RT1150 - scelta parabrezza

[1965bmwwww]

tie'...schiatta😂😂


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[Claudio Piccolo]

lascia perdere quella di 65....è piena di cagatine.

[1965bmwwww]

Quella di claudio è' la versione pensionato😂😂😂😂


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[Claudio Piccolo]

magari!! ZK!!!

[diavolo Andrea]

Mi sono letto tutto e ho ordinato il Givi per la mia rt 1100 !

[diavolo Andrea]

Montato il Givi sul rt1100 , spettacolare! !!! Grazie a tutti per il consiglio

[pippo68]

Mi fate capire cosa non va nel cupolino di serie?
Io sono 179 cm di altezza e non lo tengo tirato su tutto altrimenti vado in auto che ho pure il clima........

[diavolo Andrea]

La differenza con l originale e che il Givi elimina quel borbottio di turbolenza sul casco quando il plexiglas e tutto giù ! Si va via lisci in silenzio con un leggero fruscio anche tenendolo tutto giù !!

[Claudio Piccolo]

il Givi ha la parte alta leggermente convessa, cioè gira in su, invece che tutto concavo come l'originale. Questa forma devia l'aria verso l'alto eliminando di molto le turbolenze tipiche dell'originale.

[magnogaudio]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

il eliminando di molto le turbolenze tipiche dell'originale.

La forma del Givi evita l'effetto Coanda, che invece l'originale no fa, generando turbolenze che si sentono sul busto e sul casco.




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[pippo68]

Mizzega......parliamo di turbolenze su una moto che in estate per prendere un po' di refrigerio mi devo alzare in piedi .........ha il cupolino regolabile apposta....

[pippo68]

Io non sento turbolenze.....parlo sul serio.....

[Claudio Piccolo]

allora stai contento così chettefrega.

[pippo68]

Si fa per parlare, vedo gente che mette i riser perché l'rt è caricata sui polsi, e il parabrezza maggiorato per turbolenze .......mi fa sorridere ecco.....a meno di non avere le braccia cortissime nel primo caso o essere alto alto alto......tipo Paolo Grandi insomma....allora capirei il cupolino maggiorato....

[Elycando]

Pippo ti capisco.
Io faccio parte della categoria dei "diversamente alti" ma sulla mia mia RT non ho sella ribassata, non ho riser (pur avendo braccia da t-rex) e per quanto riguarda il parabrezza, ho un V-stream della ztechnik ma solo per cercare di eliminare un po di turbolenza alla mia lei seduta dietro, con la quale sono il 95% delle volte che viaggio in moto. Fosse stato per me il parabrezza standard era (ed è) più che ottimo!


👍


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[1965bmwwww]

Ma la guida con i riser la avete mai provata? No per capire....perché magari scoprite che state ancora più comodi che senza...


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[magnogaudio]

Io li ho messi.
E li ho anche rialzati di altri 15mm con dei blocchetti.
Il confort è decisamente migliorato, soprattutto viaggiando in due.


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[Claudio Piccolo]

per tagliar la testa al toro sto pensando di mettere una roba così alla Nimitz.

[roberto40]

Mi sembra un'ottima opzione, temo forse qualche problema di condensa agli scarichi.
Nulla che non si possa però risolvere con un trapano e una punta da 10.

[Claudio Piccolo]

...risolto alla base poi il problema delle ascelle sudaticce.

[Elycando]

Credo non abbia problemi nemmeno a livello di vibrazioni...





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[magnogaudio]

Se frena bruscamente il manubrio diventa una fionda!


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[pippo68]

È pure masochista. .....le frangetta gli frustano le braccia. .....

[Enzino62]

Solitamente le turbolenze o fruscii dovuti all aria si eliminano con dei buoni caschi. Questo su moto che non hanno parabrezza variabile e cupolino basso, figuriamoci sulla rt.
Quando comprai la prima rt 1200 mi regalai la coppia di caschi sistem 6 bmw.... Voi non ci crederete ma li ho venduti perché erano "ovattati" non sentivo più la radio della moto nemmeno con il volume a palla.
Riser? Anche si! Sempre sull altra rt li avevo, perfetti. Provate mentre guidate a mettere le mani a "pugno" sulle manopole come se fossero più alte e vedrete la differenza.


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[wedgetail]

Questa immagine illustra la mia ergonomia con risers e sella tutta alta.

http://imgur.com/xyShcXx

Sono un metro e novanta e uso uno Z-Technic che piu' grande non si puo'

Quello originale mi fa' un baffo