Impressioni di un amico che ha provato il GS 1200

[Tellis77]

Settimana scorsa ho provato il GS 1200 e la R 1200 (dal solito supermegaultra concessionario BMW Motorrad).

Mi presento tutto sgarruppato con casco alle cozze, giacca in pelle sbrindellata e Jap smarmittata, che parcheggio proprio davanti all’ingresso. (trattasi di una Yamaha XTX super tappata, di originale ha ormai solo lo stemma)


I Presupposti: non vedo l’ora di provare l’icona delle moto da enduro: probabilmente me ne innamorerò e quasi sicuramente farò un secondo lavoro per potermela comprare.


Prima impressione: ambiente di fighetti (moderatamente rimbambiti dal cocktail micidiale Viagraperlamiserianonmitirapiùilpisello/
Diureticimannaggiaaquellapancettabastardachenonvuo leandarsenevia/
Aulinperlacervicalechemiperseguita/
Lexotanperchèlepreoccupazioninonmifannodormiredino tte) oltremodo snob ed abbondantemente spocchiosi. Per non sapere né leggere né scrivere, decido che mi stanno antipatici e non faccio niente per nasconderlo.


Mi presento: chiedo al tipo dietro al bancone (per renderti l’idea: emanava la stessa simpatia di quando in inverno entri in macchina, al caldo mentre fuori la temperatura è prossima allo zero assoluto, e grazie al calore del riscaldamento impostato subito al massimo, complice il ristretto spazio a disposizione, ti accorgi che la cacca di un San Bernardo ha omogeneamente riempito il carrarmato delle suole delle tue bikkembergers, acquistate a rate) del commerciale che mi aveva precedentemente contattato telefonicamente, con il quale ho concordato l’orario ed il modello della prova e questo mi veicola al mio uomo.


Contatto: Gino, il mio uomo è invece molto disponibile e simpatico: scopriamo quasi subito di abitare nello stesso paese. Primo giramento di coç§%&ni: il GS se ne stà andando con un altro. Ma come: avevamo concordato l’orario ! Non c’è problema, il tempo di compilare lo scarico di responsabilità, scroccare una bibita, scambiare quattro pistolate ed il pinguino (non più di un metro e sessanta, forse sessantacinque, birkenstock con pedalino, short e giacchino Prada: Oddio, ci ho ripensato, forse questa moto no fa per mè, non vorrei anch’io essere oggetto della stessa mutazione maligna) è di ritorno. Il soggetto in questione riesce a mettere il GS sul cavalletto laterale e a scendere senza farsi del male. Si dichiara entusiasta, ‘un giocattolino: mi sa che me la compro’ ha dichiarato. Ma come: ha bisogno della scaletta per salire, non è capace di scendere senza farsi del male ed è stato fuori al massimo 10 minuti. Ma che ca§§o vuoi che ne abbia capito ?


Pronti Via: è il mio turno. Raccomandazioni del caso: ‘mi raccomando, vai piano’ dice lui, ‘stai tranquillo’ rispondo io (per la cronaca: parto subito da tamarro con una frizionata ed un bel 7.000 pieno primasecondaterza. Risultato: al tachimetro ho letto 150 Km/h e probabilmente Gino stava già inserendo la mia segnalazione nella banca dati Motorrad quale cliente non gradito …).


Il giro: da subito la posizione in sella mi è molto fastidiosa: tende a farmi scivolare molto in avanti verso il serbatoio. Credo e spero che fosse solamente un problema di posizionamento della sella sull’esemplare in prova. Dopo mezzora di ottima e godibile strada tortuosa di pseudo montagna (ho veleggiato a velocità da arresto verso il Ghisallo) avevo entrambe le palle quasi sfracellate dai pantaloni che mi tiravano in modo insopportabile (risultanza dell’inclinazione della sella che mi spingeva in avanti e del suo rivestimento che non permetteva al Jeans di scivolare). Altra pecca: ho le gambe molto piegate, molto più che sulla mia XT e sul vecchio Varadero. Anche questo fatto mi dà fastidio e mi impedisce di concentrarmi unicamente sulla guida. La maneggevolezza non mi sembra così esemplare come decantato da tutte le prove lette sulle riviste, è vero però che stiamo sempre parlando di una moto che pesa abbondantemente più di due quintali in ordine di marcia. Un consiglio: non acquistarla con L’ABS. E’ vero che non arrivi al bloccaggio delle ruote, ma semplicemente x’ si limita a non frenare (ti assicuro che per un attimo ho visto la Madonna e tutti i Santi) !! La qualità da me percepita: appena sufficiente (solite plastiche dalla fattura economica al cruscotto, imbarazzanti quelle a protezione dei cilindri). I comandi al manubrio necessitano di un minimo di apprendistato: sà il diavolo perché loro debbono fare diversamente da tutti gli altri … La tanto decantata sospensione Telelever ? Probabilmente sono insensibile, ma non ne avverto assolutamente i vantaggi. La perla: curva stretta a desta presa allegramente, moto inclinata, seconda, apro deciso il gas … minç§ia, la coppia di rovesciamento mi tira il bisonte quasi a terra. Rifaccio la prova fermo allo stop (ovviamente dopo aver normalizzato i battiti del cuore): sgassata e là, moto che tira destra anche da ferma. Ma dico io......… mi ricorda le Guzzi di 20 anni fa. Alla fine, dopo quasi tre quarti d’ora di strade goduriose, ultimo pezzo di superstrada a quattro corsie: provo la ripresa e la velocità. Che delusione: dove sono i cento cavalli ? Riconsegno il mezzo al legittimo proprietario e ne parlo con Gino.


