Come ti sostituisco le manopole riscaldate del 1200GS

No in verità neanche a toglierle...meno piste ma più larghe e quindi secondo me più resistente.

GS 1200 ADV

[mukka1]

Buonasera a tutti i lettori, leggo solo ora questo argomento: innanzi tutto mi presento,sono Mukka1, ma sulla mia che è del 06/2008 quando togli la gomma delle manopole ho trovato una scheda prestampata per intendrci quella che torvi alli'interno dei cell. risultato che sono dovuto andare in BMW ed acquistarle nuove.
saluti e complimenti per il lavoro svolto.
Mukka1

[Marcogs60]

Ciao a tutti, oggi dopo aver acquistato delle manopole Ariete ho preso coraggio e ho rimosso le manopole originali. Il lavoretto alla fine è stato anche abbastanza facile perché sono stato aiutato dai filmati e spiegazioni che circolano in rete. Prima di rimontare le nuove ho voluto verificare se avessi causato qualche danno, ma appena ho acceso il quadro le resistenze si sono riscaldate per circa 5/10 secondi per poi raffreddarsi, il tutto ad interruttore spento. In ogni caso accendendo l'interruttore si riscaldano normalmente. E' normale o c'è un guasto?

[Salvuz83]

Buongiorno a tutti, dopo 10 anni di onorato servizio vorrei sostituire le vecchie manopole originali con le Replica Ariete ma, leggendo "velocemente" tutto il thread, non sono riuscito a capire se le Ariete 02624/L sono compatibili con le manopole R1200R NON riscaldate e se non compatibili eventualmente quale codice dovrei richiedere. Grazie in anticipo a chiunque sappia fornirmi una risposta esaustiva al mio quesito. Buona Domenica.

[Salvuz83]

Ho acquistato le manopole Ariete 02624/L e sono perfettamente compatibili con le NON riscaldate. Il lavoro più faticoso è stato rimuovere la vecchia sul lato SX perché perfettamente incollata al tubo in plastica. Ciao

[pow3r77]

Anche io mi sto avventurando in questo lavoro, al momento con tanta pazienza e delicatezza sono riuscito a rimuovere quelle originali, ho ordinato le ariete per manopole riscaldate.
Quando le ho cambiate in altre moto con il compressore sono sempre salite che è una bellezza, in questo caso rimangono in ogni caso un po in rilievo i fermi di gomma di quelle originale, per cui penso che opterò per la soluzione acqua e sapone, oppure avete consigli più tenici?

Thanks!

[Pasqui!!!!!!!!]

Ho capito cosa intendi...io li ho abbassati limandoli e non si nota più la " montagnetta " una volta che l'hai montata.

[pow3r77]

Originariamente inviata da Pasqui!!!!!!!!

Ho capito cosa intendi...io li ho abbassati limandoli e non si nota più la " montagnetta " una volta che l'hai montata.

ok grazie della info!

[mauro1709]

Originariamente inviata da pow3r77

Anche io mi sto avventurando in questo lavoro, al momento con tanta pazienza e delicatezza sono riuscito a rimuovere quelle originali, ho ordinato le ariete per manopole riscaldate.
Quando le ho cambiate in altre moto con il compressore sono sempre salite che è una bellezza, in questo caso rimangono in ogni caso un po in rilievo i fermi di gomma di quelle originale, per cui penso che opterò per la soluzione acqua e sapone, oppure avete consigli più tenici?

Thanks!

Usa l'alcool etilico in abbondanza ...tanto puoi evapora
Le ho già cambiate due volte con questo sistema

[pow3r77]

Originariamente inviata da mauro1709

Usa l'alcool etilico in abbondanza ...tanto puoi evapora
Le ho già cambiate due volte con questo sistema

Ok domani dovrebbero arrivare e provo. tnx!

[Porkapuzzola27]

grazie, preciso e chiaro. Spero di non fare cappellotti

[lamantino]

Prima di infilare la nuova manopola, metti un velo di silicone nero sul circuito stampato: eviterai che possano ruotare.

