New: R1200RS

[rasù]

Originariamente inviata da romargi

Questa però non mi entusiasma, sembra quasi una S: retrotreno troppo piccolo rispetto all'avantreno. Una rs deve avere borse capienti ed un bel portapacchi, oltre ad una comoda sella passeggero

Se hai notato, è esattamente una R1200R con la semicarena...... il modello progettato ex-novo è la R, questa è una derivazione "massima resa con minima spesa". non l'hanno chiamato S perchè probabilmente per qualche aspetto sportivo è meno specializzato della S per cui rischiava di essere peggiore a quel riguardo.

[romargi]

Originariamente inviata da rasù

Se hai notato, è esattamente una R1200R con la semicarena...... "massima resa con minima spesa"...

Concordo!
Hanno fatto una porcata come la versione "sport" del K1200R. Si sono semplicemente limitati ad aggiungere una carena, peraltro visivamente discutibile, con il risultato di una moto "cicciona" all'avantreno e troppo snella nella parte posteriore.

Non mi piace... e lo dico da appassionato di versioni RS: tutte le BMW che ho avuto diverse dal GS sono sempre state RD. Sia K che R.

Ma probabilmente sono strano io, visto che la prima BMW che mi ha fatto appassionare al marchio è stata proprio la prima boxer 4 valvole, la R1100RS che non piacque praticamente a nessuno...
Ed il fatto che i miei gusti siano discutibili è provato dal fatto che ho continuato con il K1100RS proseguendo con il K1200RS... moto che non hanno incontrato i favori del pubblico ma che ho apprezzato moltissimo.

[Gattonero]

Originariamente inviata da romargi

Concordo!
Hanno fatto una porcata come la versione "sport" del K1200R.

Vero, è la stessa moto con/senza carena.

Non so se sia una porcata tipo K1200R Sport, credo andrà vista dal vero per giudicare l'estetica e andrà provata per capire come va.... MA:

Intanto si torna su un segmento che per anni è stato defunto e lo si fa col boxer e non vendendo il K1300S come "sport tourer". Le borse son simmetriche e grandi, il cupolino sembra abbastanza protettivo e gli angoli in sella sembrano più o meno corretti, dalle foto ovviamente. Mi sembra un passo avanti.

Era ora. Era l'ora di tornare finalmente a fare una cosa che tutte le BMW un tempo facevano, viaggiare. Senza per questo dover girare con un GS.

IMHO

E le "vecchie" R1100RS, R1150RS, K1100RS e K1200RS mi son piaciute TUTTE pur non avendo mai avuto occasione di approfondire la conoscenza.

Certo 18l di benza sono un po' pochini....

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Gattonero

Vero, è la stessa moto con/senza carena.

Non so se sia una porcata tipo K1200R Sport, credo andrà vista dal vero per giudicare l'estetica e andrà provata per capire come va.... MA:

Intanto si torna su un segmento che per anni è stato defunto e lo si fa col boxer e non vendendo il K1300S come "sport tourer". Le borse son simmetriche e grandi, il cupolino sembra abbastanza protettivo e gli angoli in sella sembrano più o meno corretti, dalle foto ovviamente. Mi sembra un passo avanti.

................. Certo 18l di benza sono un po' pochini....

Prima cosa moderiamo i termini sulla K/Sport, prego...
Io ce l'ho avuta per 5 anni e 80000 chilometri, e per certi aspetti ora che ho la 1300S la rimpiango. A moltissimi non è piaciuta esteticamente, ma non possiamo nemmeno paragonarla alla R1200ST, via...

