BMW Navigator III Plus 2008

[BucefaloGS]

Secondo voi ,conviene ancora comperare il BMW Navigator III Plus 2008 con mapsource versione 2008,visto che suo fratello 2820 della Garmin é già fuori produzione da tempo?
Oppure conviene aspettare?
Qualcuno sa se c'é qualche novità in arrivo per la moto da parte di Garmin?
Grazie.

[nautilus]

mi sembra che resta lo Zumo 550...

[nautilus]

ottima alternativa Tom Tom Rider 2nd edition...

[BucefaloGS]

Chiedevo,visto che di listino costa poco più di 1000 euro(1015 euro per l'esattezza),tenendo conto che si può ottenere un 15/20% di sconto.
Penso si possa portare a casa per poco più di 800 euro.
Può essere un affare?

[duepignatte]

C'era un post dove si vedeva il nuovo Motorrad Navigator, in pratica uno Zumo tutto nero con "varie ed eventuali" BMW. Cmq il 3+/26xx 28xx fa molto adventure rispetto allo Zumo, non legge mp3 però a differenza dello Zumo e del 2820.

[Lochness]

http://www.bmw-riders-gear.com/BMWRA...MW&bplo=&bphi=
BMW Nav IV
Ho visto che però alcuni hanno avuto problemi con lo Zumo.
Ma sei sicuro che il BMW Nav III plus a listino costa 1015 euro?
Mi sembra di ricordare qualcosa tipo 1700 € o poco meno.

[Dave]

a listino costa 1415

[Dave]

Lochness...............resta da capire quella cosa del trcklog.........

ieri ho fatto un giro col mio amico...230km circa durante i quali ha attivato il registro traccia...........alla fine aveva usato solo il 12%.......non male, vuole dire che puoi registrare giri anche di quasi 2.000km...( impostazioni standard).
Col II è MOLTO ma molto menomi pare 500 punti....col 2820 2.000 col BMW III 10.000( in+ puoi modificare come registrare: distanza o tempo)

Cmq , scaricato su pc lo vedi, puoi cliccarci sopra( con lo strumento rotta di map source)/percorso e trasformarlo in rotta da RIscaricare sul gps.......ma così si faceva anche col II.....dov'è la miglioria?
E cmq , questo solo se il persorso si snoda su una stada che compare in mappa......se fosse in off bisognerebbe fare linee dirette da un punto all'altro ma diventa lunghissimo e con una marea di WP.........
Mi viene un dubbio...non è che quando hai registrato una traccia, senza o prima di scaricarla su pc, c'è qlc opzione da fare sul gps? Devo ricordarmelo per la prox volta

[BucefaloGS]

Manca solo il Kit auto a 99 euro(Car kit: composto da un'imbottitura autoadesiva con supporto, telecomando agli infrarossi e cavo di collegamento con altoparlante idoneo al BMW Motorrad Navigator III e III plus 2008.)
Quindi 1114 euro da scontare.

[Lochness]

Io ti facevo l'elenco delle cose che sono uscite dalla mia confezione.
Cmq alla fine io te lo consiglerei ,secondo me è superiore allo Zumo ....,adesso senti quelli che hanno lo Zumo!
Le pecche che ho riscontrato sono IMHO quelle legate alle Tracklog di cui parlavo con Dave ,lo Zumo questo c'è l'ha e sempre IMHO l'assistenza che ti offrono.Mi spiego,non intendo l'assistenza legata a problemi ti tipo tecnico ,io ad es. ho avuto 2 problemi sul II e su questo risolti mandati all'assistenza BMW ,quello sul Nav II mi risulta risolto con mal di pancia.Bensì al fatto che se hai qualche dubbio avrai un valido aiuto da questo forum ma dalla BMW non ci sperare tanto,e spero che qualcuno mi smentisca ,perchè in questo forum si "celano" 007 della BMW di certo.Infatti non ti è possibile avere un colloquio diretto se non tramite concessionario .A me addirittura una volta il call center della BMW mi ha detto di rivolgermi direttamente al conce ,ma rispetto a questi ne sapevo di più io.E non ne faccio assolutamente una mancanza del concessionario,per i quali il GPS rappresenta un evento di recente acquisizione. Rivolgersi alla Garmin? devi essere fortunato a prendere la persona disponibile ,altrimenti non ne vogliano sapere dei Nav "ibridi".Qualche volta qualche dubbio l'ho tolto mentendo spudoratamente dicendo di avere un 2610 ,allora ed un 2820 adesso.
IMHO

[ankorags]

Originariamente inviata da Lochness

Cmq alla fine io te lo consiglerei ,secondo me è superiore allo Zumo ....

In cosa sarebbe superiore allo Zumo se non nel prezzo?!?



Vi elenco alcune caratteristiche.....prendo come riferimento il 550 che è il top della gamma.....

Memoria interna di 2GB (1,4GB occupati dalla cartografia principale, nel nostro caso l'Europa) ma possiamo espanderla con una SD anche da 4GB nella quale possiamo memorizzare file MP3 o cartografie extra come Tunisia, Marocco, Islanda ecc. inoltre digerisce le Blue Chart (carte nautiche) e le curve di livello (da 20, 50 e 100) utili nelle escurzioni off, e può essere utilizzato anche a piedi o in mountain bike considerato che ha una batteria interna.

