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27-07-2010, 16:38
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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tornando in topic:
io l'Airhawk o come ca..o si chiama l'ho provata sulla 800gs: a me personalmente mi allungava l'autonomia di circa mezz'ora, poi ero punto a capo.
Non è imbottito di gommapiuma, è un cuscino gonfiabile con delle bolle che dovrebbero massaggiare i ciapet.
Mi sembra che con circa metà soldi qualcuno che non ha bisogno di pubblicità ti metta l'inserto gel con l'effetto memoria e il risultato è decisamente migliore.
Se poi uno si vuol far cambiare il rivestimento della sella la cifra cambia, ma non è mica obbligatorio, si può benissimo mantenere il rivestimento originale, far mettere il solo inserto in gel e avere una sella più confortevole senza dover girare con accrocchi da togliere e mettere col rischio anche che te li freghino (e con l'Airhawk non ci vuole niente, ci sono solo 2 elastici che passano sotto la sella).
Ultima modifica di MagnaAole; 27-07-2010 a 16:41
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27-07-2010, 16:51
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#2
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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ok perfetto...ma la modifica alla sella preferisco farla su una sella usata acquista di seconda mano....non è detto che un giorno a chi venderò la moto piaccia il gel.
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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29-07-2010, 00:39
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 226
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Trovo allucinante che su una moto del genere ci siano da fare tutte queste modifiche fai da te !!!
Il comfort dovrebbe essere di serie ! Non costano due lire !!! MI spiace dirlo ma sono un po' deluso !
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R 1150 GS
R 1200 GS MY 10 Ostra Gray
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29-07-2010, 00:46
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2008
ubicazione: San Marco Argentano
Messaggi: 164
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Quote:
Originariamente inviata da Dariogs
Trovo allucinante che su una moto del genere ci siano da fare tutte queste modifiche fai da te !!!
Il comfort dovrebbe essere di serie ! Non costano due lire !!! MI spiace dirlo ma sono un po' deluso !
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anche la tua balla un pò eh!!!
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R 1200 GS MY 2008 BLU
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29-07-2010, 11:27
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da DALCOM78
anche la tua balla un pò eh!!!
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SALSA E MERENGHE A GO GO !!!!  
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29-07-2010, 10:09
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#6
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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Quote:
Originariamente inviata da Dariogs
Trovo allucinante che su una moto del genere ci siano da fare tutte queste modifiche fai da te !!!
Il comfort dovrebbe essere di serie ! Non costano due lire !!! MI spiace dirlo ma sono un po' deluso !
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la comodità mia non sarà mai allo stesso livello della tua
nel senso che ognuno di noi ha dei parametri differenti, chi viene da una RT sicuramente troverà il gs scomodo, io che vengo da una R non mi posso lamentare
teniamo pure conto che le selle dure sono studiate in modo da poter fare centiania di km senza che la spugna della sella cedi eccessivamente....
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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29-07-2010, 11:27
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 226
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
la comodità mia non sarà mai allo stesso livello della tua
nel senso che ognuno di noi ha dei parametri differenti, chi viene da una RT sicuramente troverà il gs scomodo, io che vengo da una R non mi posso lamentare
teniamo pure conto che le selle dure sono studiate in modo da poter fare centiania di km senza che la spugna della sella cedi eccessivamente....
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Panda io arrivo da un 1150 gs , tutto ferro e tanto peso ! E ne macinavo di km,poi e' vero dopo 300 km una sgranchita alle gambe e' lecito, ma non dopo 100 km o dopo una gitarella al lago , dai !!!!!
Sono moto da turismo e non da aperitivo come qualcuno ne fa uso ! Sono fatte per andare in capo al mondo senza problemi !!!!
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R 1150 GS
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29-07-2010, 17:44
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 160
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
...teniamo pure conto che le selle dure sono studiate in modo da poter fare centiania di km senza che la spugna della sella cedi eccessivamente....
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 anche questo e' segno di comodita' alla lunga... troppo cedevole a lungo andare. ti deforma le anche...
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"Hovercraft" GS 1200 R 2009
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29-07-2010, 10:41
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: TOSCANA
Messaggi: 66
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Curiosità,mà quà c'è qualc'uno che riesce a farsi 600km in sella all'ADV (circa la sua autonomia) sensa mai fermarsi??Perchè io dopo circa 250/300 ho il sedere a pezzi!!
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29-07-2010, 18:27
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.520
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Quote:
Originariamente inviata da TERZA72
Curiosità,mà quà c'è qualc'uno che riesce a farsi 600km in sella all'ADV (circa la sua autonomia) sensa mai fermarsi??Perchè io dopo circa 250/300 ho il sedere a pezzi!!
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io parlerei di ore di guida non di km... se uno fa 600km di autostrada son diversi da 600km di montagna.... comunque io ho cambiato sella e spesso d'estate spesso capita di fare più di 10 ore di guida in un giorno... due domeniche fa erano quasi 14....
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Ultima modifica di lucar; 30-07-2010 a 10:19
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29-07-2010, 19:27
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 226
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
io parlerei di ore di guida non di km... Se uno fa 600km di autostrada son diversi da 600km di montagnano.... Comunque io ho cambiato sella e spesso d'estate spesso capita di fare più di 10 ore di guida in un giorno... Due domeniche fa erano quasi 14....
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che sella hai messo ? E' davvero cosi comoda !
Mi sa che ha ragione anche gris gen per quanto riguarda l cintura ! Provero' !
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R 1150 GS
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30-07-2010, 10:08
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: TOSCANA
Messaggi: 66
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
io parlerei di ore di guida non di km... se uno fa 600km di autostrada son diversi da 600km di montagnano.... comunque io ho cambiato sella e spesso d'estate spesso capita di fare più di 10 ore di guida in un giorno... due domeniche fa erano quasi 14....
