale "invernale" ?

...come immaginavo il BELL Daytona è un pò troppo fresco per l'inverno

...premesso che ho già comprato un sottocasco in pile, e quindi eventualmente chissenefrega se non trovo di meglio, ma vorrei lo stesso sottoporvi il quesito.

Sapendo che adoro il mio Daytona (in particolare la sua leggerezza e la visiera strafika), quale casco mi consigliereste di valutare per l'inverno?

Requisiti minimi per spendere altri soldi in caschi:

- non più di 1.300g

- senza visierino interno

- chiusura ad anello

- caldo (intendendo con ciò che dovrebbe avere un sottogola degno di questo nome e le prese d'aria richiudibili)

- non dico la visiera super da 3 millimetri, ma almeno una visiera con una bella ottica che non distorce
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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Vecchio 17-10-2011, 19:48   #2
caps
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Registrato dal: 19 Aug 2006
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ci sono ottimi caschi invernali , c'e' proprio l'etichetta sul casco che ne' specifica la stagione per cui sono adatti .
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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Vecchio 17-10-2011, 20:19   #3
FrankGS1200ADV
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Preso il c3...
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Frank

Moto: R1250GS RALLYE 2021 ; Beta 300RR 2021
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Vecchio 17-10-2011, 20:53   #4
fastfreddy
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Preso il c3...
ce l'ho: pesa troppo ...e comunque voglio un integrale ...stavo guardando l'intramontabile Quantum ...non so
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> 58
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Vecchio 17-10-2011, 20:26   #5
feromone
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Non vorrei sembrare più ignorante di quello che già sono, ma quale è l'etichetta che specifica la stagione per cui sono adatti?

1100 Gs for ever
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Vecchio 17-10-2011, 20:31   #6
caps
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hanno il fiocco di neve stampigliato , lo stesso identico di quello delle gomme invernali
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Vecchio 17-10-2011, 21:09   #7
feromone
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hanno il fiocco di neve stampigliato , lo stesso identico di quello delle gomme invernali
Ah! capisco eheheheeheh!
Sono proprio ignorantone, quante cose si imparano in questo forum.

1100 Gs for ever - anche a capire quanto ti prendono per il ......casco
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Vecchio 17-10-2011, 21:43   #8
Wudstok
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L'S1 della Scuberth in questo senso è perfetto: è chiuso sotto ed ha una posizione della visiera specifica per l'antiappannamento (leggermente aperta ma senza flusso d'aria sulla faccia).
Però ha il visierino (vabbè dai, male non fa) e non è un peso piuma (ma aerodinamica e bilanciamento davvero non lo fanno notare).
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.:| R1150Rockster - Ape Maia |:.
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Vecchio 18-10-2011, 19:11   #9
fastfreddy
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SR1, vorrai dire ...questo sì che mi sembra un bel casco
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Vecchio 18-10-2011, 20:33   #10
Wudstok
Mukkista in erba
 
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Intendevo l'S1 perchè io ho quello, ma credo che il discorso sia lo stesso per l'SR-1.
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Vecchio 18-10-2011, 20:42   #11
fastfreddy
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comunque pesano tutti uno sproposito per il mio collo ...peccato: mi piaceva parecchio l'Arai RX7-GP ma a sto punto proverò gli X-lite e forse qualcos'altro ...l'SR1 pare lo stiano producendo da poco
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Vecchio 18-10-2011, 21:48   #12
MaxTheBike
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ubicazione: Ferrara
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L'arai rx7 è molto rumoroso non è propriamente adatto al turismo.
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Vecchio 18-10-2011, 22:46   #13
auguzt
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ubicazione: Tra il dire e il fare
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Oppure esistono anche produttori di caschi che fanno il "kit invernale" per i caschi. Ad esempio Scorpion. L'ho scoperto solo l'altro giorno QUI.
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Ogni minaccia, una promessa.
Ogni promessa... una cambiale.
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Vecchio 19-10-2011, 09:00   #14
highline76
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Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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prova l'HJC R-PHA 10
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Yamaha MT-09 Tracer
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Vecchio 19-10-2011, 11:20   #15
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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ho preso il shoei qwest e risponde a tutti i tuoi requisiti tranne purtroppo il peso.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-2011, 15:17   #16
fastfreddy
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Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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purtroppo il peso è diventato il primo requisito dei miei caschi ...ho sofferto con il C3 ...mi stanco subito, dolori al collo e quindi guido male ...mi distraggo ...troppo pericoloso
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Vecchio 22-10-2011, 20:17   #17
fastfreddy
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ubicazione: Bergamo
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prova l'HJC R-PHA 10
visto oggi dov'ero andato per lo Shark ...premettendo che il rivenditore vuole liberarsi del marchio francese per via della pessima assistenza (dice lui), a sto punto dovrei andare da Pogliani a MI per provarlo ...magari in settimana ci faccio un salto

