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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
13-10-2014, 12:27
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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cerco consigli utili modifiche GS1100
Ciao a tutti,
premetto che sto spulciando il forum alla ricerca di discussioni precedenti ma non trovo nulla di "definitivo" per quello che ho in mente, quindi mi tocca aprirne una nuova :-)
Sto per portarmi a casa un GS1100 del 96, tutto originale a cui vorrei fare le seguenti modifiche, spero possiate indirizzarmi e consigliarmi in merito:
1) faro e becco del 1150. Che differenze tra 1150 std e Adv? Cosa serve cambiare? Anche strumentazione? E se si, sono compatibili?
2) impianto di scarico: collettori RT/RS (da quanto leggo in giro, confermate?) migliorano la risposta, poi via il cat e cambio terminale. Ok anche un filtro aria più libero? Centralina aggiuntiva indispensabile o posso restare stock?
3) cerchi e mozzi neri. Vanno "sraggiati" per fare un bel lavoro, ma vanno sostituiti i raggi una volta rimossi o si possono riutilizzare?
Poi vorrei riverniciare neri gli steli forcella e il telelever, montare frecce più moderne e i paramani del 1150. Insomma una rinfrescata al look.
Ah, se qualcuno ha da vendere qualcosa di quanto sopra mi mandi MP!
grassie
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13-10-2014, 14:17
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Ecco, parliamone....tieni conto che faccio tutto in casa, sono abbastanza attrezzato ed esperto. E che punto a componenti usati. Quale può essere il costi per il frontale 1150 completo, e per tutta la linea di scarico?
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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13-10-2014, 16:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Grazie ma non intendo fare una special (già fatta una...è in garage), solo rinfrescare il look e usarla per quello per cui è nata, viaggiare!
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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13-10-2014, 17:38
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: East coast e west coast
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Tieni l'estetica del 1100 da retta ... Quella di feromone era meravigliosa
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1150 ADV elefante grigio
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13-10-2014, 17:57
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Sto valutando....quello che mi convince meno è il faro della ritmo, per il resto è "vintage" ma graziosa.
Ho visto varie modifiche, dal doppio faro TT a soluzioni artigianali, ma il faro "strabico" della 1150 è quello che mi piace di più. E poi però ci vuole il suo becco. La strumentazione non ne ho idea, per questo cercavo conferme. Mumble mumble...
Per lo scarico invece che mi dite?
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13-10-2014, 17:59
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#7
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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frontale del ktm 640 adv
http://databikes.com/imgs/a/d/j/a/o/...2012_4_lgw.jpg
la strumentazione originale bmw, a patto di non trovarla usata, costa un macello.....io opterei per un display multifunzione, spie con i led e porta navigatore tutto integrato in un pezzo unico
stile questo ma con in più il navigatore e un display piu grande http://www.bikeracing.it/wp-content/...dventure_1.jpg
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
Ultima modifica di Panda; 13-10-2014 a 18:03
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13-10-2014, 18:35
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: East coast e west coast
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Io del 1150 metterei il serba Dell'adv , o in alternativa il touratech da 41 litri ... Doppio faro touratech sia ant che post e becco un po' piu corto .. Eccotela rinfrescata ... Qui a Ge ne gira una color verde che è una figata ...
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1150 ADV elefante grigio
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14-10-2014, 09:50
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#9
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Il più bel 1100 GS di sempre
Ma mi piaceva anche il mio in versione cupolino alto e scritte nere
Con il faro del 1150 diventerebbe un 1150 e non un bel tuning del 1100.
1100 GS forever
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14-10-2014, 10:09
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Non vedo la foto....
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14-10-2014, 10:14
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#11
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Sarà l'età ahahahahahh!
1100 GS forever
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14-10-2014, 12:04
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Adesso la vedo (sarà il firewall aziendale...)
Bello, ma la vorrei tenere "da viaggio". Quindi parabrezzone per forza (sono 188cm...)
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15-10-2014, 13:17
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Dello scarico che mi dite? Scatalizzo? E con cosa?
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23-03-2020, 11:39
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#14
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2019
ubicazione: Dueville
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Questo è il mio "Pablo", doppio faro Wunderlich resinato e verniciato, doppio posteriore a led stessa marca, serbatoio 1150 adv, becco corto, parabrezza givi, paramani 1150adv, frecce ant e post 1150adv, scarico Remus Revolution, vari accessori e rinforzi touratech (pedane cnc, trasmissione, finecorsa forcella) freni a margherita braking ant e post, ecc....
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🍀 Ich bin ein glücklicher Mann 🍀
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23-03-2020, 11:40
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#15
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infante Mukkista
Registrato dal: 23 Jun 2019
ubicazione: Dueville
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🍀 Ich bin ein glücklicher Mann 🍀
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25-03-2020, 11:19
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Molto bella complimenti.
Io dopo aver pesantemente modificato il 1100 l'ho venduto ad un amico, breve parentesi R1200RT (pessima...) e ora (da 3 anni ormai) ho una 1150 TS, modificata anche lei
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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