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Vecchio 01-06-2008, 01:27   #1
davmel
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito problema su r1100rt

Abbastanza spesso mi capita che i giri del motore, caldo o freddo indifferentemente, subiscono un forte calo per poi riprendere subito normalmente. Altre volte la moto addirittura si spegne. Cosa potrebbe essere? Premetto che le candele, i filtri ecc..., sono a posto. L' ho fatta controllare anche in concessionaria BMW della mia città, dove l'hanno controllata con il computer, ma non è stato risolto niente! Cosa potrebbe essere? Ciao ciao Davide
davmel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2008, 08:22   #2
mauricor
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tps, l'hanno controllato?
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-----BMW F800GS -----bmw r1100gs - bmw k75 '87 -
mauricor non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2008, 10:28   #3
Ezio51
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Succede quasi sempre così: controllata con il computer, ma non è stato risolto niente!

Proprio il TPS è il maggiore sospettato, poi i sensori di Hall, poi la bobina d'accensione, poi la centralina, poi altro.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2008, 11:41   #4
vtrsp
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sui 1100 capita spesso , sono come degli scossoni .....pick up
vtrsp non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2008, 13:20   #5
uvonrats
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Il filtro del carburante...
Preferiscono quasi sempre non sostituirlo perche rompi....
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Forever motorbike
uvonrats non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-06-2008, 02:23   #6
davmel
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Come si regola il TPS? E' una cosa semplice o va eseguita da un esperto? Grazie Davide
davmel non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-06-2008, 12:16   #7
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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Consulta la raccolta delle VAQ, troverai come fare a regolarlo.
Il tuo problema però è di controllare se funziona, il che è diverso.

- Se sai usare bene un tester puoi farlo da te.
- Altrimenti chiedi aiuto a chi lo sa usare.
- Altrimenti fai come fanno tutti: chiedi un TPS in prestito e provi a sostituirlo.

Esso costa caro.
Ezio51 non è in linea   Rispondi quotando
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