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Vecchio 10-06-2011, 21:13   #1
fabianogs
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Thumbs down vibrazioni che iniziano a 4000 giri

buonasera a tutti,un mio amico ha la moto identica alla mia,un 1200 adv del 2009 e a circa 4000 giri iniziano delle fastidiosissime vibrazioni su manubrio pedaline e tutta la moto in genere. non sono le gomme poiche le vibrazioni corrispondono con il numero di giri indipendentemente dalla marcia inserita.qualcuno saprebbe dirmi qualcosa in merito? io sono al terzo gs e nessuno dei tre ha mai avuto un simile problema. grazie.
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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Vecchio 11-06-2011, 14:09   #2
fabianogs
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nessuno????
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Vecchio 11-06-2011, 14:21   #3
vicocamarda
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Fabiano io ho un gsa del 2009 e mai riscontrato questo problema


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Vecchio 11-06-2011, 15:19   #4
fabianogs
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neanche sulla mia,mah,strano...
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Vecchio 12-06-2011, 19:47   #5
fabianogs
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nessun consiglio prima di andare dal conc per sentirsi dire che è normale???
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Vecchio 13-06-2011, 22:09   #6
fabianogs
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domattina il mio amico ha appuntamento alla bmw...vedremo...
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Vecchio 14-06-2011, 11:19   #7
Salvo Nicosia
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Originariamente inviata da fabianogs Visualizza il messaggio
a circa 4000 giri iniziano delle fastidiosissime vibrazioni su manubrio pedaline e tutta la moto in genere. non sono le gomme poiche le vibrazioni corrispondono con il numero di giri indipendentemente dalla marcia inserita.qualcuno saprebbe dirmi qualcosa in merito?
Con un vacuometro ( spero tu ne abbia uno ) potresti verificare personalmente se a 4000 giri il valore di depressione dei due cilindri è uguale.
Qualora così non fosse, suggerisco una registrazione delle punterie, seguita dalla pulizia e sincronizzazione dei gruppi farfallati.
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Salvo 51 - R1100R del Maggio "98
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Vecchio 30-06-2011, 23:06   #8
registrazione
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avevo una adventure del 2006 con lo stesso problema.

fai provare al tuo amico la shell v power e vedi se il problema scompare.

a me in questo modo il problema è scomparso, poi ho cambiato moto.
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Vecchio 30-06-2011, 23:19   #9
FrankGS1200ADV
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Penso che non basti la wpower...
Che migliori il rendimento è indubbio.
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Frank

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Vecchio 01-07-2011, 12:20   #10
lucar
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Verifica allineamento corpi farfallati ;-)
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Vecchio 01-07-2011, 13:41   #11
vicocamarda
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Questa shell vpower è diventata tipo il wd40


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Vecchio 01-07-2011, 14:13   #12
Teo Gs
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...controllerei i corpi farfallati !!!
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Vecchio 01-07-2011, 14:18   #13
eliKoalotto
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ubicazione: Passo del Gallo (FE)
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Disallineamento corpi farfallati, il più delle volte c'entrano loro....


Falli allineare e vedrai che diminuiranno di botto...
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Ex: Kappista sogliolato
ora: Suzuki GSX1250FA (El Toro Loco)
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