Track log di 10mila punti, oltre i quali archivia in una cartella del GPS che puoi ritrovare appena lo colleghi al pc, x fare un esempio banale...un ipotetico viaggio a Capo Nord (anda e rianda) viene memorizzato tutto nella memoria interna del GPS senza esaurirla.

Gestisce i poi (punti d'interesse) di qualsiasi tipo, compreso le conc. BMW d'Europa (Download).

Trasforma i percorsi appena effettuati in rotte e possono essere invertiti.

Se tracci un percorso off road con Ozi Explorer puoi trasferirlo al GPS come rotta.

Lo Zumo ha un potenziale notevole, solo che le sue qualità non sono messe troppo in evidenza!!!


p.s. poi ognuno si compra il GPS che vuole....logico

[Dave]

Originariamente inviata da ankorags

In cosa sarebbe superiore allo Zumo se non nel prezzo?!?

beh nell'estetica è senza dubbio( per me) superiore.....

fà + avventura.......lo Zumo mi sembra quelle radioline a transistor di una volta.

Scherzi a parte...a me piace di + Il BMW III ( anche perchè son malato e mi piace leggere Motorrad navigator)

lo schermo è + grosso


in effetti lo Zumo sembra essere tecnicamente superiore....ma il BMW ( o 2820) è cmq molto valido.........

l'Mp3 per me è una cavolata..........

anche il BMW ha 10.000 utilizzabili x il track log ( il 2820 mi pare di no)........non ho ancora chiaro come funziona la storia della trasformazione in rotte

la memoria esplorabile è una bella cosa.........cmq anche sul III puoi caricare mappe extra


ed in più NON SI BLOCCA

[BucefaloGS]

Hai detto che in questo forum si "celano" 007 della BMW.
Allora mi piacerebbe dirgli due o tre cosette,invece di telefonare sempre al Servizio Clienti a Milano(almeno fosse un numero verde).

[Dave]

ok, il prezzo è diminuito.........ma hanno tolto il kit per auto......( cmq è sceso di circa 250 euro)

[Lochness]

Originariamente inviata da BucefaloGS

.... mi piacerebbe dirgli due o tre cosette....

[Piripicchio]

secondo me conviene non prendere lo zumo, manco in versione bmw... è forse piu difettoso della GS1200, l'assistenza garmin è piena!

[ankorags]

Ecco la bocca della verità ...ma tu sei proprio un gufo

[Dave]

Originariamente inviata da BucefaloGS

Secondo voi ,conviene ancora comperare il BMW Navigator III Plus 2008 con mapsource versione 2008,visto che suo fratello 2820 della Garmin é già fuori produzione da tempo?
Oppure conviene aspettare?
Qualcuno sa se c'é qualche novità in arrivo per la moto da parte di Garmin?
Grazie.

devi vedere tu se ne vale la pena....................

in questo settore( elettronica), se vuoi l'ultima novità la strapaghi e dopo poco ti ritrovi cmq con un oggetto modificato/sorpassato/obsoleto.....a seconda dei casi.


Quindi, non vale la pena di morirci dietro.....scegli quello che ti piace e ti dà + soddisfazione mentale.....se fà quello che ti serve, prendilo

[Dave]

io ho il II, ma mi stò informando perchè voglio prendere il III plus ( usato dal mio amico)..........

non ci penso nemmeno allo Zumo

per non parlare del TOMTOM

[BucefaloGS]

Ho visto che esiste anche il Modulo TMC (Opzionale)per BMW Motorrad Navigator III plus,modulo che serve per avere notizie sul traffico o sui lavori in corso.
Secondo voi é utile oppure é una cavolata?

[Dave]

detta così sembrerebbe utile...........ma se usi il gps solo quando sei in giro per svago.......boh...

take it easy

[Lochness]

Lo Zumo cmq non è mica da buttare... anzi.
Per quanto riguarda il TMC ti potrebbe servire più che altro in auto.
Io il Nav l'uso sia in auto che in moto ,con buoni risultati.
Dave non ho capito dove trovi difficoltà a trasformare i percorsi in rotte.
Cercheò di trovare i link in cui se ne è parlato ed in uno do questo c'è un videotutorial simpatico fatto dal Berta.

[Dave]

Originariamente inviata da Lochness

Lo Zumo cmq non è mica da buttare... anzi.
Per quanto riguarda il TMC ti potrebbe servire più che altro in auto.
Io il Nav l'uso sia in auto che in moto ,con buoni risultati.
Dave non ho capito dove trovi difficoltà a trasformare i percorsi in rotte.
Cercheò di trovare i link in cui se ne è parlato ed in uno do questo c'è un videotutorial simpatico fatto dal Berta.

lo Zumo buttiamolo pure

la difficoltà è riferita alla trasformazione dei track log in percorsi( quando si trtatta di track log registrati senza una strada..........allora devi usare linee rette da un punto all'altro....ci vuole una marea di tempo e soprattutto vengono creati un sacco di WP che poi rompono le balle

non sò se sono stato spiegato

[Merlino]

Fatemi capire, non ha la batteria interna? quindi non utilizzabile da solo, e neanche se allacciato tramite USB ad un P.C.?

[duepignatte]

No, serve l'alimentatore. Sulla serie 26xx è così