Problemi con impianti integral ABS (pre 2007)

[Hopper]

Mah, sembra più un problema di pilotaggio del circuito che altro.

L'ultimo cambio olio e relativo spurgo quando l'hai fatto?
L'olio dentro la vaschetta è bello pulito?

[dannigas]

cioè, hai il servofreno sempre attivo se non ho capito male. ma la moto è frenata?

[robiledda]

non è che la leva del freno tocca contro il paramano e rimane sempre un po' tirata?

c'è stato anche un richiamo da parte di BMW per questo... con tanto di adesivi da mettere nei paramani per fare attenzione... mi pare

[oldjoe]

La leva freno non tocca il paramani. Oggi ho aperto la vaschetta e ho visto che il liquido freni è brunastro. Potrebbe essere quello il problema???

[oldjoe]

La moto cmq non è frenata.

[robiledda]

Sicuramente va sostituito tutto il fluido freni, e sulla tua moto non è cosa da poco nel senso che non è un semplice spurgo, soprattutto se non è mai stato fatto.
Poi leggi anche qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...400195&page=11

che sicuramente trovi tante altre informazioni

[nicpett]

Meno si spurga l'impianto abs servofreno e meglio è, spesso è proprio lo spurgo che fa guastare abs, ma è solo statistica!

[dannigas]

curioso, una teoria diametralmente opposta dice che non si guastano quelli che fanno regolarmente il cambio olio del modulo.

[Skiv]

Per me si rompono e basta

[dannigas]

aggiungerei "quando vogliono loro"

[roberto40]

...una teoria diametralmente opposta dice che...

Lo affermava già Eraclito nella teoria del divenire e dei contrari.

Nulla di nuovo sotto il sole.

[bsun59]

La sost. del liquido freni serve a migliorare la pressione della frenata, che con olio vecchio tende a diminuire, causa perdita di " viscosità " , dovuta alle temperature di esercizio.
Il non corretto spurgo provoca la presenza di aria nel impianto, essendo comprimibile "aria" , ci si trova nella situazione che la centralina riceve il comando dal pulsante posto sull'interruttore del freno ma comparandolo con la lettura della velocità di rotazione ruota trova un'incongruenza con relativa accensione spia
Ma se come nel tuo caso, con moto accesa e senza agire sui freni, si sente l'intervento della pompa ABS, mi viene da pensare ke il problema sia elettronico,
tipo:
sensore/cablaggio guasti - ruota fonica - interruttore sulla leva - elettrovalvole - centralina ABS - interferenze segnali can bus.
Spero di essere stato di aiuto

[rafgs]

oldjoe
Ciao se mi posso permettere il tuo era molto simile al mio problema, il mecca a mia telefonata mi ha detto che poteva essere aria nel modulatore (ero quasi contento) ma quando portata il responso è stato negativo MODULATORE DA CAMBIARE
Preferito cambiare nuovo e speriamo resista qualche anno.
Ti auguro che il tuo problema sia diverso, costo molto elevato
Raf

[robiledda]

Raf di che anno è la tua GS?
Avevi sempre sostituito il fluido freni almeno ogni due anni?

[fabdoc]

Originariamente inviata da robiledda

Raf di che anno è la tua GS?
Avevi sempre sostituito il fluido freni almeno ogni due anni?

Ciao Roby,

mi permetto di inserirmi nella discussione, abs posteriore non funziona da oggi, solo frenata residua, freno con l'anteriore si sente la pompa girare, la mia del 2004 consigliano la sostituzione ?
Suggerimenti da chi farla vedere a Torino ?
Grazie a chi può rispondere

[rafgs]

La mia é del 2005 ti confermo sempre cambiato olio ma purtroppo modulatore andato


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[alev]

Segnalo un problema ai freni avuto su 1200GS std 2006.

Appena accesa per un giro, al primo incrocio la moto NON HA FRENATO!!!

Sono riuscito a fermarmi solo perché andavo piano, ero in seconda e con una forte azione sul freno posteriore.

Subito dopo si sono accese le spie del triangolo rosso e dell'ABS lampeggiante.

Oggi la porto e vi saprò dire quale sia stato il problema, forse pompa ABS...

Mi scuso coi moderatori se ho riproposto un tema già affrontato, ho provato col tasto "cerca" ma alle prime pagine non ho trovato argomento attinente e mi sembrava urgente segnalare il problema per la sicurezza a beneficio di tutti.

