collegamento gps / batteria

[zebra]

Ciao, vista l'elettronica del mio gs1200, volevo sapere se ci sono controindicazioni al collegare direttamente (con fusibile) il cavetto per garmin alla batteria.
ciao
Lorenzo

[asdolo]

è la soluzione migliore!,
cmq se usavi il tasto cerca trovavi altri threads sull'argomento.

[Leonida]

L'ho fatto anchio.....chiaramente in officina bmw.

[fashion]

Non c'è nessun probblema se ti colleghi direttamente alla batteria ,l'importante che ci metti un fusibile di sicurezza.
se atacchi il navigatore basta un fusibile da 2 amper.
Ciao.

[claudioHP2]

confermo fashion, collegamento diretto da batteria con portafusibile stagno, eviti qualsiasi problema.

[Muccarr]

Originariamente inviata da zebra

Ciao, vista l'elettronica del mio gs1200, volevo sapere se ci sono controindicazioni al collegare direttamente (con fusibile) il cavetto per garmin alla batteria.
ciao
Lorenzo

Fai una ricerca nel forum:" alimentazione GPS"
C'è una una presa di corrente dalle parti del canotto di sterzo. Fatta a posta per alimentare il gps, però devi comprare in BMW un connettore apposito, e il gioco è fatto.

[bimboo]

Originariamente inviata da Muccarr

Fai una ricerca nel forum:" alimentazione GPS"
C'è una una presa di corrente dalle parti del canotto di sterzo. Fatta a posta per alimentare il gps, però devi comprare in BMW un connettore apposito, e il gioco è fatto.

Ostia..io l'ho attaccato al filo ch porta corrente alla luce di posizione......fin'ora non ha preso fuoco niente, ma adesso vado dal conce e chiedo la spinetta

[zebra]

grazie a tutti, oggi devo passare in bmw per prendere le manopole nuove e chiedo anche il prezzo della presa, anche se farò il collegamento diretto per il gps, una presa può sempre servire.
Ciao
Lorenzo

[Nolat]

Io ho chiesto in concessionaria e mi hanno detto che non la forniscono xchè la presa stessa è considerata "strumento di officina" e quindi non è possibile averla!!

Io il GPS lo ho collegato alla presa di bordo!!!

[JohnNash]

Ho comprato da poco lo spinotto in questione cod. Attrezzo 83.300.413.585. Ordinato dal conce venerdì ed arrivato il martedì con spesa tot. di 11,00 Euro.
Verificato tramite terminali BMW dal conce, 2 disponibili a Verona e nessuno in Germania.
Montato in 10 minuti con cavo in dotazione Garmin, lavoro pulito e ben funzionante con poca spesa. Super consigliato
Lamp

[Fabio]

Originariamente inviata da JohnNash

Ho comprato da poco lo spinotto in questione cod. Attrezzo 83.300.413.585. Ordinato dal conce venerdì ed arrivato il martedì con spesa tot. di 11,00 Euro.
Verificato tramite terminali BMW dal conce, 2 disponibili a Verona e nessuno in Germania.
Montato in 10 minuti con cavo in dotazione Garmin, lavoro pulito e ben funzionante con poca spesa. Super consigliato
Lamp

Idem anche per me. Arrivato in 3 giorni e montato. Lavoro pulito e veloce.

[acons69]

Originariamente inviata da Fabio

Idem anche per me. Arrivato in 3 giorni e montato. Lavoro pulito e veloce.

Potreste postare qualche foto?
grazie mille

[chomo]

Originariamente inviata da JohnNash

Ho comprato da poco lo spinotto in questione cod. Attrezzo 83.300.413.585. Ordinato dal conce venerdì ed arrivato il martedì con spesa tot. di 11,00 Euro.
Verificato tramite terminali BMW dal conce, 2 disponibili a Verona e nessuno in Germania.
Montato in 10 minuti con cavo in dotazione Garmin, lavoro pulito e ben funzionante con poca spesa. Super consigliato
Lamp

interessante...io a verona l'ho ordinato da ormai 2 mesi.....e non mi hanno ancora chiamato....

[JohnNash]

Originariamente inviata da chomo

interessante...io a verona l'ho ordinato da ormai 2 mesi.....e non mi hanno ancora chiamato....

Ho visto che ha forlì il conce, dopo che ha ordinato il mio, ne ha ordinato altri due e sono arrivati l'altro ieri. Forse sono di nuovo disponibili.

