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05-04-2019, 16:54
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2016
ubicazione: Roma
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Posizione di guida
Ciao a tutti, volevo condividere una sensazione di guida e implicitamente fare anche una domanda in merito a possibili soluzioni.
Vengo da due GS LC ed oggi ho una 1200rt del 2017, con tutte le moto ho avuto (ed ho) la sensazione che il manubrio sia troppo distante. Io sono piccolino (1.70) tuttavia se con il GS imputavo la cosa alla larghezza del manubrio ed alle dimensioni della moto, con l'RT speravo di avvertire meno questa sensazione.
Il fastidio che ne deriva non è tanto e solo per una questione di comfort ma soprattutto per la guida, infatti, a me piace tenere il manubrio "leggero" e guidare prevalentemente col corpo, però, a braccia troppo distese mi viene difficile.
Concludo dicendo che non ho mai voluto montare i riser perché cambiare le geometrie del manubrio con prodotti afetr maerket è una cosa che non mi convince e poi non potendoli facilmente montare e smontare da solo è complicato provare con/e senza prima di prendere una decisione definitiva.
Qualcuno ha le mie stesse sensazioni e ha escogitato qualcosa ?? tks
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07-04-2019, 21:34
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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premesso che non penso manco che esistano i risers per l'rt lc perchè la piastra di sterzo superiore è tutt'uno col manubrio (a differenza dei modelli precedenti ad aria)....
detto questo mi sorgono spontanee 2 considerazioni:
1- non l'hai provata manco da fermo per regolarti sulla postura?
2- hai provato ad alzare la sella in modo da avvicinarti un pò, anche se appoggerai male a terra, benchè la rt lc sia più bassa di sella delle altre rt ?
in generale guidare l'rt di corpo è per la "guida smaliziata", risulta molto più facile e naturale portarla spingendo sui semimanubri e pedane ed infatti con gomme tonde facendo così si strusciano anche le pedane.
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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08-04-2019, 11:04
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2016
ubicazione: Roma
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Si l'ho provata da fermo e non, il piccolo disagio l'ho avvertito ma non potendomi allungare braccia e gambe lo accetto e basta.
Chiedevo così per sapere se è un sentir comune o una cosa tutta mia, per quanto riguarda la guida di "corpo" è vero che sul veloce con le masse dell'rt si deve guidar decisi, però nel lento e nello slalom cittadino è indispensabile.
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08-04-2019, 11:55
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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Io sono 1,68cm ma non ho problemi di postura.
La trovo comoda e non mi stanco.
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08-04-2019, 12:05
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: Torino
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Anche per me, 1.70, nessun disagio alla postura.
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Roberto - Torino
..dopo due Burgman 650 e 90K km
nuovi km con R1200RT LC 2015
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08-04-2019, 12:18
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: La Spezia
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Anch'io, 172 cm., nessun disagio di postura...
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R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
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08-04-2019, 18:31
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Io ho la stessa sensazione dell amico Wallo.
Ho avuto 2 rt aria/olio,mai problemi, presa la LC ho subito sentito il manubrio più lontano delle due precedenti.
Avevo la sella standard poi ho preso la bassa per stare più eretto con la schiena e avere più sicurezza con le gambe per terra, cosa ben riuscita , ma mi sento sempre lontano dal manubrio.
Quando guido spesso, per capire se mi gioverebbero dei riser, chiudo i pugni come se afferrassi delle manopole e metto le mani sopra le manopole esistenti, come se avessi più alto il tutto è devo dire che sarebbero una manna i riser.
Sono alto 1,74.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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08-04-2019, 19:25
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Ho visto ( ma non ricordo dove) dei riser che non lavorano sulla piastra ma si imboccano sui terminali del manubrio dopo averli portati allo stato tubolare togliendo tutti i comandi.
Gli oggetti sono composti da dei tubi doppi abbinati e vincolati...uno si infila sul manubrio e l’altro ospiterà i comandi.
Esteticamente fa senso ma forse risolve.
Se trovo il riferimento lo posto.
