[GS Adv '07] Maledetto ABS

[teo11]

Anche io ho visto il video in cui il tizio apre il modulatore e pulisce le spazzole interne, ed è un po' troppo anche per me più che altro per la difficoltà nell'aprirlo.
Confermo che il nuovo pezzo va codificato e fatto riconoscere dal can bus tramite il PC del conce.

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk

[gigi70]

Sisco ti ha già risposto Teo11!
Teo11 figurati, per così poco!!!!!!!!!!!!

Un saluto, Luigi.

[teo11]

Sta mattina ho chiamato a Rho, l'esordio della signorina al telefono (molto cortese) è stato già indicativo:
Io: buongiorno, avrei bisogno di sapere se potete riparare una centralina ABS...
Lei: che modello di auto?
Io: no guardi, si tratta di una moto...
Lei: ah...una BMW?!?
Io: (pausa di riflessione)....eh si, non sono il primo mi pare di capire....

Comunque mi dice che riparano i guasti se sono relativi alla parte del motorino e parzialmente sulla parte elettronica...il costo si aggira sui 300 euro più iva...nel caso non sia riparabile sono 35 euro di ispezione...tutto sommato, credo possa valere la pena tentare, anche perchè mi ha detto che ne hanno fatte in passato.
In ogni caso, con la stagione invernale vedrò il da farsi....ho il tempo per aprire la moto e guardare bene in giro, non si sa mai che sia magari il cablaggio sotto il serbatoio che da problemi (ho letto qualche 3D su tale argomento).

P.S.: piccolo commento finale....sono stra contento quanto guido il mio GS, la guardo e mi fa impazzire...va il giusto, è comoda, sicura......però in 70 mila km e nemmeno 7 anni ho fatto i paraoli cambio (in garanzia, altrimenti erano 500/600 euro), il cablaggio sotto manubrio per fili tranciati da fascette strette (in garanzia, costo boh....mettiamo 100 euri a essere buoni)....ora una centralina da 1400/1500 euro (costo folle a mio avviso)....totale circa 2200 euro di manutenzione straordinaria, e tutto per danni assolutamente non riconducibili a incuria o uso improprio...mi pare davvero assurdo!!Da questo punto di vista devo dire che BMW, per me, è stata assolutamente deludente...

[SISCO]

D'accordissimo. (E ti è andata bene)
Comunque teniamoci informati sugli sviluppi

[evo_angel]

Teo hai per caso la odyssey come batteria? te lo chiedo perché io all'inizio non avendola fissata bene mi ha tranciato i cavi del sensore che va al post. Controlla se i tuoi cavi vicino la batteria sono ok.

[SISCO]

Teo Ho trovato uno in Germania chissà quanto vuole, pare che la codifichino pure, bisognerebbe contattarlo magari in inglese, prova.

http://ecu-rc.nl/Products/39/7/M/abs/

[teo11]

Ciao Sisco, grazie della dritta!!Mi pare olandese, ma può essere una soluzione...pare facciano di tutto!
Comunque come diceva anche Gigi70 sul web si trova, basta cercare un pò...

@evo_angel: non ho la odissey ma una comune hyuasa, ma ho tutta l'intenzione di tirare giù il serbatoio e guardare per bene li sotto se tutto è al posto giusto...con calma verifico tutti i cablaggi dei sensori e hai visto mai che si risolve con una spesa sostenibile

[gigi70]

Teo11 mi è venuta a mente una "cagata", io te la butto là che a me mi stava fregando lo scorso inverno.................
Nel 2011 mi si guastò il modulatore di pressione ABS anche sulla mia moto, lo cerco in rete, lo trovo (tra l'altro è poi risultato essere "uno di noi" qua dentro), lo porto in conce, lo monta programma e la moto ne esce ok.
Lo scorso inverno, faccio dei lavoretti alla moto tra i quali tiro via la batteria (anche io Yuasa), rimonto il tutto, prendo la moto esco e dopo pochi km mi comincia a lampeggiare la spia ABS, ovviamente non ti dico che cosa è "sceso dal cielo"............................................ .......... morale della favola, accosto in un piazzale, alzo la sella e mi rendo conto che avevo il positivo della batteria lento!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Strinto ben benino quello ha smesso di lampeggiare ed adesso va da Dio!!!!!!
E' vero che non tutti sono coglioni come me, però un'occhio ce lo butterei, come di sicuro avrai già fatto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un saluto, Luigi.

[vagnoc]

Il mio precedente gs 1100 ogni giorno mi stupiva con un lampeggio diverso delle spie dell'abs,per un pò ho cercato di capirci qualcosa poi ho rinunciato e ho smesso di gurdarle e le mie passeggiate sono tornate spensierate e divertenti.

[biker1950]

Io ho una R80G/S del 1984. In 32 anni, nessun problema, solo ordinaria manutenzione. Quelle erano BMW.

P.S. Sono appena tornato dalla Sardegna.

Ciao!!!

[teo11]

Gigi70 sono sincero che non ho ancora avuto modo di guardare bene nulla...speravo nel weekend ma non ce l'ho fatta...cmq come la tua esperienza ne ho lette altre e quindi mi riprometto di verificare bene ogni cm di cablaggi e ogni bullone prima di darmi per spacciato!
Vi terrò aggiornati!!