Quanto alla definizione "sport tourer", non vedo cosa ci sia di sbagliato nell'accostarla alla K1300S. È una moto che può divertire in pista come macinare 1000 chilometri in un giorno garantendo al conducente e al passeggero una comodità del tutto sufficiente a chi vuole un compromesso con la sportività.
Per me rispetto alla 1200 ha virato anche troppo in direzione tourer, figurati, e questo significa senz'altro che non tutti hanno la stessa idea di moto sport-tourer: ricordo che al momento della presentazione per qualcuno anche la nuova RT poteva definirsi tale...
Quanto all'autonomia, davvero non capisco che problema possa essere; io generalmente se faccio molti chilometri nello stesso giorno, specie in autostrada, ho il bisogno "fisico" di fare una sosta defaticante almeno ogni 200/250 chilometri. Se accoppio il riposino al rifornimento non perdo assolutamente tempo, fermo restando che la mia K1300S ai 120/130 canonici del passo autostradale fa quasi 300 chilometri dal pieno alla riserva, che diventano 350 comodi prima di avere davvero bisogno di un rifornimento. A che serve avere più autonomia?

Detto questo, a me questa RS piace poco per diversi motivi. Aldilà del motore che trovo di una noia mortale (ma sono gusti), il fatto che al posto del canonico Telelever ci sia una classica forcella, per di più non regolabile, mi sa parecchio di contenimento costi.
Esteticamente a prima occhiata mi ricorda una Suzuki GSX1200F Traveller, e non mi sembra un complimento. E poi, per essere passato da una moto semicarenata a una con carena completa, in ottica viaggio apprezzo molto il riparo alle gambe che una moto tutta "vestita" può offire...

[squalo]

Originariamente inviata da GHIAIA

Ecco...
Boxer Liquido, ma NON telelever.

Oh, purtroppo mi pace.
DOTTORE, SONO GRAVE?

ecco...uguale
per fortuna che sono vecchio

[essemme]

fosse che fosse la volta buona?
però mi sembra alta di manubrio

[giorgio57]

Bella e moderna, comunque la ST (giudizio di parte e contaminato dal possesso) a parte l'estetica (che piace o no) penso che sia una delle migliori BMW sin'ora prodotte!!!!

[GHIAIA]

Credo che ovviamente non piaccia a tutti, ma piaccia agli amanti del genere....

Certo che però mi ci vedrei bene, uh se mi ci vedrei bene!


Sì Ermì, prendila.
Poi aspetto che ti stufi.

[Pacifico]

Ha il boxer... Moto da femminucce!

[GHIAIA]

Perfetta per me, dunque

[levrieronero]

La trovo stupenda!
Sono curioso di vedere gli accessori da viaggio e come si integrano nella moto, ma così a prima vista mi piace davvero tantissimo.
T

[GHIAIA]

Originariamente inviata da levrieronero

La trovo stupenda!
Sono curioso di vedere gli accessori da viaggio e come si integrano nella moto,

[Pacifico]

Ci sali sopra e non ti si vede neanche....

[Julio]

Non è il mio genere... ma mi piace!

[pradu]

boh, sarà che io sono uno di quelli che ha apprezzato l'ST, ma questa non mi dice molto, si confonde con una giapponese... il boxer quasi sparisce.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da pradu

boh, sarà che io sono uno di quelli che ha apprezzato l'ST, ma questa non mi dice molto, si confonde con una giapponese... il boxer quasi sparisce.

...A Sì?

[Gary B.]

Originariamente inviata da pradu

si confonde con una giapponese... il boxer quasi sparisce.

Inoltre, il frontale e' praticamente eguale a quello della VFR Vtec

[levrieronero]

mi do la risposta da solo...

[managdalum]

@Giada: con quella foto con le borse mi sa che hai fatto appoggiare la penna di qualcuno in fondo a un contratto

[levrieronero]

hops... non mi ero accorto aveste già postato... sorry... siete dei missili...

[managdalum]

Appunto, come dicevo ...

[levrieronero]

comunque, con borse etc, perde non poco...

[GHIAIA]

Originariamente inviata da levrieronero

comunque, con borse etc, perde non poco...

Tato, il bauletto a sbalzo fa perdere qualsiasi moto

[levrieronero]

si, andrebbe proibito per legge....

[levrieronero]

anche le borse grigie sono piuttosto imbarazzanti...
il classico nero cosa aveva che non andava?
E poi perché con la forma "tipo multistrada", cioè se vai a 280 la moto non sbacchetta (???) ma se hai uno spazzolino da denti te lo devi mettere nello scarico perché la borsa è a forma di frollino spezzato?