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Vecchio 25-04-2009, 12:01   #1
piottone
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito R1200R e batteria! CHE VERGOGNA!

Dopo soli 593Km la moto non parte più! Batteria scarica! Ora mi chiedo: "Ho pagato più di 12.000 euro per una moto che dopo soli 593Km ha la batteria scarica?" ma diciamo sul serio?
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R1200R BIANCA!
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Vecchio 25-04-2009, 12:03   #2
Gioxx
Vergine doc
 
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Ben dai, ce' ch ha fatto meglio!
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K1300s
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Vecchio 26-04-2009, 19:16   #3
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Ben dai, ce' ch ha fatto meglio!
io ho fatto di meglio!!!!!!!!

ritiro dal conce e....... non parte!!!! la fanno partire con i cavi e mi assicurano che poi si ricarica. dopo 50 km di autostrada, mi fermo dal benzinaio e.............. kaputt!!!!!!!!!!!!
e di soldi ne ho spesi 18.000.........................


pivello!
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 25-04-2009, 12:07   #4
mototour
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Dopo soli 593Km la moto non parte più! Batteria scarica! Ora mi chiedo: "Ho pagato più di 12.000 euro per una moto che dopo soli 593Km ha la batteria scarica?"
Se ti può consolare ti posso garantire che se lo sono chiesti in tanti in questo forum.......
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Vecchio 25-04-2009, 12:21   #5
CDA
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Se lasci la mucca ferma la batteria si scarica!!!
Non ci puoi fare nulla... è la punizione per chi lascia la moto a prendere polvere in garage
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CDA
...BMW R1200R alpinewhite...
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Vecchio 25-04-2009, 12:24   #6
carlettino2004
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le batterie non le produce ne la bmw ne le altre case,quindi non è colpa di una moto da 12000 o da 2000 euro.succede che le batterie vanno in tilt. fattela cambiare in garanzia.
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CARLO 1200gs blu 09 rossonero forever
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Vecchio 26-04-2009, 12:03   #7
mototour
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le batterie non le produce ne la bmw ne le altre case,quindi non è colpa di una moto da 12000 o da 2000 euro.succede che le batterie vanno in tilt. fattela cambiare in garanzia.
Infatti la colpa non è del valore della moto ma della progettazione dell'impianto elettrico.
Più di una moto del "nuovo corso" con il can-bus ha dato questo tipo di problema, segno evidente che non è stato ben considerato l'assorbimento di corrente a motore e quadro spento.
La mia GS1150 ha cambiato due batterie in sette anni e mezzo, segno altrettanto evidente di normalità nell'usura della batteria.
Non so quale sia attualmente la capacità delle batterie montate dalla casa, con il "vecchio" corso almeno davano due capacità diverse, 14 Ah senza Abs e 19 Ah con Abs.
Detto questo se dovessi ricomprare (seee.......) una moto del "nuovo" corso la prima cosa che farei sarebbe sostituire la batteria con una maggiorata e di buona marca.

Ultima modifica di mototour; 26-04-2009 a 12:06
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Vecchio 26-04-2009, 12:10   #8
carlettino2004
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Infatti la colpa non è del valore della moto ma della progettazione dell'impianto elettrico.
Più di una moto del "nuovo corso" con il can-bus ha dato questo tipo di problema, segno evidente che non è stato ben considerato l'assorbimento di corrente a motore e quadro spento.
La mia GS1150 ha cambiato due batterie in sette anni e mezzo, segno altrettanto evidente di normalità nell'usura della batteria.
Non so quale sia attualmente la capacità delle batterie montate dalla casa, con il "vecchio" corso almeno davano due capacità diverse, 14 Ah senza Abs e 19 Ah con Abs.
Detto questo se dovessi ricomprare (seee.......) una moto del "nuovo" corso la prima cosa che farei sarebbe sostituire la batteria con una maggiorata e di buona marca.
l'assorbimento a quadro spento dovrebbe essere uguale a 0 assoluto. o no?
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Vecchio 25-04-2009, 12:36   #9
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Indipendentemente da chi la costruisce la batteria dovrebbe essere di qualità proporzionata alla moto,è come se al posto di pneumatici seri ti mettessero caciotte cinesi,visto che nemmeno quelli li fà la BMW,che discorsi sono?
Non sò se anche la batteria sia in garanzia,ma a parte tutto non puoi fare 600 km. e restare a piedi con la moto nuova a causa della morte batteria.
E che ca..........o!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 25-04-2009, 13:11   #10
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la batteria è un prodotto che dall'oggi al domani ti puo' lasciare a piedi, la cui qualità è molto simile per prodotti scarsi e normali perchè non vi ha tecnologia o qualita' dei materiali particolare.quindi non è che la bmw compri un prodotto scarso o buono,è che la tipologia del prodotto succede che possa avere blackout improvviso.la garanzia dovrebbe averla, bisogna anke capire se l'utilizzatore ha magari lasciato inutilizzata la moto per vari mesi.quindi caro bmwboxer non ti arrabbiare...............
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Vecchio 25-04-2009, 14:13   #11
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la tipologia del prodotto succede che possa avere blackout improvviso.


Vedo che sei nuovo...

Storicamente, il fatto che le batterie montate sulle BMW siano delle fetenzie è provato e riprovato da tanti che son rimasti a piedi per questo motivo

Basta cacciar via quel coso e prenderne una seria ed il problema si risolve...

Resta il fatto che su una moto di cotal "blasone" è bizzarro che sia il proprietario a doverci pensare (un po' come per le sospensioni)

Ma che fai lavori per la BMW

Una difesa così accorata su uno dei "difetti" più diffusi era da un po' che non lo si leggeva
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Vecchio 25-04-2009, 19:30   #12
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Vedo che sei nuovo...

