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02-09-2015, 11:52
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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non so se posso e chiedo a Roberto..
se volete potremmo inserire in prima pagina l'elenco delle officine / ditte / che riparano il modulatore:
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02-09-2015, 12:14
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#2
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ghima, valutiamo la fattibilità insieme la prossima settimana . Sono fuori per qualche giorno.
Buona giornata .
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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02-09-2015, 12:17
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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ok grazie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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02-09-2015, 12:48
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
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Lasciamogli fare ste ferie, povero Roberto..

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02-09-2015, 14:25
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Mi hanno chiamato....
Mi passano la correntezza...
Ottima proposta ...
Ne parliamo con mia moglie...
Praticamente ci sono circa 150 euro di differenza con la revisione...
E domani mi danno la moto
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02-09-2015, 22:00
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Ghima cosa vuol dire che ci sono 150 euro di differenza con la revisione?
Ti montano un modulatore nuovo e tu paghi 150€ ?
... o la revisione costa (butta li') 1000 € e loro per 850 € ti sistemano tutto?
sbaglio o hai la moto, anche se usata, in garanzia?
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02-09-2015, 22:52
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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si la moto è in garanzia, ma che non copre i componenti elettrici ed elettronici...(eh te pareva)..
no la differenza è di 200 euro ed è tra chi mi farebbe la revisione del mio modulatore abs andato compresa manodopera ecc...(canali non ufficiali bmw)
e il prezzo che mi fa Bmw con sostituzione del componente con ricambio nuovo ecc...
ho scelto questa seconda soluzione..
ovviamente per avere una garanzia (due anni) sul componente e una certificazione sul lavoro fatto...
vorrà dire che mi terrò la moto per un pò...
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03-09-2015, 08:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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Garanzia?! Ma non è un 2007?!?!
Intendi forse la garanzia di un anno sull'usato?
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03-09-2015, 10:50
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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è un 2008 (immatricolazione) ma comperata da cocnessionario, quindi ho un anno di garanzia..
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03-09-2015, 11:54
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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Allora è per quello che ti hanno fatto quel trattamento economico.. io che l'ho presa da un privato me lo sogno!!
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03-09-2015, 12:48
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
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Quindi quanto devi tirar fuori?
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03-09-2015, 14:26
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#12
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Guest
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A me con garanzia stilnovo...un 2007 sostituito ABS a costo zero
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03-09-2015, 20:31
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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beato te.....a me no...alla fine devo tirar fuori 680 euro...
a fronte di circa 1600 di preventivo totale del lavoro...
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03-09-2015, 21:19
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
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... mah non so che dire se essere contento per te che comunque risparmi quasi 1000 €, o essere indignato per il comportamento della BMW che non riconosce i propri errori.
un piccolo consiglio: visto che il problema del mancato funzionamento dell'ABS è spesso dovuto al blocco del motorino, e qualcono qui ha anche fatto la prova di aprirlo per sbloccarlo (prova che avuto esito positivo), ricordatevi tutti di far entrare in funzione l'ABS (ovvero di frenare fino al bloccaggio completo delle ruote) di tanto in tanto per evitare che questo benedetto motorino si inchiodi, oltre allo spurgo completo almeno ogni due anni.
Lo dico sulla base della mia esperienza, ABS con servofreno 2005 e 135.000 senza problemi... per ora
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04-09-2015, 09:36
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
ricordatevi tutti di far entrare in funzione l'ABS (ovvero di frenare fino al bloccaggio completo delle ruote) di tanto in tanto per evitare che questo benedetto motorino si inchiodi, oltre allo spurgo completo almeno ogni due anni.
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Quel motorino gira sempre, ogni volta che si frena e indipendentemente dall'entrata in funzione dell'abs perchè oltre ad attivare l'antibloccaggio della ruota attiva anche la frenata integrale: frenando davanti automaticamente attiva parzialmente anche il freno dietro..