nel frattempo ho avuto modo di apprezzare l'HJC di cui sopra che oltre ad essere leggerissimo, sembra avere tutte le caratteristiche che cerco ...è sostanzialmente un Daytona senza la visiera super del Daytona, purtroppo ..in compenso è predisposto per la pin.lock (che il BELL non ha) ...ha pure la doppia visiera di serie ...scontato vien via sui 400, forse meno, nelle grafiche più costose (volendo si potrebbe anche spendere meno con i colori solidi) ...ha un sistema di bloccaggio della visiera un pò complicato ma credo sia come sempre questione di abitudine ...bel casco, voto 9
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Vecchio 24-10-2011, 13:35   #18
fastfreddy
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nel frattempo ho provato il sottocasco con il Daytona ma, benché risolva in buona parte (non completamente) i problemi di freddo, peggiora ulteriormente le cose per la condensa sulla visiera

mi sa che andrò sulla famosa pianta a tirar giù qualche cento euro per un casco
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Vecchio 24-10-2011, 14:11   #19
dEUS
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qualcuno ha provato il nuovo x-702 della x-lite? Dal sito sembra un ottimo e completo casco touring.
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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Vecchio 14-12-2011, 22:12   #20
augusto
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prova l'HJC R-PHA 10
Ce l'ho. Il replica Ben Spies. E' leggero. Rimpiango il Quantum.
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Vecchio 15-12-2011, 01:31   #21
Enzofi
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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resisti. tra 4 mesi sarà Pasqua
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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Vecchio 24-12-2011, 14:16   #22
fastfreddy
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...mi riservo di ricredermi ma dopo il primo giretto di oggi posso affermare quanto segue:

- la calotta mi va a pennello (e li va a culo); la taglia L calza un pò scarsa rispetto ad altri marchi (meglio, per quanto mi riguarda);

- imbottiture di ottima fattura, con materiali morbidi e freschi ma senza essere cedevoli;

- il casco è rumoroso, c'è poco da fare (potrebbe anche non essere un difetto grave per un casco sportivo) ...in compenso sembra molto ben ventilato (l'altra faccia della medaglia) senza per questo essere "fresco" come il mio Daytona (che nella stagione invernale è veramente improponibile senza sotto-casco); diverse prese d'aria, bene distribuite e quasi tutte richiudibili (non proprio facilmente con i guanti invernali)

- visiera nella media, con pin-lock che rimane la soluzione vera ai problemi di appannamento (le visiere anti-fog gli fanno una sega) e sistema di sganciamento rapido perfezionabile (è veloce ma non riesce a essere preciso, tant'é che si devono regolare delle brugole per aggiustare la visiera); sotto questo aspetto preferisco nettamente il Daytona ...visiera di un'altra classe e sistema di aggancio a brugola, semplice ed efficace, da vero casco sportivo;

- con la eSSe, ovvero con la testa completamente esposta all'aria, il casco si comporta bene fintanto che si guarda avanti ...quando si gira la testa si oppone un pò di resistenza di troppo ...aerodinamica non perfetta direi (per paragone, il Daytona non oppone la minima resistenza in nessuna posizione, nemmeno con le turbolenze create dal parabrezza della Stelvio)

- pesa 1.350g nella taglia L (come il Daytona), un bel risultato considerando che monta qualche "pezzo" in più;

- finiture piuttosto ben fatte, salvo qualche dettaglio un pò cheap come i tastini della ventilazione (l'aspetto esteriore è molto appagante e le verniciature appaiono di ottimo livello ...migliori del BELL che da questo punto di vista risulta molto delicato, graffiandosi a ogni minima botta).

In definitiva direi che si tratta di un buon prodotto, ottimo per certi versi, non il TOP. Per essere eccellente dovrebbe avere un'aerodinamica impeccabile e una visiera di altro livello. Tuttavia il rapporto qualità/prezzo è veramente buono... quindi gli si perdona qualche difetto.


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Vecchio 24-12-2011, 15:07   #23
caps
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ho anche io un xlite (701) e diciamo che e' un casco fresco . ripsetto ad uno shoei . ad esempio l'estrattore dietro non e' chiudibile e si sente . ma anche spiiferi provenienti da sotto mento , nonostante il sottogola inserito .
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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Vecchio 19-10-2011, 16:54   #24
Timberwolf
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Questo!
http://www.louis.de/_20d3c49418513a2...rtnr_gr=204960
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Claudio
MotoGuzzi Norge GT 8V '11
MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
R 1150 GS '02-la Ex
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Vecchio 19-10-2011, 18:51   #25
fastfreddy
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Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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bello ma introvabile e costa il doppio dell'AGV T2 (il quale ha pure ottimi risultati in fatto di sicurezza e non pesa un'ira di dio, tutto sommato)
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fastfreddy non è in linea   Rispondi quotando
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