Chi mi aiuta a capire la Rt 1100

Dopo aver da poco acquistato un RT 1100 non riesco più a guardare il panorama mentre guido perchè sono troppo impegnato a capire se la mia moto va dritta oppure no.
Cari amici ho acquistato da poco la BMW RT 1100 usata e non ho mai avuto una bmw prima d'ora. Da quando guido questo mezzo mi sembra di andare in giro su una vespa. Nel senso che ho l'impressione di viaggiare inclinato verso sinistra e se lascio il manubrio la moto tende ad andare a destra. Inoltre ho dovuto cambiare la gomma anteriore consumata in modo asimmetrico coerentemente con la mia impressione di viaggiare inclinato.
Tutti i vari concessionari BMW mi dicono che la moto è OK.
Ma è proprio così oppure ho preso una bella (come si dice a milano) ciulata!!!
Qualcuno che ha oppure ha avuto questa moto mi invia le sue considerazioni.
Grazie e ciao.

[Bullock]

Ciao non preoccuparti, se il resto della moto è ok non ha avuto incidenti etc.. è tutto nella norma, con il tempo e km ti abituarei a viaggiare in scioltezza senza preoccupazioni.. e ti renderai conto del grande prodotto che hai!!! Ciao

[sducati]

Non temere, tutto nella norma.

Il consumo della anteriore a Sx (io sempre) dipende dal fatto che in genere la curva a sx si fa piu' decisa; credo per una tendenza a reputare la curva a sx piu' sicura per via della visibilita'.

[elikantropo]

Ciao, il consumo asimmetrico della gomma anteriore è fenomeno diffuso nelle mukke, c'è chi dice causa cardano, chi disassamento voluto delle ruote, chi parla di curve ma non mi convince.
Ciò detto:
1) questo luogo non è quello adatto per porre quesiti tecnici;
2) prima di tutto sarebbe bello che ci si presentasse.
Non te ne avere.
Ciao.

[ipotenus]

Ciao Valerio

Tranquillo, è tutto nella norma, evidentemente sei parecchi sensibile ad alcuni aspetti tipici dell'RT e dei Boxer con cardano in genere.
Magari la Moto dalla quale vieni, aveva il problema opposto e tu ti eri abituato ed adesso questo fenomeno ti pare particolarmente accentuato.

Non ti preoccupare quindi, se c'è un mezzo che ti consente di guardare il panorama e di fare anche tante altre belle cose, quello è l'RT

[maidiremai]

Anche se ti sembra impossibile...
è assolutamente normale, quindi pensa di meno e guida più sereno!

[brugola]

Ciao Valerio.
In effetti sarebbe buona norma presentarsi nella sezione apposita prima di "chiedere".
Ti consiglio poi di postare la questione nella sezione tecnica vedrai che avrai tutte le info che ti servono.
Ciao e goditi la moto: è stupenda.

[condor]

Originariamente inviata da Valerio

Dopo aver da poco acquistato un RT 1100 non riesco più a guardare il panorama mentre guido perchè sono troppo impegnato a capire se la mia moto va dritta oppure no.
Cari amici ho acquistato da poco la BMW RT 1100 usata e non ho mai avuto una bmw prima d'ora. Da quando guido questo mezzo mi sembra di andare in giro su una vespa. Nel senso che ho l'impressione di viaggiare inclinato verso sinistra e se lascio il manubrio la moto tende ad andare a destra. Inoltre ho dovuto cambiare la gomma anteriore consumata in modo asimmetrico coerentemente con la mia impressione di viaggiare inclinato.
Tutti i vari concessionari BMW mi dicono che la moto è OK.
Ma è proprio così oppure ho preso una bella (come si dice a milano) ciulata!!!
Qualcuno che ha oppure ha avuto questa moto mi invia le sue considerazioni.
Grazie e ciao.

nonostante tutte le considerazioni rassicuranti che ti sono state date e il fatto che devi abituarti ad una ciclistica diversa vale la pena dire che la sensazione del pilota spesso è sacrosanta.
Quando ho preso il mio K, avevo la sensazione di andare in vespa anche io.
Tutti mi dicevano che il K, locomotore o flying brick, è su un binario, non vibra va dritto come un fuso e non si scompone.
Il mio ballava la samba.
Ho pensato che fossi una pippa io, nonostante vada su due ruote di varie cilindrate da 25 anni.
Invece avevo ragione io.
Sono molto sensibile al mezzo, ma avevo ragione.
Quello che ho fatto fare è stato:
montare delle gomme buone e la situazione è migliorata, ma non si è risolta, perché le sospensione erano alla fine.
cambiate le sospensioni è diventata tutta un'altra storia, ma dopo 90.000 chilometri anche i cuscinetti dello sterzo dicevano la loro.

risultato
se hai dei dubbi fai fare una misurazione con la dima del disassamento ruote (c'è una dima in ogni officina BMW e l'operazione richiede minuti 10)
fai controllare le sopensioni e il gioco di sterzo, e monta delle buone gomme.
Dopo che tutti questi parametri saranno in ordine allora scoprirai che le BMW tirano a destra ma vanno dritte come dei fusi (anche se sembra un controsenso) che sono stabili, piantate a terra e sono delle gran moto che ti invitano a fare viaggi lunghissimi e passeggiate indimenticabili e che nonostante la differente filosofia di movimento ti fanno togliere anche grandi soddisfazioni.

Non sottovalutare MAI le tue sensazioni, semmai poi le modifichi, ma non partire dal presupposto che siano errate perché sei un pivello mucchista.
Potresti avere ragione da vendere.