Problemi con impianti integral ABS (pre 2007)

[nicola66]

dove sta scritto che uno è obbligato a far intervenire ogni tanto l'abs per tenerlo in forma, sano e scattante?

[Skiv]

mah, non sono d'accordo al 100%, ti parlo per esperienza personale, io ho l' ABS del 2007, diciamo quello dopo il tuo, e lì il problema è la polvere di grafite che si accumula dentro, quindi cambio fluido o meno il problema si presenterebbe comunque.
sul fatto di dover far entrare l' ABS volontariamente ogni tot anche qua non sono d'accordo, se anche fosse come dici tu trovo comunque inammissibile che una casa monti particolari così sensibili e delicati dove c'è funzione di sicurezza.
Oggettivamente la BMW è l'unica casa in cui gli ABS hanno avuto così tanti casi di malfunzionamento, che poi si possano nascondere dietro a un dito mi può anche andar bene o stesso, tanto si sa che saranno sempre giustificati ma non c'è trippa per gatti, io i tagliandi li ho fatti tutti e quando mi si è accesa la spia manco mi hanno attaccato il test, semplicemente mi hanno detto che ci voglion 1600 euro e che non ero il primo e non sarò l'ultimo e che su una moto di 10 anni è normale.

[Notturnover]

Originariamente inviata da Skiv

mah, non sono d'accordo al 100%, ti parlo per esperienza personale, io ho l' ABS del 2007, diciamo quello dopo il tuo, e lì il problema è la polvere di grafite che si accumula dentro, quindi cambio fluido o meno il problema si presenterebbe comunque.
sul fatto di dover far entrare l' ABS volontariamente ogni tot anche qua non sono d'accordo, se anche fosse come dici tu trovo comunque inammissibile che una casa monti particolari così sensibili e delicati dove c'è funzione di sicurezza.
Oggettivamente la BMW è l'unica casa in cui gli ABS hanno avuto così tanti casi di malfunzionamento, che poi si possano nascondere dietro a un dito mi può anche andar bene o stesso, tanto si sa che saranno sempre giustificati ma non c'è trippa per gatti, io i tagliandi li ho fatti tutti e quando mi si è accesa la spia manco mi hanno attaccato il test, semplicemente mi hanno detto che ci voglion 1600 euro e che non ero il primo e non sarò l'ultimo e che su una moto di 10 anni è normale.

...esattamente...

[nicola66]

sarebbe interessante conoscere come BMW ha trattato il problema su altri mercati, tipo il loro interno.

Oppure quello USA dove su ste cose fanno dei massacri.

[cannella]

Ma una lettera del servizio consumatori?

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[Panzerkampfwagen]

Powerbike tutta la vita.


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[Karlo1200S]

io ho fatto la la stessa trafila indicata da Powerbike e speso 800€.

[yuza]

Butto benzina sul fuoco...ma dopo aver letto questo ho deciso di evitare l'i-ABS e di acquistare pre-2003 o post-2006!

http://www.motoclub-tingavert.it/t189520s.html

[Notturnover]

GRANDE yuza...molto interessante:

• 80.000 moto richiamate
• 27 casi su 100 di malfunzionamenti (rispetto a sondaggio Motorrad)
• incidenti avvenuti, giornali e TV esteri, tribunali...

Stiamo allerta...io ADESSO, sto andando da Powerbike.

[TAG]

possiedo due moto con abs servo

su una delle due è stato sostituito in garanzia (a circa 60.000)
sull'altra è ancora lì che va (100.000) e spero duri, ma mi tengo sempre aggiornato sulle possibili soluzioni ad eventuali problemi che da un momento all'altro possono occorrere

si dice che la riparazione sia talmente efficace da far divenire "più affidabile" il modulo

leggo che questi riparatori dichiarano di utilizzare ricambi interni originali

mi sorge una domanda:
da dove deriverebbe la maggior affidabilità rispetto al pezzo montato dalla casa?
da un rimontaggio del modulo più accurato da parte dei riparatori?
da qualche altro accorgimento che non dicono?