Storicamente, il fatto che le batterie montate sulle BMW siano delle fetenzie è provato e riprovato da tanti che son rimasti a piedi per questo motivo

Basta cacciar via quel coso e prenderne una seria ed il problema si risolve...

Resta il fatto che su una moto di cotal "blasone" è bizzarro che sia il proprietario a doverci pensare (un po' come per le sospensioni)

Ma che fai lavori per la BMW

Una difesa così accorata su uno dei "difetti" più diffusi era da un po' che non lo si leggeva
che io sia nuovo è vero.che io non sappia che tanti hanno avuto codesto problema è altrettanto vero. è pero' anke vero che le batterie si fottono all'improvviso, io lo so perkè le vendo.io non volevo difendere la bmw anche perkè non percepisco soldi come avvocato,volevo semplicemente dire che non ritengo sia una cosa cosi grave. sappiamo tutti comunque che le case motociclistiche ed automobilistiche per questioni di costi tendono a montare batterie sottodimensionate. con simpatia carlo
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Vecchio 26-04-2009, 09:56   #13
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[QUOTE=clacla;3645424]

Vedo che sei nuovo...


Resta il fatto che su una moto di cotal "blasone" è bizzarro che sia il proprietario a doverci pensare (un po' come per le sospensioni)

di sospensioni invece non conosco il problema,dimmi o ditemi,qual'è il problema?
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Vecchio 25-04-2009, 17:11   #14
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la batteria è un prodotto che dall'oggi al domani ti puo' lasciare a piedi, la cui qualità è molto simile per prodotti scarsi e normali perchè non vi ha tecnologia o qualita' dei materiali particolare.quindi non è che la bmw compri un prodotto scarso o buono,è che la tipologia del prodotto succede che possa avere blackout improvviso.la garanzia dovrebbe averla, bisogna anke capire se l'utilizzatore ha magari lasciato inutilizzata la moto per vari mesi.quindi caro bmwboxer non ti arrabbiare...............
Come già ti ha ribadito clacla sei nuovo,a voglia a pedalà
Per quanto riguarda il non arrabbiarmi non è un problema tuo,pensa per te.
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Vecchio 25-04-2009, 19:33   #15
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Come già ti ha ribadito clacla sei nuovo,a voglia a pedalà
Per quanto riguarda il non arrabbiarmi non è un problema tuo,pensa per te.
mamma mia che antipatico scontoso. chissa' che vita infelice che hai.....
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Vecchio 25-04-2009, 22:20   #16
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mamma mia che antipatico scontoso. chissa' che vita infelice che hai.....

Per tua informazione io conduco una vita felice, bellissima ed appagante,me le posso permettere,
tu invece cos'è che vai cercando con i tuoi modi da saputello antipatico?
Tu non hai idea di che cosa NOI stiamo parlando, dovresti approfondire il problema che riguarda le batterie che montano le BMW ,come ti ha consigliato clacla,perchè non basta vendere le batterie,fatti un giretto nelle sessioni dedicate,studia e poi ne riparliamo.
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Vecchio 26-04-2009, 09:46   #17
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[tu invece cos'è che vai cercando con i tuoi modi da saputello antipatico?
Tu non hai idea di che cosa NOI stiamo parlando, dovresti approfondire il clacla,perchè non basta vendere le batterie,fatti un giretto nelle sessioni dedicate,studia e poi ne riparliamo.[/QUOTE]

e sarei io il saputello antipatico?poverino,dove hai l'equilibrio bmwboxer?
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Vecchio 25-04-2009, 13:39   #18
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Con 500km da nuova, rompi le palle al conce e fattela sostituire immediatamente (non penso facciano problemi).
T'è capitato il pezzo sfigato.
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Vecchio 25-04-2009, 14:14   #19
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HAHAHAHAHAHAHA!!!

Neanche a farlo apposta

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Vecchio 25-04-2009, 16:26   #20
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dal mio punto di vista,non bisogna fare di tutto un erba un fascio
il pezzo difettoso può capitare, ho un sacco di amici,che
possiedono moto BMW con batteria di 3/4 anni e non
sono mai rimasti a piedi,la mia oltre 35000km e due anni
mai avuto nessun problema
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Vecchio 25-04-2009, 17:12   #21
piottone
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La moto la uso ogni santissimo giorno! E' impensabile che solo dopo 500Km la batteria sia scarica... Stesso ragionamento vale per gli aerei? Che vuoi che sia se una turbina non funziona, tanto non la produce la McDonnel Douglas..... Ragazzi ma diciamo sul serio? La cosa strana è che prendo la moto, vado a casa, scendo un attimo per aprire la porta del garage, spengo la moto (la chiave era tra quelle della moto) vado per riaccendere e la moto non parte. Sconsolato la spingo fino al garage, la sera provo a farla partire e magia, riparte! Vabbeh, allora mi faccio un giro per "ricaricarla". L'indomani mattina vado per andare al lavoro e la moto parte, uh che bello penso, arrivo dove dovevo arrivare, e poi bum... la moto non parte più! MA che mi prende in giro?? ihihihihih... cmq mi devono sostituire tutto in garanzia!
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Vecchio 25-04-2009, 17:14   #22
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loris anche la batteria originale della mia MUKKA è durata 4 anni,la sua dipartita è stata improvvisa ed innaspettata perchè quando era ferma la moto aveva sempre il manutentore attaccato,nonstante ciò.................
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Vecchio 25-04-2009, 17:15   #23
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Come volevasi dimostrare.
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Vecchio 25-04-2009, 19:11   #24
ziobato
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Vecchio 26-04-2009, 20:53   #25
ziobato
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... ho capito,tanti di voi odiano la batteria delle bmw...
mica vero

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piottone, ti sono vicino
e' una questione di aplomb
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