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30-09-2012, 18:11
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Ancora ?? Non ci sonooooo !!!
Rientrato ora dalle Dolomiti appena ho un'attimo vi dico !!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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03-10-2012, 22:55
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Percorso 1500 km con le z8 quasi tutti sotto l'acqua... Grip perfetto, ottimo feeling anche sul bagnato ... Sui pochi km asciutti le ho trovate perfette come le altre si guida su binari .. Ora tocca solo vedere la durata... Per ora stesse sensazioni positive delle solite !!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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04-10-2012, 14:07
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2012
ubicazione: Milano
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Grazie Luc, tienici aggiornati mi raccomando....
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Bmw K1100rs - B650Ex - Bmw K1600GT
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04-10-2012, 14:27
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Grazie delle info, ma urgono commenti approfonditi sulla comparazione con le precedenti...
..per la durata.... fra una settimana o due ci racconti come sono a 5000km?  
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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07-10-2012, 23:50
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2006
ubicazione: macerata
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Quote:
Originariamente inviata da rikicarra
Copex, intendi che ti è arrivato il posteriore con la nuova specifica?
Sent from my iPad using Tapatalk HD
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Pensavo di si, invece è una "C" 3312 33esima settimana 2012.
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S 1000 XR Gilera RC 600 La bestia TEL. 3356837881
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17-10-2012, 16:22
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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Luc come siamo messi con le "scarpe" nuove?
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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28-10-2012, 20:40
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#57
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Guest
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Mi intrometto ...
Io ho un K1300GT, uso da sempre prima Z6 e poi Z8 e da settembre a oggi ho già cambiato due treni di Z8 con la nuova specifica (da C a O) e devo dire che NON mi trovo bene, per nessun motivo !
Le vecchie gomme erano davvero superlative e fino all'ultimo chilometro (~ 7000) garantivano tenuta e guidabilità .... queste ultime, attorno ai 3.500 km fanno diventare la moto inguidabile:
- alle basse velocità (<70 km/h) sembra quasi che le gomme siano spiattellate (ma non lo sono ...) e la moto va dove vuole lei, non sta diritta e le manovre diventano davvero difficoltose 
- alle alte velocità (>140 km/h) la moto va ma sembra di viaggiare su una di quelle strade con i doppi avvallamenti longitudinali dell'asfalto deformato causati dal passaggio dei mezzi pesanti .... insomma, si lotta per andare diritti  
- in piega le gomme tengono ma dire che mi fido è un'altra cosa ....
Adesso devo nuovamente cambiare treno e non sono affatto sicuro di montare ancora le Z8 con le nuova specifica .....
Sottolineo che io percorro oltre 30.000 km all'anno quasi esclusivamente su strade ordinarie (rarissimo che faccia chilometri in autostrada) e mai, dico MAI, mi era capitato qualcosa del genere ....  
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28-10-2012, 20:57
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2012
ubicazione: Milano
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Grazie per l'opinione Drago, speriamo che sul k 1600 si comportino diversamente....
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Bmw K1100rs - B650Ex - Bmw K1600GT
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28-10-2012, 21:08
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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tutto può essere..ma quel che riporta Drago ha bisogno di conferme...
se è vero che hanno cambiato solo la mescola per cercare un maggior grip con strada bagnata, non si spiegherebbe una tale diversità di comportamento dalle Z8 precedenti, anche perché la struttura della gomma dovrebbe essere la medesima...comunque non appena arrivano nella misura 190/55 le proveremo e vedremo se confermare o meno il giudizio di Drago..!! 
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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28-10-2012, 21:55
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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le mie sono ovviamente solo ipotesi e congetture... ma...
c'è anche da tener presente che Metzeler ha "ritardato" la commercializzazione per la misura 190/55 in specifica O a causa di "qualche problema" (come riportato da altri forumisti e mi sembra anche da Luc)
Le altre misure e/o specifiche invece sono state commercializzate (io ho su la 190/55 M)
Potrebbe anche darsi che il "problema" rilevato originariamente sulla 190/55 O esista, anche se in forma minore, anche sulle altre O e magari diventi evidente solo per alcune moto. Forse non era "grave" abbastanza da impedire la commercializzazione per le altre misure e forse Drago ha "sentito" proprio questo.
Mi ripeto... i miei sono solo esercizi di fantasia e speculazioni...
Peraltro sembra che Luc sia un pò latitante ultimamente dal forum...
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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28-10-2012, 22:00
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#61
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Guest
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@Sgomma
Se la mescola è stata cambiata per cercare una tenuta maggiore su strada bagnata (quindi con temperature del manto stradale e della gomma basse) è possibile che la mescola tenda a raggiungere temperature mediamente più alte che in precedenza per garantire il grip; su strada asciutta (temperature del manto stradale e della gomma alte) è quindi possibile che la gomma si degradi prima ....
Attendo con curiosità conferme o smentite dalle vostre prove ...
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28-10-2012, 22:09
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
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Bho io z8 codice o le ho provate questa estate con misura per rt 180 per 2000 km e mi sono sembrate eccezionali perfette in piega sotto ogni situazione, strano che in misura 190 si comportano così diversamente.