[DvD]

Levano la rottura programmata.
Per quello diventano affidabili

inviato dal mio C60 pink

[Notturnover]

Confermo. E aggiorno.
Lunga vita a Stefano di Power Bike di Tradate.
E a Karlo1200S per la dritta fondamentale.

Avete presente l'appassionato meccanico che vi da fiducia, soluzioni, esperienza e tanta, tanta soddisfazione? Questo è Stefano. 60km dalla mia agenzia, ma ne vale la pena.
Proverà a capire se il resto dell'impianto frenante è ok, poi manderà il pezzo in Germania per il chekup e mi faranno sapere. E io vi farò sapere.

[Karlo1200S]

Abbiamo presente Stefano... è per quello che ti abbiamo mandato li...

[Notturnover]

Originariamente inviata da Karlo1200S

Abbiamo presente Stefano... è per quello che ti abbiamo mandato li...

[nicola66]

cmq notevole l'indotto secondario che prospera attorno a BMWmotorrad.

Con Honda motorrad sarebbero tutti alla carità.

[DOC.]

Ogni volta che sento queste cose, penso sempre a quanto ho fatto bene a sceglierla SENZA ABS e a continuare a gestire gas e pinze come ho sempre fatto....

[Notturnover]

Originariamente inviata da DOC.

...

Vero, l'ABS ha questo costoso problema, ma ho avuto GS con e senza ABS e ti assiuro che tra pavé, binari del tram, pioggia, strisce pedonali e di mezzaria sollevate e plasticose, l'ABS è fondamentale.

[Skiv]

Che sia fondamentale, utile e sicuro non ci piove ma che la riparazione abbia un coso proibitivo tale da renderlo un bene di lusso no.
Io se compro na moto usata da 3-4 mila euro è perchè ho quel potere d'acquisto, se devo preventivare di spenderne la metà per essere in sicurezza passo ad altro.
Io la prossima la prenderò con o senza ABS senza distinzione, anche perchè se mi dovesse saltare lo farei escludere.
Non si parla di un optional da capricciosi e lucrarci su in questo modo lo trovo inammissibile.

[Notturnover]

Originariamente inviata da Skiv

...

Oltre ad essere inammissibile è anche un ENORME errore di marketing, come dicevo qualche post fà... Ma usando la moto 365 giorni all'anno (è il mio unico mezzo di trasporto), ho deciso di ingoiare il rospo, spendere il meno possibile, non avere più il problema e andare avanti...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Notturnover

Oltre ad essere inammissibile è anche un ENORME errore di marketing...

Potenzialmente.
In realtà BMW è tutt'ora bravissima a presentare le sue moto come il top dei top.
E, a giudicare dalle vendite, hanno ragione loro.
Nonostante i modulatori continuino a presentare ancora problemi. Solo quelli delle LC pare tengano botta: ma è ancora presto per giudicare.

[roberto40]

@Notturnover
Dai cortesemente un'occhiata al regolamento del forum?
Con particolare attenzione all'articolo 3.
Grazie.

[Notturnover]

Chiedo scusa. Grazie

[Hopper]

Ma si sa esattamente cos'è che ci molla nel sistema?

[mispal]

Originariamente inviata da Hopper

Ma si sa esattamente cos'è che ci molla nel sistema?

A quanto ho capito (premetto che sono appena stato colpito anche io dal problema) si ossidano le spazzole del motorino elettrico all'interno del modulatore. Motorino elettrico che avrebbe la funzione di contrastare la frenata impedendo il bloccagio delle ruote. L'ossido nin farebbe girare il motorino causa il mancato funzionamento del sistema ABS.

Il quesito che mi sono posto in questi giorni è: ci vorranno un esperto tedesco e €800 per pulire un semplice motore elettrico dal suo ossido?

Mi piacerebbe avere maggiori info su cosa si intende per revisionare il modulatore...

[Hopper]

Originariamente inviata da mispal

Il quesito che mi sono posto in questi giorni è: ci vorranno un esperto tedesco e €800 per pulire un semplice motore elettrico dal suo ossido?

Ma infatti, pare na roba mistica.. tra l'altro, come segnalato da Notturnover, non è il primo che leggo che dopo cambio olio e spurgo risolve il problema..