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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08-04-2019, 19:49
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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HeliBars in forma tubolare
Wunderlich in massello di alluminio
A mio parere se li vede Enzino prepara un prototipo
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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08-04-2019, 20:47
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Posta link
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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08-04-2019, 21:07
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2010
ubicazione: Torino
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Estensione Manubrio R 1200/1250 RT LC - argento
https://www.wunderlich.de/shop/it/es...040-201-1.html
https://www.helibars.com/products/HeliBars-handlebar-risers-for-BMW-R1200RT-LC-2014%2b/634.html
Ps. Per quest'ultimo link, bisogna copiare tutto il testo per trovare la pagina giusta. Non basta cliccare.
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Roberto - Torino
..dopo due Burgman 650 e 90K km
nuovi km con R1200RT LC 2015
Ultima modifica di rbuonoit; 08-04-2019 a 21:14
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08-04-2019, 21:59
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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la rt lc rispetto a quella ad aria ha la sella più bassa e il manubrio effettivamente più avanzato. l'impostazione è più "sportiva".... quegli helibar spero non tendano troppo i vari cavi, tubi e relative fascette, i quali costituiscono da sempre un punto debole di bmw, anche se wunderlich è una garanzia!
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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08-04-2019, 22:10
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Che obbrobrio..... come sgraziare una regina.
Ma Bmw non poteva fare due binari regolabili sulla piastra che portavano avanti e dietro il tutto?
Sbaglio o la vecchia sogliola 1200 era regolabile????
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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09-04-2019, 09:10
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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Enrico
K 1600 GT my22
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09-04-2019, 20:25
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da esantic
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Questi.
Mi sembrano il male minore.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
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10-04-2019, 17:09
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Questi.
Mi sembrano il male minore.
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Interessante.
Pur non avendo problemi particolari, l'idea di alzare di qualche cm le manopole non mi dispiacerebbe per nulla.
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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09-04-2019, 09:16
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Eccolo! Bravo @esantic , intendevo proprio quello che hai postato.
Grazie e ciao. Bert
__________________
Triumph Tiger 900 Gt Pro
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09-04-2019, 09:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
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si ma che orrenda soluzione
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Enrico
K 1600 GT my22
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09-04-2019, 11:09
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2016
ubicazione: Roma
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Capisco che prob. un'altra soluzione non c'è, però a mei riser non mi hanno mai convinto...
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09-04-2019, 14:32
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Fortunatamente non sento il bisogno di cambiare le misure del triangolo sella-manubrio-pedane ma , se dovessi scegliere andrei di Wunderlich.
A mio parere è la soluzione meno “triste” e , se serve...
Ciao. Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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09-04-2019, 15:02
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Dec 2017
ubicazione: Villafranca di verona
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anch'io 1,68 ho messo sella bassa e mi trovo benissimo
ciao
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09-04-2019, 15:38
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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OT: Quindi elbarba68 è relativo alla statura e non all'anno di nascita?
IT: io 1,78 e sto benone, mi sembra supercomoda, manubrio lontano (o vicino) il giusto.
Quella soluzione USA è una delle cose più brutte che ho visto in vita mia, però penso che sia molto meglio curare la comodità (che si traduce anche in sicurezza) piuttosto che l'estetica (ovviamente se si macinano km, cosa che chi prende l'RT presumo vorrebbe fare).
Lamps
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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09-04-2019, 18:02
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Io qualche idea me la sono fatta, gli attrezzi ci sono anche poco poco di manualità , ci provo a fare un campione almeno per provare.
Cosa sicura che il pezzo aggiuntivo sul manubrio stesso colore grigio si nota molto, nero dovrebbe confondersi con tutto lambaradan di manopole e blocchetti neri.
Gli italiani hanno sempre un gene in più.
Vero Bert@ ???
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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09-04-2019, 20:23
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2004
ubicazione: Treviso
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Ma quale stai cercando di migliorare?
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
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09-04-2019, 21:16
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
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oggi ho ritirato la mia RT, sella di serie posizionata Low e kit wunde per abbassare ulteriormente la sella ... sono nanetto ma trovo la posizione dj guida ottima, non sento bisogno dj raiser così come avevo fatto sia con la R che con la RS !
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
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