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Vecchio 21-12-2014, 10:59   #126
lucio 66
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Sostituito in garanzia , speriamo bene..
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Vecchio 05-02-2015, 12:58   #127
sasasassy
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e se si sostituissero con le rizoma?
Riuscirei a risolvere?
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Vecchio 05-02-2015, 13:20   #128
mototarta
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A titolo di cronaca segnalo che il riferimento codice ricambio della guarnizione interna è cambiato, segno che il particolare è stato modificato.
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Vecchio 05-02-2015, 14:50   #129
sasasassy
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Grazie allora!! Mi fiondo in bmw allora!!
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Vecchio 05-02-2015, 16:26   #130
edramon
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La mia di luglio 13 aveva la guarnizione "sporca" di liquido. Segnalato in occasione del tagliando dei 40000 fatto a novembre aveva smesso. Poco tempo fa ho visto qualche goccia scendere dal bordo della vaschetta, quindi il problema è peggiorato.
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Vecchio 07-02-2015, 22:28   #131
Bruslì
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luglio 2013

problema manifestatosi intorno ai 15.000 km inizialmente sistemato con un maggior serraggio del coperchio.

Poi al ripresentarsi del problema con la sostituzione del coperchio.

per ora (2500 km dalla sostituzione) tutto ok
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Vecchio 08-04-2015, 21:47   #132
KOD
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Inizia a "sudacchiare" anche il mio (coperchietto....).

Ordinato per sostituzione in garanzia. Km. 9.000.
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Vecchio 08-04-2015, 23:25   #133
ROBBY
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io nella mia ho risolto....basta tenere il livello dell'olio un po' piu' basso
e non trasuda piu'...
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Vecchio 09-04-2015, 10:36   #134
edramon
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Come dice Robby, ieri ho segnalato il problema al concessionario Co.Mo. di Frosinone e il meccanico ha abbassato il livello olio di un pelo. Vedremo se funziona.
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Vecchio 09-04-2015, 21:29   #135
KOD
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Dite? E perché però ha iniziato a spurgare dopo 9k chilometri?
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Vecchio 09-04-2015, 23:43   #136
Pres
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Anch'io fatta la stessa domanda al conce, dopo che mi ha abbassato il livello dopo 8000km, risposta Non farmi domande a cui non so dare le risposte comunque per adesso non perde più
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Vecchio 10-04-2015, 11:50   #137
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Febbraio 2014

Problema perdita olio manifestato ai 15.500 km
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Vecchio 10-04-2015, 12:17   #138
flower74
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... abbassando il livello si limita la fuoriuscita, ma, con il tempo, riprenderà a perdere.
Sulla mia 2013, sia frizione che freno anteriore, le cose sono andate così.
Sulla 2014... quella freno anteriore, me l'hanno proprio sostituita alla prima perdita.
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... a piedi.
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Vecchio 10-04-2015, 12:59   #139
mengus
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primissima 2013, stretto le viti dopo leggerissima trasudazione da nuova e mai piu' nessun sintomo.
al tagliando dei 20000 volevano sostituirmi i tappi ed io ho detto "no grazie".

ovviamente le viti vanno strette con criterio e meno dinamometrica perché quest'ultima non ha anche la funzione "stringere progressivamente in diagonale"
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 10-04-2015, 13:47   #140
MagnaAole
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...ovviamente le viti vanno strette con criterio e meno dinamometrica perché quest'ultima non ha anche la funzione "stringere progressivamente in diagonale"
questa è bellissima!!!

forse è il caso di inserirla nel prossimo corso di aggiornamento per mecca BMW visto che gran parte dei danni a cupolini crepati e vaschette varie li fanno loro perchè non sanno stringere (o stringono troppo, o troppo poco, mai in diagonale).
Troppa sufficienza e approssimazione per gente che ha tariffe orarie di tutto rispetto
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Vecchio 19-07-2015, 15:26   #141
KOD
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Riprendo la discussione.