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Marco Fabio
k 1200s carbon, hp2 megamoto, r1200rt "2012" K1600GT ora! garage copleto
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28-10-2012, 22:47
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2012
ubicazione: Milano
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Appunto! Aspettavamo le impressioni di Luc....
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Bmw K1100rs - B650Ex - Bmw K1600GT
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29-10-2012, 09:01
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Marco Fabio
... strano che in misura 190 si comportano così diversamente.
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Le 190 non sono ancora state immesse in commercio...la GT 1300 di Drago monta le 180..!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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29-10-2012, 09:12
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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quindi Drago2 e Marco Fabio hanno provato le stesse gomme con ugual misura e specifica.... con sensazioni diametralmente opposte.
Forse peso, potenza, coppia, stile di guida e condizioni ambientali cambiano radicalmente il comportamento....
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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29-10-2012, 11:30
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#66
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Guest
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Come dicevo, fino a 3/4 mila chilometri la gomma va bene ... i problemi arrivano dopo e io che faccio viaggi abbastanza lunghi (dai 2 ai 6 mila chilometri a viaggio) questo problema lo sento in modo particolare
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29-10-2012, 11:34
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#67
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Guest
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Marco Fabio dice di aver fatto 2.000 km senza problemi, sono curioso di sapere se il suo parere rimarrà lo stesso anche con chilometraggi maggiori ...
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29-10-2012, 14:48
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#68
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Roma
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no dico, ho fatto 2000km con quelle gomme e sono risultate tra le migliori da me provate, dopo i 2000km non lo sapremo mai perchè sono passato al k6.non metto in dubbio quanto riportato da drago anche se mi sembra strano che le gomme da me provate potessero virare cosi in peggio dopo 3/4000km, non è da z8 casomai da m3/5, treno di drago difettoso? una prima serie poi corretta? ..
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Marco Fabio
k 1200s carbon, hp2 megamoto, r1200rt "2012" K1600GT ora! garage copleto
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29-10-2012, 15:39
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2006
ubicazione: Brugherio
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Quote:
Originariamente inviata da Marco Fabio
, treno di drago difettoso? una prima serie poi corretta? ..
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Concordo con Marco...
suppongo sia solo un treno difettoso ..... anzi, ti dico di +, prova a montare un anteriore (anche usato) e riprova ...
A me sulla vecchia K1200gt ho avuto lo steso problema (ondeggiava "paurosamente" a bassa velocità tanto che passare tra 2 macchine era letteralmente un incubo).
Cambiata la gomma anteriore ...... e come x miracolo "tutto è tornato a funzionare"
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[FONT="Comic Sans MS"][I]N a r o k[/I][/FONT]
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29-10-2012, 18:13
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Le z8 che ho in prova sono identiche alle altre massimo grip e la moto è sempre su di una rotaia... Le impressioni nuove le potrò avere solo dopo aver percorso gli eventuali kilometri in più ma purtroppo ho fatto solo 2000 km e quindi troppo presto per vedere differenze.
La cosa ottima è che nulla è cambiato come grip e sensazione di massima sicurezza in tutte le situazioni... Ora aspettiamo solo di percorrere kilometri ... Quando usciranno ve lo diro' ma. Secondo me si parla del prossimo anno !!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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29-10-2012, 19:34
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#71
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 May 2012
ubicazione: Milano
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Ciao Luc bentornato! Va beh, si tratta di qualche mese ormai....
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Bmw K1100rs - B650Ex - Bmw K1600GT
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29-10-2012, 19:53
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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accidenti 
io sono agli sgoccioli con le mie... speriamo sia presto
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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04-11-2012, 05:35
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jan 2012
ubicazione: milano
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EICMA 2012 ,spero si possa risolvere allo stnd Metzeler l'ormai mistero delle scarpe in specifica,e magari poi riferire .
Chi puo' farsene carico? personalmente voto per Pancomau certo di ottenere poi un ottimo rapporto.
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04-11-2012, 19:36
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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lo farei volentieri.... peccato che non vado all'eicma  sorry!
ps: comunque dubito seriamente che ad una fiera:
1) ci sia personale tecnico "preparato" (o almeno che ci sia in numero significativo)
2) che sia disposto a parlare con un qualsiasi motociclista "sconosciuto"
3) che sia disposto a dire cose (possibilmente vere  ) diverse dalle news (in questo caso assenti) ufficiali.
quindi credo che non possiamo aspirare a miglior informazione di quella che finora ci è stata gentilmente data da chi ha dei contatti preferenziali
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 04-11-2012 a 19:55
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04-11-2012, 20:45
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2011
ubicazione: italia-ciad
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Quote:
Originariamente inviata da pancomau
accidenti 
io sono agli sgoccioli con le mie... speriamo sia presto
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ops
...ops avevo digitato 190-50 al posto di 55 no niente...ancora
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- GTL excl
Ultima modifica di a.g.; 04-11-2012 a 20:49
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