Risonanza ciclica

[dandy]

Ciao a tutti...
anche io come voi avverto qto rumore... soprattutto ora che sono appena passato da GS LS '14 AD ADV '15...
Non sono un esperto, ma questo rumore l'ho notato sin dai primissimi km e da velocità da codice...parliamo sin dai 50 km/h...
Se fossero i cuscinetti come si è ipotizzato, anche chi possiede un GS STD non avrebbe il medesimo problema con cerchi a raggi?
Se invece fosse una peculiarità, seppur negativa, della ADV proprio per la sua struttura?
...aerodinamica, conformità, ecc....?!
Resta il fatto che è davvero strano che in BMW non abbiano ancora preso in considerazione le numerose segnalazioni...

[Jean]

La situazione a mio avviso è la seguente:
Se il rumore viene dall'anteriore è dovuto alle Anakee 3
Se il rumore ciclico viene dal posteriore è dovuto alle crociere dell'albero di trasmissione. A volte si sente anche una leggera vibrazione zona pedane. Sull'ADV è presente su quasi tutti gli esemplari e si manifesta a velocità dai 60 ai 90 in 4,5 e 6 marcia intorno ai 2500 giri. Sulla versione standard lo stesso problema compare se si posiziona l'esa sui due caschi. Sull'ADV diminuisce molto, quasi a scomparire, se si prova ad andare in due con l'esa regolato su un casco. Da qui la deduzione evidente è che la crociera sull'adv lavora con un angolazione maggiore e vibra un po'. Se si chiude l'angolo il difetto sparisce. Se sulla standard si aumenta l'angolo il problema si presenta. Se sull'ADV posizionate l'ESA su casco e valigia o due caschi con il solo pilota la vibrazione ciclica aumenta.
E' si un difetto ma non pregiudica l'affidabilità. Più che difetto forse parlerei più di caratteristica negativa.
Non credo serva aggiungere altro.
Ciao
Umberto

[edramon]

Originariamente inviata da RESCUE

Oppure le "viti"che assemblano le plastiche, che hanno mollato.


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Dici eh? Però le ho controllate!
@Jean: nella mia, std, il rumore viene da davanti, ma non ho Anakee 3, ma dunlop sportmax. Rumorosità e vibrazioni la sento anche io venire da zona cardano se uso una posizione dell'esa "sbagliata" (due caschi quando son solo), e questo forse è in linea con il fatto che dite che chi ha la adv lo sente di più, dato che la adv ha le sospensioni più alte.
@Dandy: la mia std ha i cerchi a raggi e infatti lo fa

[MagnaAole]

non metto in dubbio la teoria, ma la mia ADV con Anakee non ha alcuna risonanza con nessun setting ESA; la faro vedere ...

[Gambiarrra]

[QUOTE=Jean;8439132]La situazione a mio avviso è la seguente:
E' si un difetto ma non pregiudica l'affidabilità. Più che difetto forse parlerei più di caratteristica negativa.
Non credo serva aggiungere altro.
*
Ragazzi, siete forti, le prendete ma non cedete.
Uguali uguali ai martiri medioevali.
La BMW può fare delle c@zz@te enormi e voi:
Ma no dai, sono delle caratteristiche.

[PietroGS]

ohhh, quante pippe mentali che vi fate!
sara' che io ho raggiunto la pace dei sensi (motociclisticamente parlando!..... cosa pensavate?!?) e tutte queste risonanze, rumorini, ecc, non li sento;
e poi basta che vado a farmi un giro con la GS80 2v e quando torno e salgo sulla adv tutto mi sembra silenzioso e che scorra liscio come l'olio!
mi sa' che siete un po' viziatini......

[edramon]

Ragazzi, comunque in parte (dico in parte perchè qualche rumore è normale, normale rumorosità meccanica, altri magari non lo sono e sono sintomo di qualcosa che non va), PietroGs ha ragione: siete seduti su una moto che ha tante parti in movimento e nessuna insonorizzazione(proprio perchè è una moto) quindi è normale che si sentano dei rumori.
E se ve lo dice uno che con i rumori è un fissato...

[inrivalmare]

qualcuno ha risolto?


