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17-04-2016, 19:28
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#1
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quanto costa rifare il cambio?
Ciao ragazzi,tempo fa avevo raccontato di aver trovato un frammento di un dentino nell'olio del cambio della mia r1100rt del 97 con 75000km...la moto continua a grattare in terza,sia a inserire che togliere la marcia.Avete idea di quanto costi rifare il cambio,sostituendolo con uno rigenerato o usato? Grazie mille...tanto così per incazzarmi un pò questa sera.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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17-04-2016, 19:31
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Credo di aver letto qui sul forum che qualcuno lo ha comprato usato per 300 € .....
Non ricordo dove...
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O.W.
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17-04-2016, 21:58
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Spesi, ai tempi, solo per il cambio usato, 500 €.
Con manodopera, 1.500 in tutto, compreso la sostituzione frizione (e penso il tagliando).
Se hai rotto un dentino di un ingranaggio, purtroppo BMW fornisce solo l'alberino completo...
Vanno bene tutti i cambi a 5 marce 850/1100. Cambia solo il colore esterno (nero x l'RT).
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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17-04-2016, 22:04
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#4
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Una Vespa px è per sempre
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Ultima modifica di LucioACI; 17-04-2016 a 22:06
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18-04-2016, 08:12
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#5
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Dai un'occhiata anche qui
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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18-04-2016, 08:40
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#6
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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...grazie roberto...conferma che è un bagno di sangue...
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Una Vespa px è per sempre
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18-04-2016, 08:47
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#7
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Temo di si, prova a valutare anche un cambio usato.
Se sei fortunato riesci a risparmiare davvero molto, certo è sempre una incognita.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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18-04-2016, 12:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Lucio, è un intervento da fare solo se si vuol tenere la moto
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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18-04-2016, 13:47
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#10
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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...e dove si può andare a cercare un cambio BMW, a parte Ebay...?
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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18-04-2016, 13:54
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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subito o dai demolitori moto
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18-04-2016, 14:16
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Lucio, prendine uno, dai che tutto si risolve. Se non fai fare il lavoro da un conc. ufficiale te la cavi certamente con meno dei 1500 € che son stati detti.....forse con la meta'....
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18-04-2016, 18:14
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#14
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Veramente ragazzi..sono demotivato con sta moto...l'ho presa a novembre da un amico di un amico che mi ha giurato fosse buona. Ho appena speso 600 euro di freni,ho dovuto rifare tutto l'impianto anteriore pompa compresa...400euro di tagliandone,perchè a 70000 km il proprietario non le aveva mai fatto nulla tranne i cambi liquidi e candele,ma me lo ha detto dopo però.Adesso sta rognazza del cambio...per il momento la userò così,poi a fine stagione(se ci arriva)...la metterò a posto.Non credo che con lei farò più di 2500km,in estate uso la k1200r e la vespa.La rt la prendo solo quando viene la mia compagna.Il carico maggiore di km se li fa d'inverno,quando mi serve la moto carenata...quindi intanto farò musina per ripararla in autunno.
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18-04-2016, 20:33
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quote:
Originariamente inviata da luciopx
V400euro di tagliandone,perchè a 70000 km il proprietario non le aveva mai fatto nulla tranne i cambi liquidi e candele,ma me lo ha detto dopo però.
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Scusa ma cosa doveva farci?
Se hai speso 400 euro hai fatto quello che è sempre stato fatto: liquidi, candele, cinghia, giochi valvole....poco più ma poco poco, per il cambio puoi star certo che non è "cattiva manutenzione" perchè capita veramente random e a chiunque.
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18-04-2016, 22:33
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#16
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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skiv,nel senso che ad esempio la cinghia dell'alternatore andava fatta a 60000...il gioco valvole anche...lui non l'aveva fatto perchè la moto non era mai passata da una officina seria.Ho dovuto rifare tutto l'impianto frenante perchè aveva raffazzonato della perdite sostituendo i tubi con materiali scadenti.Poi che la moto,soprattutto una moto di 19 anni si possa rompere,sono completamente d'accordo con te.Però non era sicuramente una moto "trattata bene".
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19-04-2016, 06:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Anche per questo secondo me va riparata e tenuta. Piu' la tieni piu' ammortizzi la spesa. Poi nel caso volessi venderla prenderai sicuramente di piu' vendendo una moto in buone condizioni ...... Secondo me.......
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19-04-2016, 13:17
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Se la cinghia alternatore se non si è rotta non vedo il problema. Costa 10 euro eh, e mal che vada rimani per strada, se uno in 20 anni e 100.000km non gliela cambia e gli va bene per culo non me farei un dramma.
Il gioco valvole di sicuro è da verificare ma non serve poi un genio di chissà quale officina e comunque lo senti.
Io non darei colpe a questo "amico" a meno che non te l'abbia data già magagnata
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19-04-2016, 13:33
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Lucio ......non ti demoralizzare.....la mia appena presa da conce ufficiale ha avuto il tuo problema credo+perdita del paraolio con imbrattamento frizione..........L'ho riportata al conce con il furgone e me l'ha ridata riparata con frizione nuova e perfettamente funzionante in garanzia..........è questione di culo...............comunque se tirano giù il cambio fallo cambiare sto paraolio.....
Comunque giusto per fare lo sciacallo....rotfl......se dovessi vendere qualche pezzo le manopole riscaldate sono le mie........ahahahahahah
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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19-04-2016, 14:02
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#20
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Quote:
Originariamente inviata da pippo68
Comunque giusto per fare lo sciacallo....rotfl......se dovessi vendere qualche pezzo le manopole riscaldate sono le mie........ahahahahahah
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Pensa che ci verrò alla bottega della curve..se si spacca li non devo neanche spedirtele
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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19-04-2016, 14:24
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Confido sul fatto che le manopole ti servano ancora a lungo.................
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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19-04-2016, 15:26
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Ecco bravo Luciopx ...vai alla bottega delle curve, usala piu' che puoi, questo il mio consiglio.... USALA !!!
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O.W.
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26-11-2016, 00:20
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#23
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ciao,riesumo il 3d per un parziale aggiornamento. Ieri il meccanico ha aperto la moto,estratto il cambio...è perfetto,anche la cementazione degli ingranaggi non ha problemi,cuscinetti perfetti. L'unico problema il parastrappi sull'albero che forse è un pò più morbido del normale. Li basta sostituire la molla o spessorarla per risolvere. Bò...non si capisce da dove sia arrivato il pezzo di metallo trovato sul tappo e perchè il cambio continuasse a grattare tra seconda e terza e viceversa. Nei prossimi giorni frizione e cardano. Intanto ho risparmiato 400euro di cambio...alleluia.
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26-11-2016, 00:57
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2014
ubicazione: Forli
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Bene,contento per te. Certo che questi cambi,che palle!!
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Da F 650 1995 a GS 1200 2008 a RT1250 2022
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26-11-2016, 07:54
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Tutto perché in BMW non vendono ingranaggi?la cosa più semplice che ci sia?
Come sono i ricambi?vendono tutto in blocco?
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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