[dennycrane]

Salve, non trovo traccia di qualcosa che probabilmente è molto piu semplice di quel che richiedo a voi come supporto...
dovendo collegare sotto chiave un allarme gps non trovo lo spinotto sotto sella o negli immediati paragi per effettuare connessione al modulo.
Dopo varie ricerche ho notato che si parla sempre e comunque dei modelli di gs precedenti. Vi ringrazio

[Ramses]

Collegato il cavo di alimentazione del mio zumo alla presa ausiliaria posta a sinistra del manubrio.
Il tutto ha funzionato un paio di volte poi mi è apparso sul display del navigatore il famigerato messaggio: "mancanza alimentazione esterna..ecc"
Morale, se pur controvoglia mi vedo costretto a collegare i fili di alimentazione direttamente alla batteria).
Ho chiesto delucidazioni ad alcuni di voi, ma a quanto pare su alcune moto il sistema non accetta il collegamento dei navigatori.
E' una soluzione che non mi aggrada per niente, ma se non voglio avere più problemi con questo maledetto CAN-BUS tocca fare così!!

[albert]

infatti la maniera piu' sicura e' il collegamento alla presa di bordo; ricordatevi che avete il canbus.

[albert]

johnnash sei sempre un mito! va' o non va' sto zumo?

[zebra]

sono stato oggi in bmw, la presa è disponibile (euro 65) con cavo pronto per collegarla a quella vicino alla batteria (è uguale a quella).
ciao

p.s. ho avuto una brutta sorpesa.... volevo sostituire le manopole (consumate) e mi hanno detto che essendo riscaldate bisogna cambiare tutto... circa euro 150!!!!! penso di tenerle consumate....

[JohnNash]

Originariamente inviata da zebra

sono stato oggi in bmw, la presa è disponibile (euro 65) con cavo pronto per collegarla a quella vicino alla batteria (è uguale a quella).

Il cavetto che hai preso è quello completo, fatto apposta per lo Zumo e costa una cifra, mentre lo spinotto di cui sopra (cod. Attrezzo 83.300.413.585) ha i cavi volanti da stagnare con il cavetto in dotazione con lo Zumo e costa solo 11,00 euro

[Themau]

mah...

- filo rosso/nero diretto sulla batteria
- fusibile sottosella
- interruttore da 0,80 euro lungo il tragitto del positivo (di tipo stagno, sistemato sul blocchetto dei faretti, nella posizione vuota)

risultato:

- 2 euro di spesa totale
- decido io se alimentare o no il GPS, anche a moto accesa
- elimino qualsiasi dubbio sul fatto del sotto tensione della basetta del GPS a moto ferma

da quattro anni ho fatto così, sul 1150, sul 1200STD e sul 1200ADV

mai un problema

[poz960]

Sconsiglio di metterlo direttamente alla batteria perche rimangono i connettori della base sempre in tensione e con il tempo si ossidano i poli ed al garmin non arriva piu corrente ,ottimo lo spinotto se toglie tensione quando è spenta la moto altrimenti va attaccato ai cavi dello spinotto sottosella ,li quando si spenge la moto dopo 1 minuto toglie corrente

[Berghemrrader]

Io invece l'ho collegato alla presa accendisigari (sul becco a sx nelle GS de fero) perchè mi è più comodo staccarlo quando parcheggio la moto.
Il mio GPS (Garmin GPSmap 278) consuma anche da spento (batteria del navi sempre in carica) ed avere il connettore collegato alla batteria impone di staccare il meno robusto cavetto di alimentazione collegato al navi che preferisco lasciare sempre collegato.
Nessun problema per i GPS con interruttore che stacca completamente l'alimentazione salvaguardando la carica della batteria.

[albert]

e' perche' la gs de fero non ha il sistema canbus che scollega tutto dopo 1 minuto dallo spegnimento della moto. comunque anche sulla gs 1200 "de plastica" se lo colleghi alla batteria direttamente,escludi il canbus e ,se lo lasci su',succhia corrente anche a moto spenta. secondo me' e anche secondo bmw il navi va' collegato allo spinotto come ha fatto johnnash,oppure(ma e' un lavoro meno pulito e un po' piu' complicato)ai cavi della presa accendisigari sotto la sella.

[Nolat]

Zebra le manopole riscaldate le sostituisci con quelle della ARIETE (01690/F/24 ... Nero/Black - forata/holed for HEATED CONTROLS) con 20 minuti di lavoro per € 18,00!!!

Se poi vuoi le originali devi sborsare i € 150,00