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Vecchio 30-09-2012, 18:11   #51
Luc.....
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Ancora ?? Non ci sonooooo !!!
Rientrato ora dalle Dolomiti appena ho un'attimo vi dico !!

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Vecchio 03-10-2012, 22:55   #52
Luc.....
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Percorso 1500 km con le z8 quasi tutti sotto l'acqua... Grip perfetto, ottimo feeling anche sul bagnato ... Sui pochi km asciutti le ho trovate perfette come le altre si guida su binari .. Ora tocca solo vedere la durata... Per ora stesse sensazioni positive delle solite !!
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Vecchio 04-10-2012, 14:07   #53
Hollywood66
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Grazie Luc, tienici aggiornati mi raccomando....
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Vecchio 04-10-2012, 14:27   #54
pancomau
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Grazie delle info, ma urgono commenti approfonditi sulla comparazione con le precedenti...

..per la durata.... fra una settimana o due ci racconti come sono a 5000km?
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Vecchio 07-10-2012, 23:50   #55
copex
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Copex, intendi che ti è arrivato il posteriore con la nuova specifica?


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Pensavo di si, invece è una "C" 3312 33esima settimana 2012.
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Vecchio 17-10-2012, 16:22   #56
giessista 66
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Luc come siamo messi con le "scarpe" nuove?
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Vecchio 28-10-2012, 20:40   #57
Drago2
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Mi intrometto ...

Io ho un K1300GT, uso da sempre prima Z6 e poi Z8 e da settembre a oggi ho già cambiato due treni di Z8 con la nuova specifica (da C a O) e devo dire che NON mi trovo bene, per nessun motivo !

Le vecchie gomme erano davvero superlative e fino all'ultimo chilometro (~ 7000) garantivano tenuta e guidabilità .... queste ultime, attorno ai 3.500 km fanno diventare la moto inguidabile:
- alle basse velocità (<70 km/h) sembra quasi che le gomme siano spiattellate (ma non lo sono ...) e la moto va dove vuole lei, non sta diritta e le manovre diventano davvero difficoltose
- alle alte velocità (>140 km/h) la moto va ma sembra di viaggiare su una di quelle strade con i doppi avvallamenti longitudinali dell'asfalto deformato causati dal passaggio dei mezzi pesanti .... insomma, si lotta per andare diritti
- in piega le gomme tengono ma dire che mi fido è un'altra cosa ....

Adesso devo nuovamente cambiare treno e non sono affatto sicuro di montare ancora le Z8 con le nuova specifica .....

Sottolineo che io percorro oltre 30.000 km all'anno quasi esclusivamente su strade ordinarie (rarissimo che faccia chilometri in autostrada) e mai, dico MAI, mi era capitato qualcosa del genere ....
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Vecchio 28-10-2012, 20:57   #58
Hollywood66
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Grazie per l'opinione Drago, speriamo che sul k 1600 si comportino diversamente....
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Vecchio 28-10-2012, 21:08   #59
Sgomma
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tutto può essere..ma quel che riporta Drago ha bisogno di conferme...

se è vero che hanno cambiato solo la mescola per cercare un maggior grip con strada bagnata, non si spiegherebbe una tale diversità di comportamento dalle Z8 precedenti, anche perché la struttura della gomma dovrebbe essere la medesima...comunque non appena arrivano nella misura 190/55 le proveremo e vedremo se confermare o meno il giudizio di Drago..!!
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Vecchio 28-10-2012, 21:55   #60
pancomau
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le mie sono ovviamente solo ipotesi e congetture... ma...

c'è anche da tener presente che Metzeler ha "ritardato" la commercializzazione per la misura 190/55 in specifica O a causa di "qualche problema" (come riportato da altri forumisti e mi sembra anche da Luc)
Le altre misure e/o specifiche invece sono state commercializzate (io ho su la 190/55 M)
Potrebbe anche darsi che il "problema" rilevato originariamente sulla 190/55 O esista, anche se in forma minore, anche sulle altre O e magari diventi evidente solo per alcune moto. Forse non era "grave" abbastanza da impedire la commercializzazione per le altre misure e forse Drago ha "sentito" proprio questo.

Mi ripeto... i miei sono solo esercizi di fantasia e speculazioni...


Peraltro sembra che Luc sia un pò latitante ultimamente dal forum...
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Vecchio 28-10-2012, 22:00   #61
Drago2
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@Sgomma

Se la mescola è stata cambiata per cercare una tenuta maggiore su strada bagnata (quindi con temperature del manto stradale e della gomma basse) è possibile che la mescola tenda a raggiungere temperature mediamente più alte che in precedenza per garantire il grip; su strada asciutta (temperature del manto stradale e della gomma alte) è quindi possibile che la gomma si degradi prima ....