Il motorino secondo me si blocca perchè girando crea residui, e questi residui vanno a compromettere i contatti elettrici, oppure impediscono lo scorrimento dei carboncini nelle guide.
In altre parole è stato progettato da perfetti incompetenti.. oppure al risparmio senza scrupoli!!
Io onestamente non rischierei di bloccare le ruote apposta.. non si sa mai..
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Ultima modifica di ste.2000; 04-09-2015 a 09:48
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04-09-2015, 15:58
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
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04-09-2015, 16:35
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
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Così ti rompi qualche osso prima di rompere l'abs!! 
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04-09-2015, 11:30
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#18
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Mukkista doc
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Ste
ma nei modelli posteriori al 2005, quelli che non hanno più il servofreno il motorino non gira solo quando interviene l'ABS? io sapevo così
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04-09-2015, 15:59
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#19
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Mukkista doc
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Vergognoso
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04-09-2015, 20:25
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#20
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Mukkista doc
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Non biasimo derosa 57...
La 1200R è la mia 30esima due ruote partendo dal primo motorino passando per i 125 le 250 le 400 le 600 e tanti scooter....
È quella complessivamente più deludente .....
A memoria ricordo un. Serbatoio bucato di un hexagon un ben più grave cilindro grippato di un monster 1000 ie e delle jap un solo regolatore di tensione andato che mi lasciò a piedi ma in garanzia...
Ma pensando alle ultime bmw (tralasciando quelle dei 90 tenute troppo poco per fare statistica)....
F800R abs: comprata in bmw nuova piena di accessori e altrettanto arricchita da me (ahimè), rottura cuscinetti posteriori passati in garanzia ma con lavoro a mie spese ad appena 2000 km, poi rottura blocchetti elettrici (garanzia completa) a 3500 km infine trafilaggi dalla testa a 4400 (sostituzione in garanzia con parte di spesa)...
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04-09-2015, 20:27
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#21
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Mukkista doc
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L'avevo pagata un sacco nel frattempo tenevo d'occhio il mercato perdeva troppo valore in confronto al poco chilometraggio.....
Così decisi di venderla perdendoci in due anni circa 4000 euro..
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04-09-2015, 20:44
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#22
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Mukkista doc
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Mi presi allora la 850r confort....( che moto....poco motore ma una delle migliori due ruote mai guidate....)
Ma anche lei afflitta da vari problemi...
Trafilaggi coppia conica rottura bracciale pompa rottura cavi e guaine elettriche rottura attacchi benzina...
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04-09-2015, 20:48
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#23
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Mukkista doc
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Deciso a non prendere mai più un bmw non resisto e apoena trovo un 1200 che fa al caso mio lo prendo...lo ritiro da concessionaria di Pavia solo dopo aver preteso l'intervento della ghiera coppia conica e pompa benzina...e adesso il maledetto modulatore...
Basta !!! Basta!!!!
Leggo di LC che perdono pezzi che si incrinano plastiche che si rompono supporti ammortizzatori che si sfilano forcelle....
sicuramente è l'ultima bmw..
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04-09-2015, 21:09
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#24
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Mukkista doc
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Fino alla prossima....😊
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05-09-2015, 09:27
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#25
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Ghima, capisco il tuo disappunto.. però devi ammettere di essere stato MOLTO sfortunato con la tua ultima R!! Rompere il modulatore ad un mese dall'acquisto è da guinness dei primati della sfiga..
Sappiamo tutti che la rottura del modulatore è una spada di damocle che pende sulla testa di TUTTI i possessori di boxer 1200 dal 2007 al 2013.. però uno almeno spera che gli succeda piu tardi possibile.. oppure MAI!!
Sai cosa penso?! Secondo me al proprietario precedente gli si è accesa la spia una volta, lui sapeva a cosa sarebbe andato incontro e si è affrettato a sganciare la patata bollente al malcapitato.. TU!!
Dai ancora una possibilità di redenzione alla tua mucca!!!
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