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[Fabu]

Originariamente inviata da Fabu

sulla mia LC my2013 lo fa da quando é uscita dal concessionario ma solo in 4a tra 2700 e 3000 giri (60-70kmh). in altre marce e regimi niente nel modo più assoluto.

ho fatto il tagliando dei 20k (km effettivi 21600). risonanza sparita. e non ho certo cambiato gomma. mah....

[Il Maiale]

in quinta lo fa tanto....anche il 2015

[eminenz]

Anche il 2015 lo fa e non poco...una gran caciara!!!....speravo erano le ak3..

[inrivalmare]

nella mia è una via di mezzo tra risonanza e vibrazione, lo fa sopratutto in quinta dai 40 ai 60


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[Rafagas]

Una buona parte di rumori a mio avviso vengono dal becco; provate a sbatacchiare il becco con un dito................risuona che è un piacere! Certe gomme lo accentuano, ma anche certi asfalti!

[inrivalmare]

lo fa su qualsiasi tipo di asfalto alle velocità che ho segnalato, tirando la frizione sparisce...


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[inrivalmare]

Oggi il meccanico dopo aver provato la moto mi ha detto che in pratica è tutto nella norma, potrebbe essere un "piccolo difetto di tolleranze" del cardano o addirittura della FRIZIONE e su ogni 10 esemplari 2 escono così...la bmw non prevede alcuna sostituzioni di queste parti "difettose" se non per rottura delle stesse....mah cos'è un'incitazione a prendere a mazzate il cardano o a spaccare la frizione?


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[Dado0327]

Il conce invece attribuisce tutto alle gomme... Appena le cambio vi aggiorno..

[inrivalmare]

il "rumore" che fa le gomme è un'altra cosa...qui parliamo di un rumore/vibrazione che fa solo a determinata velocità e tirando la frizione in corsa scompare


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[edramon]

Un aggiornamento per quanto riguarda il mio "rumore": oggi mi sono sparato 200km per far controllare il tutto dal concessionario Co.Mo. di Frosinone che ha controllato tutto l'avantreno davanti a me. Ebbene, tutto perfetto, eccetto l'asse ruota storto!! Comunque il rumore non lo può generare l'asse storto. Diagnosi: sono le gomme.

[Dado0327]

Per quel che riguarda il rumore che sentivo io a certe andature, risolto con cambio gomme....

[Astuto]

La mia esperienza: sulla mia moto c'erano le anakee 3, il rumore di rotolamento era talmente accentuato che copriva qualsiasi altro rumore, mano a mano che le gomme si consumavano questo rumore è diminuito ma non ho percepito "il rumore ciclico". Adesso monto delle tourance next, la moto è molto più silenziosa ed è possibile sentire adesso un rumore ciclico di organi meccanici ma non capisco di preciso da dove viene, potrebbero essere anche le gomme visto che se a velocità costante entro in una curva il rumore smette.

[Powercanso]

anch'io non ho percezione da dove arriva di preciso il rumore; avrei pensato un carterino che andasse a chiudere il buco del cruscotto.
qualcuno di voi si è ingegnato in proposito?

[San1420]

Ciao,
r1200gs 2015, con 2000km.
Arrivo da un my2012, appena salito sulla nuova moto ho cominciato ad impazzire per questo rumore tra i 2000 e 3000 giri in leggera accelerazione.
Prima di trovare e leggere tutto queste pagine ho smontato tutte le carene a bloccato tutto quello che poteva creare vibrazioni. NULLA rumore presente.
Per mettermi il cuore in pace avrei bisogno da voi delle conferme : il rumore che sentite é simile ad una Ranella che vibra? Tipo una campanella non acuta?

Grazie

[RESCUE]

Tipo una ranella che vibra.

[San1420]

Oggi ho provato la r1200r nuova di un mio amico e, seppur con difficoltà, ho avvertito quel tipico rumore da incubo. Penso che si senta meno per il rumore creato dall'aria, perché è senza carenatura che coinvogliano il suono e per il fatto che la testa rimane molta più avanti rispetto alla seduta del gs andando a superare il motore. Mha

[inrivalmare]

Nella mia più che una ranella è un rospo! Se vi può essere d'aiuto quando sono in due giro con un casco più valigia...gracchia molto meno!


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