Considerazioni finali: Strana la scomodità in sella mi dice lui: comunque si può acquistare una sella in gel aftermarket più alta (surplus pari a circa 330 Euro) o passare direttamente al modello Adventure (surplus di almeno 1.100 euro, ammesso che se ne trovino). Gli chiedo quanto costa lo sfizio: quello che ho provato io 16.500 Euro di listino, il modello base che hanno in esposizione 14.300. Stà cippazza … Ovviamente poi c’è uno sconto che varia da un minimo del 5% ad un massimo del 10%. Abbèalloralaprendosubito !



Conclusione: Si è rivelata una delusione. E’ vero che in poco meno di un’ora non puoi pretendere di adattarti ad una moto e comprenderla a pieno, resta il fatto che non c’è stato proprio feeling tra me e lei. A mio giudizio si tratta di un onesto prodotto, frutto di un’ottima politica di marketing ed immagine, abbondantemente sovrastimato: non dovrebbe costare più di 8.500/9.000 Euro. Ma dico: ti rendi conto che fanno pagare anche le frecce bianche (al posto di quelle arancioni), la cromatura dello scarico e le maniglie riscaldate come optional obbligatori ?


Il prossimo obiettivo è provare il 990 Adventure Dakar: sperando non si riveli anche questa un’altra delusione ...

Il prossimo obiettivo è provare il 990 Adventure Dakar: sperando non si riveli anche questa un’altra delusione ...[/quote]

...Delusione o soddisfazione dipendono esclusivamente dalle tue personali aspettative...Tu cosa cerchi in una moto?

[un ex tk]

Da come descrivi il tuo stile di guida e l'apprezzamento per le qualità di una moto, ti consiglio di lascire perdere BMW.

Anche perchè di motocicilisti che girano al limite dell'arresto ce ne sono già abbastanza e se non calvalcano una BMW è meglio.


Scusa la franchezza....ma qui saimo abituati così...

PS: su una cosa hai ragione....la sella...ma forse non basta....

[ankorags]

Ma te non ti rendi conto del culo che hai avuto ....non ti è piaciuto il GS 1200 che hai provato....quindi non lo compri (francamente un se ne può più di questi GS...e basta.....compratevi qualche altra moto!!!)......sei strafortunato ti ritrovi 17000 euro (anche se non li hai....virtualmente li hai risparmiati cmq) sul conto corrente senza che tu abbia fatto niente ....fosse capitata anche a me una storia come la tua.....e invece fra il GS e scimmie varie tipo la sella ecc. ....mannaggia la pupazza!!!!


p.s. cmq l'XT è una gran moto e se paragonata al GS risulta addirittura stratosferica.......tienitela ben stretta e non cadere in tentazioni

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da Viggen

Mi sembra un pò prevenuto...e incompetente.

La coppia di rovesciamento che lo tira giù come un bisonte è la perla di questo supertester...

Ecco appunto....

[MICHELETN]

Ma....

ho fatto qualche annetto di pista e un po' di gare di velocità in salita, qualcosina di moto ne capisco,

nel tuo racconto leggo una marea di sciocchezze, primi per tutti la coppia di rovesciamento......

[Sa']

Originariamente inviata da un ex tk

Da come descrivi il tuo stile di guida e l'apprezzamento per le qualità di una moto, ti consiglio di lascire perdere BMW.

Anche perchè di motocicilisti che girano al limite dell'arresto ce ne sono già abbastanza e se non calvalcano una BMW è meglio.


Scusa la franchezza....ma qui saimo abituati così...

PS: su una cosa hai ragione....la sella...ma forse non basta....

Ehmmmm.... mi sembra la risposta più esatta...

[DavAdv]

Mitico...

Bravo.. pane al pane vino al vino

[eNdhj]

Originariamente inviata da DavAdv

Mitico...

