F650/800gs - Cupolino - parte 6

[calicocut]

@marchin: mi dovrò beccare il 40"plasma basculante allora..... colpa della stazza. Mi era rimasta l'illusione del isotta 1091. C'è ancora una luce in fondo al tunnel? Mi ricevete? Non voglio "il cinema" 40"!!! È brutto!!!

[ozama]

Puoi rimediare sulla nuova RT..
Ma qual'è il "cinema 40"?

[calicocut]

@ozama: buongiorno, mi riferisco all isotta sc999 quello regolabilesembra un plasma 40".Ma tu che se non erro hai avuto sul tuo 800 2013 un isotta sc 1072, ne eri contento se non fosse per l'attacco posticcio del i-phone, non ti pare che come forma sia uguale a quello che interesserebbe a me, cioe' sc 1091 che è ovviamente più alto?e potrebbe essere un alternativa allo schermo?

[ozama]

Ora dal telefono non riesco ad accedere al sito Isotta per controare i codici. Il mio lo vendono separato fra schermo e attacco. Isotta fa due schermi, e io ho ordinato dapprima il più alto. Poi, vedendoci attraverso, l'ho reso e ordinato il più basso, col quale mi sono trovato bene.
Se non appendi nulla all'archetto, non crea alcun problema e non lo trovo neppure brutto.
Vado a memoria, quindi prendi le cose come "traccia": il telaio comune, per il modello 2013, mi pare fosse il "a/sc1072". Lo schermo era disponibile come "sc1072" e sc1073".
Tra i due ci sono circa 7 cm di differenza. Quello alto è veramente molto alto. E con l'archetto non è neppure brutto se ondo me.
Esiste anche come Wunderlich, se non sbaglio come "cupolino adventure" che fa solo la misura alta.
Ciao!

[mattia23]

Quanto costa l'isotta adv alto con archetto??

[calicocut]

Ah ho capito quindi visto che l'altezza del cupolino e tanta e di supporto ho gia quello del toufing mi sa che mi buttero sul sc 1091,. Grazie e mille delle info. Poi saprò dire la funzionalità. Magari a qualche fuori misura come me puo interessare. Ciao a presto

[mattia23]

Io sono fuori misura sono alto 196cm.
qualcuno sa come va il wunderlich ergo-gs-vario regolabile???

[ozama]

L'isotta alto con l'archetto lo pagai 200 Euro. Quello più basso, 190.
Ciao!

[mattia23]

Appero'...grazie mille della risposta

ti saresti potuto comprare il 1200 a forza di prove @ozama

[ozama]

@asder: quasi vero.. Ma:
1) chi mi dice che il cupolino del 1200 mi sarebbe andato bene?
2) il 1200 è un'altra moro. Non è detto che chi compra la 800 lo facvia perchè il 1200 costa troppo. Le rate fanno miracoli!
Scherzi a parte, il kit di montaggio dell'isotta costa mi pare sui 140 Euro, a cui si deve aggiungere il plexy preferito fra i due. Il TOTALE fa 190 oppure 200.
Questi erano i prezzi che mi hanno fatto un anno fa dal rivenditore (isotta non vendeva on line).
Comunque il prezzo è allineato. Il Powerbronze lo pagai 155 + 12 di spedizione, ed è un pezzo di plexy sagomato. Almeno nell'Isotta/Wunderlich c'è un mucchio di pezzi tagliati, piegati', verniciati, l'archetto in alluminio saldato e verniciato..
Insomma, estetica a parte, ovviamente a favore del Powerbronze, sicuramente sono più giustificati i 200 dell'Isotta che i 170 finali del Power.
Comunque lo spendere tanti soldi per un cupolino, credo sia giustificato/ingiustificato uguale a spenderli in uno scarico.. Insomma, ognuno li butta come vuole credo.. Io spendo più volentieri 400 Euro in un cupolino efficace, bello, funzionale (parlo dell'attuale), che la stessa cifra in uno scarico che non serve a nulla, soprattutto in una moto da turismo/fuoristrada. Ma mi aspetto di essere smentito da chi la pensa diversamente da me e ha tutto il diritto..
Ciao!

io di solito prendo la moto che mi piace e non gli cambio niente

[mattia23]

@ozama te che hai il powerbronze da quello che ho capito, per uno come me che sono 196cm puo'andare bene il powerbronze o no!?
Te cosa consigli??

Mattia sono alto pure io. Nemmeno l'adv 1200 protegge 196. Fattene una ragione, è una moto ;DDDDDD

[calicocut]

Buongiorno, roller tu hai ragione, pero per noi altissimi bisogna che limitiamo i danni con qualcosa di meglio che il touring orignale. Altrimenti non è più moto ma la coppa americaaaa.non trovi? Ciao

Allora usiamo questo:





e probabilmente con quella vela ci puoi fare anche la coppa america

[Marchin]

io ho l'isotta sc 999 (quello regolabile) ho sella rally, e sono alto 191 cm... protegge bene

[Dieguito's Way]

Io sono alto 190 cm e ho sella comfort. Al cupolino touring ho aggiunto lo spoiler regolabile wunderlich e devi dire di aver migliorato molto la situazione!!