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk

[gigi70]

Ecco bravo Teo!!!!!!!!!!!

Un saluto, Luigi.

[SISCO]

Teo novita?...

[squizz]

ciao teo stesso problema alla mia adv 2007 , risolto da Albert del forum , contattalo in MP ciao

[anding]

Chi mi dice come contattare albert? Non lo trovo tra gli utenti. Ho anche io il maledetto problema spia ABS.
Grazie

[teo11]

Ciao squizz!!!Piacere risentirti!!

Piccolo aggiornamento: nel weekend ho fatto un check dei cavi sensori, verificato connessione della batteria, cambio olio freni.
Sta mattina gita dal mecca (non ufficiale BMW, ma guru del boxer suggeritomi da alcuni amici) e già per strada si è presentata la malefica spia...la diagnosi a PC conferma ovviamente centralina andata.
La moto è ferma dal mecca che in un paio di giorni dovrebbe trovare il tempo di tirarla giù, visto che è un lavoro che va oltre le mie capacità. Ho alcune opzioni sia per quanto concerne riparazione/revisione che sostituzione, tra oggi e domani dovrei avere conferme e capire da che parte orientarmi.

Sono fiducioso, anche grazie all'aiuto di un paio di forumisti....e magari adesso come suggerito da Squizz sento anche Albert, così magari trovo un'ulteriore opzione!

A presto, spero, con buone news...

[Rosgone]

@teo11
Ciao Teo per tua info e di altri,ho dato ad un mio collega possessore di GS del 2007,con il tuo stesso problema,
L'indirizzo della ditta di Rho.
Lui lo ha passato al conce il quale ha fatto tutto lui,per una spesa complessiva di circa 350 euro.poi ti saprò dire la ripartizione dei costi quando gli arriverà la fattura.
Adesso la moto tutto ok.e sono stati pure veloci,una sett-10 gg.
Ciao in bocca al lupo.

[cortz]

ciao anche io ho il tuo stesso problema...
spia accesa spengo faccio 4 o 5 riavvi parto piano piano e a volte sta spenta altre si accende
devo passare anche io a fare il ceck poi magari ti contatterò in privato per sapere cosa fare.... grazie mille

[teo11]

@rossgone : molto bene mi fa piacere che il riferimento sia stato utile e che la spesa tutto sommato sia stata contenuta.

@cortz: fatti fare il check, ma da come la dici i sintomi sono pessimi...

Da parte mia dovrei risolvere in settimana con la revisione, e con i soldi che risparmio ho già opzionato una coppia di ohlins pari al nuovo!!

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

[cortz]

Anche secondo me i sintomi sono pessimi ma per paura di sentirmi dire che devo spendere una fortuna per sistemare la cosa ancora non l'ho portata dal mecca.... Sono troppo astuto.... :-)
Cmq ti faró sapere....


Sent from Topatalk dal telefonino della Mela

[teo11]

ahhahaha ottimo sistema il tuo...non so se funziona al 100% però!!
Comunque non disperare anche in caso di centralina "andata", non serve lasciare lo stipendio a mamma BMW....si risolve con meno...

[-Giuseppe-]

beh, sono nella vostra terribile situazione (il mio è 06, quindi con servo freno).
Sto optando per toglierlo completamente.
Il mio meccanico ex ufficiale BMW ora KTM&BMW sostiene che molte volte, per il servofreno assistiti è quasi consigliabile eliminarlo. L'impianto frenante è identico a quello senza ABS, si deve modificare l'impianto con 2 elementi necessari, un congiuntore anteriore, che unisce il tubo che dalla pompa freno và al tubo del servo freno, e il tubo che dal servo freno va alle pinze.
L'altro è il congiuntore che dal tubo della pinza posteriore va alla pompa del freno posteriore.
130 euro di pezzi, 50 euro di manodopera e il gioco è fatto, l'impianto frenante è assolutamente sicuro, affidabile e funziona anche a moto spente. E' proprio vero il detto "quello che non cè non si rompe".
Questo è quello che farò, pazienza.

[subzer0]

cerca xalbert

[anding]

grazie subzer0, non cercavo nel posto giusto. Trovato sotto albert

[bpv7563]

Ciao a tutti! Ho un R1200gs del 2008 con 30.000 km. Da qualche giorno mi segnala la spia rossa "dei freni", penso sia difetto ABS :ho provato un'inchiodata a velocità moderata e la ruota anteriore si è bloccata....
Il mio meccanico abituale con il suo computer non riesce a leggere l'errore segnalato dalla moto e mi ha invitato a recarmi direttamente in BMW. Contattati mi dicono che serve un'ora per leggere l'errore e successivamente prendere appuntamento per effettuare la riparazione.
Vi chiedo: ma è possibile che ci volgia 1 ora per attaccare una presa alla centralina e verificare un msg di errore??!!...ed io non posso attendere..(modo carino per richiedere € 30 per 1 minuto di lavoro).
Inoltre: se fosse un difetto dell'ABS sapete dirmi più o meno la spesa?

Grazie
Davide