Anto

(GS 1200 '09)

[alovesongfor]

Giusto cato, il circuito non è niente di complesso, se non si vedono interruzioni (tipo i tagli da cutter che avevo io) lui funziona bene.
CMQ posso anche dire che quelli da 4 euro cinesi che ho montato dopo aver trovate le originali tagliate, sono altrettanto efficaci e scaldano esattamente come le BMW, basta solo staccare le vecchie e risaldare le nuove, 30-40 minuti di lavoro per chi ha zero esperienza (come me).

[StiloJ]

@cato come hai fatto a togliere la manopola? L'hai dovuta tagliare o sei riuscito a sfilarla?
Io sono alle prese con la mia di sx che non scalda più e volevo vedere se magari si è staccato uno dei due fili che porta corrente al circuito stampato, ma non vorrei "sbrindellare la manopola" per arrivarci...a meno che non sia assolutamente necessario. Lo so che le ariete si trovano con 20 €, è solo che se per arrivare ai fili c'è modo di non tagliarla (con il rischio di rovinare lo stampato) preferirei.

Mille grazie.
Stilo J

[Sgrifo]

Ciao sono sgrifo ed ho anch'io il tuo problema. Dove hai acquistato il circuito stampato cinese di cui parli? Se puoi darmi una dritta anche a me te ne sarei grato.

[Gpfriz]

Ciao a tutti,
La manopola riscaldata del mio Gs Adv del 2010 non funziona più e vorrei sostituirla.
Ho trovato il ricambio usato comprendente il circuito stampato (arancione) coperto dalla manopola.
Il venditore dice che il cambio non è un'operazione semplice. Qualcuno l'ha già fatto? Sapete se esiste un tutorial? Io ho già cercato abbondantemente ma ho trovato solo video di sostituzione della sola gomma scollandola dal supporto.
Grazie

GP



GP

[chuckbird]

Il cambio della manopola è una operazione semplice se hai un minimo di manualità.
Se non ci sei tagliato forse è meglio che lasci perdere: la manopola destra è quella dell'acceleratore. Ha i fili elettrici arrotolati e tenuti insieme da due setti di plastica che se si staccano fanno srotolare il filo, per cui poi devi ripristinare ricordandoti com'era l'accrocchio.

C'è da perderci un pochino di tempo, ma le cose non semplici sono altre.

Fatto due volte sulla mia moto e diverse altre su altre moto.

Non serve nessun tutorial.

[Gpfriz]

In realtà è quella di sinistra. La manualità non è un problema, non sono un meccanico nè un elettrauto ma non ho grossi problemi.
Il pezzo è quello della foto. Sembra avere un connettore.
La mia preoccupazione è quella di non fare ulteriori danni.
Grazie


GP

[chuckbird]

Originariamente inviata da Gpfriz

Sembra avere un connettore.

Ovvio, è il connettore elettrico bipolare stagno per la resistenza a film.
La manopola di sinistra è facilisssima da cambiare.
Il connettore va inserito precisamente nel pin contenuto all'interno della scatola dei comandi. Prima di richiudere il guscio di plastica devi fare solo attenzione che sia ben messo e i cavi perfettamente centrati.

La manopola di sinistra è fissata al manubrio mediante un perno passante ed un dado quadrato.
Il dado quadrato in genere rimane nella manopola in quanto viene trattenuto dal colletto in gomma della stessa.

Fossi stato in te mi sarei affidato al ricambio nuovo francamente.
(60 euro per il modello ad aria, 150 per entrambe le manopole).

[robiledda]

Chuk sta parlando di un 2010 che non ha la resistenza a spirale ma con un circuito stampato.
GP secondo me la sostituzione e' semplice sicuramente alla tua portata, hai il campione nuovo e questi ti aiuterà nello smontare la manopola rotta, vai e fallo!!!

[Gpfriz]

Si è questa in foto

GP

[dino_g]

Domani cerco nel reprom le spiegazioni.

[Gpfriz]

Grazie

GP

[roberto40]

Il tasto cerca, questo misterioso...

[Gpfriz]

Ciao Roberto, questo articolo l'avevo già letto ma non c'entra con la mia situazione. Qui si parla di un circuito elettrico a cavo mentre il mio è un modello differente, un circuito stampato a blocco unico.
È per questo che mi sono permesso di scrivere un nuovo articolo


GP