Bravo.. pane al pane vino al vino

certo, perchè per il 1150 cosa avrebbe detto??? ma dai, su

edit: ah, forse stavi scherzando, ops

[west]

Comunque una cosa è certa sembra che ci siano BMWisti e tutto il resto, io sono tre settimane che ho la mia prima BMW, moto per me stupenda. ma in queste prime uscite ho visto scene che non mi erano mai capitate, premetto che non sono mai stato uno smanettone nemmeno con la mia moto passata (Jap), e andavo regolarmente in appennino il sabato e la domenica, arrivavano smanettoni che mi superavano in modo abbastanza regolare senza darmi fastidio poi......da tre settimane sembra che ho la peste.....quando sono al solito bar in appennino, si fermano a quardarla tutti, gli stessi su strada quando ti vedono, ti sorpassano sverniciandomi e quasi quasi lasciamo perdere che è meglio

però come diceva qualcuno in Valnerina è pieno di GS quindi non vedo il motivo di questo comportamento...certo il mondo è bello perchè è vario ....ma mi sembra avariato........

[Sa']

Originariamente inviata da west

Comunque una cosa è certa sembra che ci siano BMWisti e tutto il resto, io sono tre settimane che ho la mia prima BMW, moto per me stupenda. ma in queste prime uscite ho visto scene che non mi erano mai capitate, premetto che non sono mai stato uno smanettone nemmeno con la mia moto passata (Jap), e andavo regolarmente in appennino il sabato e la domenica, arrivavano smanettoni che mi superavano in modo abbastanza regolare senza darmi fastidio poi......da tre settimane sembra che ho la peste.....quando sono al solito bar in appennino, si fermano a quardarla tutti, gli stessi su strada quando ti vedono, ti sorpassano sverniciandomi e quasi quasi lasciamo perdere che è meglio

però come diceva qualcuno in Valnerina è pieno di GS quindi non vedo il motivo di questo comportamento...certo il mondo è bello perchè è vario ....ma mi sembra avariato........

[Her]

Mi risulta oltremodo ostico apprezzare i giudizi "tecnici" di chi si trova bene col Varadero e disprezza il Gs.

[cencio]

primo messaggio su QDE e scrivi todos questo con avatar KTmmmmmato ?!
qui gatta cicogna !

[Paolillo Parafuera]

eheh bel racconto

paralever e telelever richiedono un po' tempo per essere capiti.

Inizi ad apprezzare quando le frenate in discesa non ti affaticano i polsi.

Le lodi per quanto "perdonano" gli errori di impostazione della curva...

Ma poi tutto appare cristallino quando viaggi in due carico di bagagli e l'assetto è talmente buono che quasi ti sembra di essere da solo.

Io ci ho provato a tornare indietro, alle forche... e la mancanza di quei "legni" si sente!

[megag]

Ecco bravo, non la comprare......

se hai una malattia congenita ai genitali, la gs non fa per te ....

Meglio la Goldwing, le gambe sono più rilassate e ci ha pure la seduta stile WC....!!!

[Tellis77]

grazie Paolillo, questa si che è una risposta sensata

[Patologo]

ma di che anno e' sto post ?..... esiste sto individuo ?

[Bobbe]

coppia di rovesciamento che ti tira giù nelle curve a destra..............
cambia pusher!!

[Patologo]

ma ci cascate come pere mature.........questo e' barba che si diverte.......ma non e' aprile !

[absolute beginner]

Originariamente inviata da Rettologo

ma ci cascate come pere mature.........questo e' barba che si diverte.......ma non e' aprile !

Non mi sono capito...
Che sia Barba o meno cambia poco...
Per dirla in maniera non da "fighetto" 'sta catilinaria su BMW e i BMWuisti ha sdrucinato la fodera der ...

Lamps!

[absolute beginner]

Visto che le Moto sono una merda, i bmwuisti sono una manica di imbecilli spocchiosi, la tentazione di risponderti che puoi tranquillamente prendere la tua jap randagia smarmittata e andartene a fare ... un giro da qualche altra parte te e il tuo casco alle cozze è veramente forte.
Anche perchè qui i guru del randagismo che fanno motociclismo militante e praticano la lotta di classe motociclistica pullulano ed hanno anche alquanto rotto i cosiddetti.
Ma come diceva il sommo poeta... non ti curar di loro ma guarda e passa.

Lamps!

[Viggen]

Mi sembra un pò prevenuto...e incompetente.

La coppia di rovesciamento che lo tira giù come un bisonte è la perla di questo supertester...

[GHIAIA]

che pesca signori!

[Mcfour]

Non entro nel merito della prova tecnica della moto in quanto ne sono possessore da poche settimane e ho percorso solamente 2700Km e non mi sento ancora pronto per dare le prime valutazioni.
Dico solamente che il "personaggio " duro con l'aspetto sciatto ma ricercato, che và controccorrente per forza, " Jap smarmittata, che parcheggio proprio davanti all’ingresso " per es. mi sembra un pò artefatto nello stesso modo di colui che fà il fichetto spocchioso...e mi infastidiscono entrambi ..infatti.
Ripeto niente da dire sulle questioni tecniche, anche se le mie prime impressioni sono leggermente diverse dalle sue.

[Mostro]