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Ok,parliamo di ore in sella.Io oltre le 2 ore continuate ,non riesco a stare e mi devo fermare(sedere indolenzito anche con abbigliamento tecnico).Poi riparto e l'autonomia in sella diminuisce ad 1 ora e mezza.Che sella hai montato??
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29-07-2010, 10:48
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#13
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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credo che dopo 300/400 km sia fisiologico fermarsi..anche su una gold wing
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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29-07-2010, 13:42
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Io non ho nessun problema alla sella, con che abbigliamento andate in moto???
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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29-07-2010, 15:05
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2010
ubicazione: Milano
Messaggi: 226
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Per i lunghi viaggi o per le scampagnate dei weekend indosso jeans stivaletti e giacca bmw estivi !
In citta senza giacca e scrpe normali !
Ma non credo sia una questione di abbigliamento !
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29-07-2010, 17:37
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2005
ubicazione: Pozzuoli (NA)
Messaggi: 740
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Quote:
Originariamente inviata da Dariogs
Per i lunghi viaggi o per le scampagnate dei weekend indosso jeans stivaletti e giacca bmw estivi !
In citta senza giacca e scrpe normali !
Ma non credo sia una questione di abbigliamento !
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Attenzione ai jeans ma non per il tipo di pantalone di per se ma per il fatto che si usa quasi sempre una cintura.
Se la stessa è un pò "tirata", a lungo andare stringe la fascia lombare provocando indolenzimento e a volte, vero e proprio dolore.
Da quando ho fatto caso a questa cosa allento sempre la cintura prima di andare in moto per lungo tempo.
Lo so....sto diventando vecchio e dannatamente acciaccato
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R1200GS Adv 08 Magnesium..."Happy Giant"
ABS? Yesss http://tinyurl.com/bh9nh7
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29-07-2010, 17:47
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Apr 2010
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 160
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pe rle vibrazioni io ho notato che fino a 4.000 giri 120 km/h sembra un 4 cilindri a v: non vibra una sega:spettacolare!!, ma oltre i 120 e 4.000 giri stiamo a livello del TRansalp. al manubrio intendo.
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"Hovercraft" GS 1200 R 2009
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29-07-2010, 18:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
Messaggi: 1.944
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.....mi definirete anche tamarro ( ma con tutto il rispetto il vostro giudizio non mi condiziona minimamente  ) ma continuo a insistere che qualche cosa dai crucchi bisogna anche imparare......e questa soluzione che spesso vediamo nelle loro macchine in estate permette di:
1- avere una temp. costante dei vostri gioielli e del fondo schiena e quindi un miglior confort
2- il punto 1 aumenta notevolmente la resistenza dello stare in sella ( 3 ore di guida senza problemi )
3- a me piace ( ma questo è soggettivo  )
http://img693.imageshack.us/img693/2481/19052010o.jpg
.......e adesso sparate......   
__________________
......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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30-07-2010, 11:40
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: TOSCANA
Messaggi: 66
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Quote:
Originariamente inviata da nestor97
.....mi definirete anche tamarro ( ma con tutto il rispetto il vostro giudizio non mi condiziona minimamente  ) ma continuo a insistere che qualche cosa dai crucchi bisogna anche imparare......e questa soluzione che spesso vediamo nelle loro macchine in estate permette di:
1- avere una temp. costante dei vostri gioielli e del fondo schiena e quindi un miglior confort
2- il punto 1 aumenta notevolmente la resistenza dello stare in sella ( 3 ore di guida senza problemi )
3- a me piace ( ma questo è soggettivo  )
http://img693.imageshack.us/img693/2481/19052010o.jpg
.......e adesso sparate......    
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Con tutto il rispetto.........mà la sella pelosa no!!!
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30-07-2010, 12:04
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2010
ubicazione: dolomiti
Messaggi: 336
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Quote:
Originariamente inviata da nestor97
.....mi definirete anche tamarro ( ma con tutto il rispetto il vostro giudizio non mi condiziona minimamente  ) ma continuo a insistere che qualche cosa dai crucchi bisogna anche imparare......e questa soluzione che spesso vediamo nelle loro macchine in estate permette di:
1- avere una temp. costante dei vostri gioielli e del fondo schiena e quindi un miglior confort
2- il punto 1 aumenta notevolmente la resistenza dello stare in sella ( 3 ore di guida senza problemi )
3- a me piace ( ma questo è soggettivo  )
http://img693.imageshack.us/img693/2481/19052010o.jpg
.......e adesso sparate......    
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E' STUPENDAAA!!!!!!     (ma sarebbe più bella pezzata...)
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Alla fine quello che ricorderemo non saranno le parole dei nemici, ma i silenzi degli amici.
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29-07-2010, 19:38
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.520
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la cintura non centra... il problema son le chiappe e i gioielli di famiglia... ho la tt traspirante
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29-07-2010, 21:21
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2005
ubicazione: Pozzuoli (NA)
Messaggi: 740
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Per la cintura mi riferisco a problemi lombari e non emorroidali
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30-07-2010, 11:50
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.520
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ho una touratech traspirante....
ma guarda anche qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=282895
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08-08-2010, 12:51
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2007
ubicazione: Treviglio
Messaggi: 665
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
ho una touratech traspirante....
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Lucar,
come ti trovi con la Touratech? Anche io ci avevo fatto un pensiero.
f.
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30-07-2010, 14:06
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#25
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Feb 2010
ubicazione: LA SPEZIA
Messaggi: 377
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Ciaooo ragazzi anche io pensavo di montare una touratech ,,,,,la scorsa domenica dopo 250 km nn mi sentivo più il fondoschiena
GS1200 CHAMPAGNE
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