Lamps!

[cecco]

Hai il servofreno?
Aveva fatto il check-up normalmente?

Comunque la parola chiave per le ricerche su questo argomento è "frenata residua", vedrai quante ne saltano fuori!

[roberto40]

Molto gentile alev, purtroppo però, come ti ha già segnalato cecco che ringrazio, il problema è noto.
Ti unisco al thread sulle avarie abs ante 2007.

[alev]

Grazie cecco e Roby.

Con l'indirizzamento ho letto la discussione e vedo che il problema è noto...

E' una cosa molto grave, questi dovrebbero essere i richiami da fare per la sicurezza e non tanto cose come un anello della pompa della benzina...

Questo è un guasto che mette in pericolo la salute e addirittura la vita delle persone! Se andavo a 130 km/h in autostrada??? (o in strada nomrale ) e avrei dovuto frenare bruscamente??? Forse non sarei stato qui a raccontarvelo...

E la cosa inquietante è che non è un guasto "occasionale" da quello che leggo riguarda molti. Siamo tanti qui, sarebbe curioso fare un'indagine per capirlo e sensibilizzare BMW. Secondo la legge per una cosa del genere non solo il costruttore è chiamato a risarcire dei danni ma a risponderne penalmente!!!

Personalmente ritengo prioritario salvaguardare la mia vita e quella degli altri motociclisti, ma è di sicuro interesse per BMW fare la sua parte. Spero nella massima diffusione di questo post affinché tutti ne siano consapevoli.

La "buona" notizia è che mi pare comune a tutti quelli che hanno scritto sull'argomento il guasto si è presentato appena accesa la moto. Quindi se alla prima pinzata la moto frena, stiamo tranquilli (spero) per tutto il viaggio sino allo spegnimento successivo. Non è cosa da poco perché se può succedere da un momento all'altro senza che te ne puoi accorgere... Non ci voglio pensare........................................... ........................................

[alev]

@cecco.

Sì ho il servofreno e a giudicare dal sibilo permanente mentre la moto è accesa ritengo sia sempre acceso.

Mentre raggiungevo il conce BMW più vicino per una prima occhiata, ad un incrocio sono andato lungo di nuovo, mentre fino a quel momento la moto frenava ma in modo più brusco e improvviso, non gradualmente all'aumentare della pressione sulla leva del freno.

I check-up li eseguo regolarmente. In ogni caso la prima cosa che ho fatto è stata spegnere e riaccendere la moto per un reset. Tutte le spie spente salvo quella dell'abs lampeggiante che si spegne dopo qualche metro di marcia come sempre. Alla prima frenata però di nuovo subito lungo. Dopo la moto ha iniziato a frenare come detto prima.

Oggi la porto dal conce dove l'ho comprata perché sono nell'anno di garanzia (presa usata a settembre '14) e devo fare circa 40 km. Mi tocco le p...e... sgrat sgrat

Se non scrivo più sapete perché

Sgrat

[Zaga78]

Facci sapere qualcosa......

[Tilicho]

Buongiorno a tutti, mi inserisco in questa discussione per chiedere aiuto e perché con il tasto cerca non ho trovato risposta. Purtroppo sono anch'io vittima dei famosi problemi al modulatore ABS sul mio gs 2006; lo scorso anno mi è stato revisionato in Germania con spesa importante e dopo pochi mesi è nuovamente andato in tilt; gliel'ho rimandato e lo hanno riparato in garanzia, ma non va nuovamente e glielo devo rispedire. Ora, non volendo rimanere senza moto per un paio di mesi, chiedo se esistono kit o tubi freni pronti e dimensionati per by passare il modulatore in attesa me lo riparino. Avevo letto di questi kit pronti, ma non trovo più nulla. Grazie mille

[Paolo Grandi]

Penso che, più che kit pronti, un mecca esperto prende dei tubi in treccia a metraggio e te li adatta/collega direttamente, dalle pinze, alle pompe ant. e post.
Bypassando l'ABS.
Ovviamente perdi anche il servofreno.
Ovviamente non è a norma ed è a tuo rischio e pericolo.

[DettoriGiampaolo]

Ciao , se prendi questo , puoi rimediare ......https://www.ebay.com/itm/39294060664...75.c101224.m-1



http://www.quellidellelica.com/vbfor...7#post10636877