AffidabilitÃ*: ma come fanno le Jap...

[Viggen]

...a non avere mai di questi problemi di gioventu?

Prime rogne Ducati 1098

Qualcuno dirà: primo: per la distribuzione si usano le catene...

Se qualcuno ha lamentato problemi alle cinghie di distribuzione, facilmente aveva le valvole macinate...

[squalo]

chi ha detto che le jap non hanno problemi di gioventù???

[Viggen]

Ne hanno, ne hanno...ma un bel pò di meno.
Ma volevo vedere cosa diceva il Barba...

[Viggen]

Comunque le cinghie di distribuzione, anche considerando il comando desmo delle valvole (che le fa sforzare meno), sono sempre state uno dei talloni d'achille del pompone...

[bubu64]

ma sono ducati............

[L'Emarginato]

La "perdita di benzina" dal serbatoio mi fa tristemente pensare ai raccordi rapidi, usati anche da loro...

[marcogiesse]

...difatti ho avuto un Honda Varadero ...beh tutti i difetti tanto decantati del GS 1200 sono una barzelletta.....e non era solo la mia che era... nata sotto un cattivo operaio spagnolo

marco

[rasù]

"alcune centinaia di 1098 richiamate"

ma ne han già costruite migliaia o praticamente le han richiamate tutte?

[Zio Erwin]

1098 nuovo 300 km.....
Sonda lambda sparata fuori.....buco nella carena....
Rideva del mio GS 1200.....

[barbasma]

qualcuno... forse qualche centinaio di persone su questo forum... ha sempre detto di NON COMPRARE le prime serie...

di qualsiasi marca siano....

i jappo cannano poco... perchè noi manco ce ne accorgiamo... un motore lo producono in quantità tali... che prima che a noi arrivi una prima serie... ne hanno già distribuite nel mondo... 200.000.... e hanno già modificato a livello di produzione la vaccata...

inoltre hanno un controllo sulla produzione e sui materiali molto migliore delle altre marche... meno tolleranze... più test...

comunque... non vorrei ricordare... che tutta la prima serie del K1200S... hanno cambiato l'intero motore... richiamate...

mal comune mezzo gaudio? non so... però il mercato moto non è che sia roba da poveri... la moto è un lusso!

[Evangelist]

Originariamente inviata da pinco_barbino

inoltre hanno un controllo sulla produzione e sui materiali molto migliore delle altre marche... meno tolleranze... più test...

E questi dati tu li hai in quanto ispettore di Qualità mondiale vero?!!?!?

Vorrei timidamente ricordare che i motori del K furono richiamati per un difetto che ne accorciava la vita... e il trattamento ai neoprorpietari fu da VERI signori...

Non ho sentito invece discorsi di questo tipo quando ad esempio ai Kawa 1000 esplodevano i cerchi...oppure ad altre moto si spaccano i telai....

Bella questa convinzione che i Jap facciano tutto meglio... ci porterà ad essere una provincia di Ho Chi Min Town, ma tant'è......

[Charly]

Originariamente inviata da evangelist

E questi dati tu li hai in quanto ispettore di Qualità mondiale vero?!!?!?

Vorrei timidamente ricordare che i motori del K furono richiamati per un difetto che ne accorciava la vita... e il trattamento ai neoprorpietari fu da VERI signori...

Non ho sentito invece discorsi di questo tipo quando ad esempio ai Kawa 1000 esplodevano i cerchi...oppure ad altre moto si spaccano i telai....

Bella questa convinzione che i Jap facciano tutto meglio... ci porterà ad essere una provincia di Ho Chi Min Town, ma tant'è......

Quoto al 100% - ben detto!

[Flying*D]

Originariamente inviata da evangelist

Non ho sentito invece discorsi di questo tipo quando ad esempio ai Kawa 1000 esplodevano i cerchi...oppure ad altre moto si spaccano i telai....

Bella questa convinzione che i Jap facciano tutto meglio... ci porterà ad essere una provincia di Ho Chi Min Town, ma tant'è......

1) e' successo a 3 zx-10 in tutto il mondo

2) hanno richiamato le moto di tutta la serie e hanno cambiato i cerchi

3)Ho chi min city e' Vietnam e non jap

[silversurfer]

Originariamente inviata da evangelist

Vorrei timidamente ricordare che i motori del K furono richiamati per un difetto che ne accorciava la vita... e il trattamento ai neoprorpietari fu da VERI signori...

Verissimo, i problemi li hanno tutti ovviamente, ma il modo di affrontarli non mi sembra sia proprio uguale per tutti.

[Burro]

Originariamente inviata da rasù

"alcune centinaia di 1098 richiamate"

ma ne han già costruite migliaia o praticamente le han richiamate tutte?

..ucci...ucci....sento odor di diavolucci.....

[marktbike]

Mah, io ho avuto una Honda Varadero prima serie, la quale presentava - a detta della Honda che firmava il richiamo - un "difetto di cementazione nell'ingranaggio che comandava la distribuzione, difetto che avrebbe potuto causare problemi a chilometraggi molto elevati". Invece di prevedere qualche intervento per la sostituzione del pezzo difettoso, inviarono e sostituirono l'intero motore. Serietà, la definirei (oltre che un po' di sfiducia nella propria rete di assistenza!). Le Ducati, secondo la mia esperienza (temporanei black-out di pompe frizione e FRENO, saldature che si aprivano su forcellone posteriore, il tutto NON sulla stessa moto), hanno qualche problema in più della media. Sono molto belle ed affascinanti, ma solo quelle degli altri...

[pacpeter]

quoto pinco. mai comprare le prime serie anche delle auto. molte volte fanno uscire troppo in fretta un modello e si accorgono poi che ci sono dei difetti. nessuno escluso. non c'è verso.

[Trikke]

Originariamente inviata da Pinco barbino

qualcuno... forse qualche centinaio di persone su questo forum... ha sempre detto di NON COMPRARE le prime serie...

E poi si è comprato la prima serie del carotone!
Scusa barba ma non ho resistito......Al cuor non si comanda, se uno compra una prima serie ormai dovrebbe sapere che su un piatto mette la voglia di avere la moto dei sogni subito, sull'altro qualche eventuale magagna.

Tutto sta a come la Ducati risolverà la cosa, qualcuno parlava del trattamento da signori da parte di bmw intanto qualche K ha sbiellato ma si preferisce ricordare la cortesia della casa di Monaco.
Sono sicuro che la Ducati risolverà egregiamente la cosa, ma intanto per certa gente il ritornello sarà sempre ducati soldi buttati...

[Sampei]

Io prima del GS rimasto avevo un v-strom 1000 k5 comprato nuovo...mi ha dato un sacco di problemi all'alimentazione e al corpo farfallato. Per ovviare leggermente in officina avevano ingrassato la carburazione talmente tanto che facevo a stento i 10 kml...Inoltre per ben 2 volte mi è saltato fuori un manicotto di gomma del corpo farfallato con spegnimento improvviso della moto (una volta in pieno incrocio notturno su ss flaminia).
In casa Suzuki non hanno mai fatto nessun richiamo in merito e il meccanico mi ha perfino detto che riteneva possibile un implicazione metereologica per il sopradescritto problema. Ho sempre avuto suzuki (GSXR varie cubature) e mai problemi. Però non accetto le prese per il culo e mi aspettavo almeno un richiamo per rivedere la centralina. La soluzione era il Power commander (consigliata perfino dall'officina autorizzata), possibile che per fare andare bene una moto dovrei essere fuorilegge??? e il tutto a conoscenza dellla casa madre?? Guardate il forum V-strommer.....per farvi un'idea....