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[mattia23]

@asderloller se nn volevo del aria non compravo una moto...

[calicocut]

@loller bella quella foto. Potrei provare ad adattarlo
@dieguito la tua soluzione non è male però per me che sono 198 sella rallye non so? Piuttosto secondo voi a montare un isotta sc 1091 che sarebbe come un sc 1073 ci sarebbero dei problemi visto che ho su i paramani bmw e i reiser da 20mm? Ho provato a chieder a isotta via mail ma mi hanno detto che loro testano i prodotti su moto standard e non saprebbero rispondermi. Qualcuno ha notizie? Grazie

[ozama]

@Asder: spippolare la moto è una parte del divertimento.. Pensa a chi spende soldi per lo scarico solo per cambiare il rumore.. Almeno il cupolino se viaggi ti allevia le fatiche.. Solo la V-Strom era perfetta così com'era.. Mi sono solo stancato di vederla, poverina. Figurati.. Non è mai stata bella..
@Mattia23: io ho AVUTO l'Isotta con l'archetto e vetro alto (smontato subito perchè ci vedevo attraverso) e lo stesso, vetro basso. Smontato perchè l'archetto non permetteva l'installazione del GPS, ma della cui protezione ed estetica ero rimasto soddisfatto.
Poi ho montato il Powerbronze, che era molto bello ma insufficiente anche per me, al quale ho modificato l'inclinazione ottenendo un ottimo compromesso fra estetica e protezione (io sono 20 cm più basso di te, quindi per te sarebbe TOTALMENTE INUTILE A PRESCINDERE).
Infine ho montato il cupolino ORIGINALE STANDARD della F800GS ADVENTURE, con annesso (obbligatorio) archetto porta GPS.
Questo cupolino è più basso del Powerbronze ma, essendo VERTICALE, invece che spiovente all'indietro, protegge egregiamente molto meglio del Powerbronze, consente l'installazione del GPS e sta pure bene esteticamente.
Qui trovi le foto:
https://picasaweb.google.com/1108556...reSuF800GS2013
La peculiarità di questo strano oggetto è che, più vai forte, più si crea un muro d'aria che ti alza le turbolenze oltre il casco.
In pratica, a 70 all'ora ti arrivano un po' di moscerini, a 140 non ti arriva neanche l'acqua sul casco quando piove.
Tuttavia per un pilota di 190cm credo sia troppo basso.
Inoltre tra archetto, viti, boccole, gommini, ti servono poco meno di 400 Euro solo di materiale. E va su solo sulle F800GS "restiling" che hanno il telaio strumenti leggermente diverso dalla prima serie. A meno ovviamente di modifiche, sempre possibili.
Per me, avresti delle speranze, lo ripeto, con il GiVi alto per la 800 standard (a mio parere molto brutto, tuttavia efficiente ed economico) o, spendendo un pacco di soldi e montando l'archetto che ho io, il GiVi per la 800 Adventure, che è più alto del mio di almeno 10 Cm, dalle foto, e bello verticale..
Comunque, l'aria sopra il casco ce l'avrai sempre. E se fa molto rumore, la soluzione è CAMBIARE CASCO. L'importante è alleviare la pressione che ti tira indietro la testa. E se acqua e moscerini ti passano sopra, direi che è grasso che cola. Non la norma. Almeno, a noi nani, lasciateci questo privilegio!
Questa è una Enduro, non è una cruiser..
Ciao!

[mattia23]

@ozama mi hai dato un ottima risposta...grazie mille valutero' poi cosa montare

[NumberOne]

Ma esiste uno spoiler specifico per il cupolino touring? Quelli visti in giro, non sono esteticamente belli sul touring anche perchè sembra che lascino una bella feritoia dove far infilare l'aria....

[andre182]

Vi spiego la mia situazione..... f800gs tripleblack 2011 - cupolino touring - sella alta in città - sella comfort per i viaggi - mia altezza 1,86 m.
Con il cupolino touring tutto ok sino a che si rimane in città e si raggiungono per brevi tratti velocità intorno ai 110 - 120 km/h. Quando si effettuano spostamenti autostradali diventa un problema l'aria che arriva direttamente sul casco provocando turbolenze e affatticamento.
Per risolvere il problema ho acquistato il deflettore di archimede fiorentino.... netto miglioramento, sino a 120 km/h si viaggia tranquillamente ma appena si supera questa velocità il rumore diventa assordante. Altro problema quando si arriva a 140/150 e si entra in scia di un auto i vortici che si sviluppano mi fanno venire l'ansia che il deflettore si stacchi e voli via, con tutti i danni del caso.
Questa soluzione ha risolto in parte la mia ricerca del confort stile 1200, so che le moto sono totalmente diverse ma un pò di comfort in più mi farebbe amare con tutto il cuore al mia giessina e smetterei di sognare la sorellona.
Navigando ho trovato l'Isotta SC-1091 - Cupolino altissima protezione Adventure mi sembra un ottima soluzione. Prima di acquistarlo vorrei sapere se qualcuno ha esperienze con questa protezione e se è al corrente della possibilità di installarlo con i paramani originali.

[NumberOne]

Quindi sostanzialmente sconsigli quello di Archimede e in buona sostasnza tutti i deflettori aggiuntivi?