La mia sudacchiava (ma proprio poco pico). Scorsa settimana cambio coperchio freno in garanzia.
Ieri in autostrada mi son ..... lavato di liquido......
Insomma se prima era una piccola trafilazione ora è diventata una vera e propria perdita.
Può essere che il meccanico abbia "rabboccato" troppo il liquido?
__________________
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Vecchio 21-07-2015, 10:29   #142
teoconte
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Anche a me in primavera, dopo 3000 km, hanno sostituito in garanzia il coperchio e la guarnizione per un trasudamento. Comunque il meccanico mi ha detto che il problema era il troppo olio, che poi quando fa caldo e va in pressione inevitabilmente fuoriesce...
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I video dei miei giri in moto:
www.youtube.com/channel/UCBX13ITK6mw8cioxTo2jhRQ
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Vecchio 21-07-2015, 12:40   #143
caPoteAM
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sostituita in garanzia la scorsa settimana, direttamente da loro non avevo fatto neanche la segnalazione
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 21-07-2015, 12:41   #144
caPoteAM
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in compenso hanno messo male o era difettosa la guarnizione del coperchio valvole e pisciava olio che era una bellezza
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 22-07-2015, 23:52   #145
Pres
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Io confermo quanto ho detto in precedenza, hanno solo abbassato il livello e non ha più perso .Problema avuto solo con vaschetta freno
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Vecchio 02-11-2015, 09:18   #146
flower74
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... bene... ieri mi accorgo che il freno posteriore arriva a fondo corsa senza dare un benché minimo cenno di rallentamento...
Controllo il liquido... vedo che c'è qualcosa che non va e, aprendo, mi accorgo che c'è praticamente quasi tutta acqua.
Vado a fare spurgo e sostituisco liquido con uno nuovo... ma che cavolo, però, ste guarnizioni le hanno fatte alla Kinder.
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... a piedi.
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Vecchio 02-11-2015, 10:16   #147
romargi
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Controllo il liquido... vedo che c'è qualcosa che non va e, aprendo, mi accorgo che c'è praticamente quasi tutta acqua...
Perdonami ma come hai fatto a capire che dentro la vaschetta del freno posteriore ci fosse acqua semplicemente aprendo il tappo?
Il DOT4 è sicuramente igroscopico ed assorbe l’umidità con il passare del tempo, su questo non c’è dubbio. Però te ne accorgi dal fatto che frenando la corsa si allunga (l’umidita assorbita con il calore evapora, dà origine a bolle d’aria che sono comprimibili e quindi la corsa si allunga).

Mi sembra strano però che si verifichi una trasformazione dell’olio in acqua verificabile semplicemente aprendo il tappo! Cosa hai notato?

Io ormai ci ho quasi rinunciato: il mio freno posteriore fa schifo! Dopo il tagliando dei 10k spurgando il circuito è tornato a frenare normalmente. Ma la cosa è durata pochissimo ed adesso a 16,5k km fa nuovamente cacare. Al prossimo tagliando farò sostituire completamente il liquido ma so già che sarà una soluzione temporanea.
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 02-11-2015, 10:20   #148
flower74
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... c'era praticamente più acqua che il resto... il meccanico generico mi ha detto, semplicemente, che o quando l'ho lavata, o quando ho preso acqua, ha "trafilato" all'interno del recipiente.
Me ne sono accorto quasi subito perché il freno posteriore non frenava praticamente nulla.
Capisco che faccia schifo, ma che proprio non freni.
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... a piedi.
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Vecchio 04-04-2016, 11:16   #149
cavalloalato
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predefinito Primi impressioni e qualche problemino

dopo averla corredata di qualche piccolo accessorio per personalizzarla a mio piacimento (paramotore della M-Tech; cupolino GIVI fumè uguale a quello dell'Adventure; piastra GIVI in alluminio per top-case; faretti Hella) è venuto il momento di fare qualche breve giretto e così, negli ultimi due we, mi sono fatto 2/300 km tanto per cominciare a conoscerla; per il momento sono molto soddisfatto: gran motore, elastico e potente, ottima ciclistica, maneggevole e rigorosa; naturalmente sono venuti fuori anche quei piccoli difetti già noti da altri possesori: ruvidezza del cambio soprattutto nel passaggio tra prima e seconda (il clock dell'inserimento della prima, a mio avviso, non è così fastidioso); rumorosità rilevante della meccanica; ciclistica tendenzialmente rigida soprattutto all'avantreno; sella dura per il passeggero (così dice mia moglie...) la moto è un GS LC del 2014 che ha all'attivo 24.000 km, ma molto ben tenuta; purtroppo ho notato, al ritorno di una gita, un fastidioso trafilaggio di olio dal serbatoio del freno anteriore: è un difetto conosciuto? normalmente di che si tratta (guarnizione del coperchio; o-ring; altro)?
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lo scopo della vita è la vita stessa
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Vecchio 04-04-2016, 11:22   #150
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Se ne è già parlato, comunque dovrebbe essere troppo pieno.
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