Attendo con curiosità conferme o smentite dalle vostre prove ...
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Vecchio 28-10-2012, 22:09   #62
Marco Fabio
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Bho io z8 codice o le ho provate questa estate con misura per rt 180 per 2000 km e mi sono sembrate eccezionali perfette in piega sotto ogni situazione, strano che in misura 190 si comportano così diversamente.
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Marco Fabio
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Vecchio 28-10-2012, 22:47   #63
Hollywood66
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Appunto! Aspettavamo le impressioni di Luc....
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Vecchio 29-10-2012, 09:01   #64
Sgomma
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Quote:
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... strano che in misura 190 si comportano così diversamente.
Le 190 non sono ancora state immesse in commercio...la GT 1300 di Drago monta le 180..!!
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Vecchio 29-10-2012, 09:12   #65
pancomau
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quindi Drago2 e Marco Fabio hanno provato le stesse gomme con ugual misura e specifica.... con sensazioni diametralmente opposte.

Forse peso, potenza, coppia, stile di guida e condizioni ambientali cambiano radicalmente il comportamento....
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Vecchio 29-10-2012, 11:30   #66
Drago2
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Come dicevo, fino a 3/4 mila chilometri la gomma va bene ... i problemi arrivano dopo e io che faccio viaggi abbastanza lunghi (dai 2 ai 6 mila chilometri a viaggio) questo problema lo sento in modo particolare
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Vecchio 29-10-2012, 11:34   #67
Drago2
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Marco Fabio dice di aver fatto 2.000 km senza problemi, sono curioso di sapere se il suo parere rimarrà lo stesso anche con chilometraggi maggiori ...
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Vecchio 29-10-2012, 14:48   #68
Marco Fabio
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no dico, ho fatto 2000km con quelle gomme e sono risultate tra le migliori da me provate, dopo i 2000km non lo sapremo mai perchè sono passato al k6.non metto in dubbio quanto riportato da drago anche se mi sembra strano che le gomme da me provate potessero virare cosi in peggio dopo 3/4000km, non è da z8 casomai da m3/5, treno di drago difettoso? una prima serie poi corretta? ..
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Marco Fabio
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Vecchio 29-10-2012, 15:39   #69
narok
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Quote:
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, treno di drago difettoso? una prima serie poi corretta? ..
Concordo con Marco...
suppongo sia solo un treno difettoso ..... anzi, ti dico di +, prova a montare un anteriore (anche usato) e riprova ...
A me sulla vecchia K1200gt ho avuto lo steso problema (ondeggiava "paurosamente" a bassa velocità tanto che passare tra 2 macchine era letteralmente un incubo).
Cambiata la gomma anteriore ...... e come x miracolo "tutto è tornato a funzionare"
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Vecchio 29-10-2012, 18:13   #70
Luc.....
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Le z8 che ho in prova sono identiche alle altre massimo grip e la moto è sempre su di una rotaia... Le impressioni nuove le potrò avere solo dopo aver percorso gli eventuali kilometri in più ma purtroppo ho fatto solo 2000 km e quindi troppo presto per vedere differenze.
La cosa ottima è che nulla è cambiato come grip e sensazione di massima sicurezza in tutte le situazioni... Ora aspettiamo solo di percorrere kilometri ... Quando usciranno ve lo diro' ma. Secondo me si parla del prossimo anno !!
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Vecchio 29-10-2012, 19:34   #71
Hollywood66
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Ciao Luc bentornato! Va beh, si tratta di qualche mese ormai....
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Vecchio 29-10-2012, 19:53   #72
pancomau
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accidenti
io sono agli sgoccioli con le mie... speriamo sia presto
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Vecchio 04-11-2012, 05:35   #73
settecentouno
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EICMA 2012 ,spero si possa risolvere allo stnd Metzeler l'ormai mistero delle scarpe in specifica,e magari poi riferire .
Chi puo' farsene carico? personalmente voto per Pancomau certo di ottenere poi un ottimo rapporto.
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Vecchio 04-11-2012, 19:36   #74
pancomau
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lo farei volentieri.... peccato che non vado all'eicma sorry!

ps: comunque dubito seriamente che ad una fiera:

1) ci sia personale tecnico "preparato" (o almeno che ci sia in numero significativo)
2) che sia disposto a parlare con un qualsiasi motociclista "sconosciuto"
3) che sia disposto a dire cose (possibilmente vere ) diverse dalle news (in questo caso assenti) ufficiali.

quindi credo che non possiamo aspirare a miglior informazione di quella che finora ci è stata gentilmente data da chi ha dei contatti preferenziali
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Ultima modifica di pancomau; 04-11-2012 a 19:55
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Vecchio 04-11-2012, 20:45   #75
a.g.
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Quote:
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accidenti
io sono agli sgoccioli con le mie... speriamo sia presto
ops

...ops avevo digitato 190-50 al posto di 55 no niente...ancora
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Ultima modifica di a.g.; 04-11-2012 a 20:49
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