Scegliere tra K1200RS e R1100S .....

[Enzofi]

insomma, si raschia il fondo del barile ? No, c'è ancora molto da dire, con nuovi punti a favore dell'unica vera bmw moto , il boxer, nella sua massima espressione l'R1100S.
La prima moto a larga diffusione con scarichi sotto sella, poi sono arrivati gli altri.
Telaio composito a traliccio ed estruso d'alluminio.
Parafango anteriore in carbonio (di serie). Gli altri lo acquistavano after market.
Ma non voglio sparare tutte le cartucce adesso.

[GHIAIA]

Originariamente inviata da UMUM

se non ci fosse stato il Mandro col cavolo che arrivavamo a trenta

Se non fosse stato per me e il mio navigatore con ca del BOSCO col cavolo che Mandro si sedeva a tavola...
ah ah ah ah ah ah

[squalo]

Originariamente inviata da Enzofi

.....
La prima moto a larga diffusione con scarichi sotto sella, poi sono arrivati gli altri.
.......

beh no dai....questo non si può sostenere...prima c'era la ducati....

[maic]

a vedere la moto di mauroantognini, sembra quella di BT tagliata a mezzo.
Se vi avanza un mezzo mantello a scacchi, glielo regaliamo!!

E dire che potevo comprare una R1100S, poi ho sbattuto in un gs 1200, così posso partecipare a questa discussione da eRRato distaccato...

[cidi]

forse Enzofi voleva scrivere:

Originariamente inviata da Enzofi

La prima moto larga con scarichi sotto sella

io all'epoca scelsi fra esse e 748.

Ciao Giada, tutto bene???

Enzo, sono ancora preda delle convulsioni ridanciane

Ma le hai pensate stanotte quelle belinate????

- la prima moto con scarichi sottosella
- Telaio composito????? HAHAHAHAHAHAHA !!! Ma lo sai cosa è un telaio in "Composito" ???? Non certo quello della eSSe, fatto con i pezzi del Meccano...
- Parafango anteriore in Carbonio di serie??? Sulla BoxerCup, ma prima ancora c'è stata la RSV R... in carbonio anche il parafango posteriore, la palpebra del cruscotto...

Dai dai, sparane un'altra, aspetta che mi rialzo però, non infierire mentre sono boccheggiante a terra...

Maic, sarai eRRato (nessuno è perfetto...) ma almeno giustificato dai "grandi numeri"...

[squalo]

Originariamente inviata da blacktwin

......
- Parafango anteriore in Carbonio di serie??? Sulla BoxerCup,......

NONE...su tutte le ESSE è in carbonio non solo sulla BoxerCup

Dai !!!!

Mi viene in mente quando la Aprilia regalava all'acquirente del Leonardo 125 un portachiavi in carbonio...

Cosa non si fa per abbindolare gli scooteristi...

[Wotan]

Originariamente inviata da squalo

NONE...su tutte le ESSE è in carbonio non solo sulla BoxerCup

Sicuro? Proprio ieri ho parlato con uno con la S che aveva appena comprato un parafango in carbonio, e il suo di serie mi sembrava normale.

[louberta]

Sta storia del parafango anteriorie in carbonio mi interessa...

anche perchè sarebbe un buon motivo perchè l'amico aveva aperto il post, possa finalmente propendere per La Moto...

...ma siete sicuri che sia effettivamente in carbonio e non abbia solo la trama?...

[TAFFO]

dai raccontateci la trama

Minkia, ci manca altro che il parafango in simil-carbonio, come il Malaguti Runner...

Appurate se davvero è in Carbonio, altrimenti il 3D finisce qui, questa vi sotterrerebbe senza alcuna possibilità di risalire...

[squalo]

è puro, vero assoluto CARBONIO!
su questo non c'è discussione!

Ok, mi fido di Te...

Per stavolta siete salvi...

[cidi]

a dirla bene e' in materiale composito realizzato utilizzando fibre di carbonio tessute e impregnate di resina successivamente polimerizzata
robba tennologicamente all'avanguardia

[Enzofi]

capisco che qualcuno , a causa dei vapori di benzina che fuoriescono da 4 carburatori, non riesca più a leggere l'italiano.
Prima moto a larga diffusione: non significa che era larga (il contrario di stretta), ma che è stata prodotta e venduta in un buon numero di esemplari, sicuramente maggiore delle Ducati analoghe.
La mia, senza essere un boxer cup aveva il parafango anteriore in fibra di carbonio di serie (MY 1999).

[squalo]

non ne sarei cosi sicuro sai che la ESSE abbia venduto più di 916 et similia

Enzo,
ti ringrazio perchè oggi sai trasformare una giornata grigia e melanconica in una successioni di bagliori sorridenti...

La eSSe ha venduto molto meno di 916/748 nelle varie versioni...



P.S. Ah, tanto per "resettare" la tua mente sbarellata dalle vibrazioni del tuo Boxer : la K 1200 RS non ha i carburatori... le K avevano già l'iniezione quando ancora quel troglodo del Boxer spandeva benzina dai Bing...

[Wotan]

Originariamente inviata da Enzofi

4 carburatori

Signore, abbi pietà di lui, e salvalo.

[GHIAIA]

Ciao Tessoro,
tutto bene la mia eSSina sabato in mezzo a buche, viscido, salti e sterro si è comportata alla grande, 550km e non sentirli....
Domenica però non sono uscita manco a lavarla! ah ah ah

tò guarda, per darti nuovi spunti ti dico che ieri sera ho portato la moto a fare il tagliando qua a Milano...
Parlavo con Diego dell'officina e mi diceva che era il primo 1200 che tagliandava.... E' UNA MOTO ESCLUSIVA!

Ciao nè!

[squalo]

Originariamente inviata da blacktwin

.....
la K 1200 RS non ha i carburatori... ....

vero ha lo stesso sistema di iniezione e centralina motronic della ESSE...

[maic]

Originariamente inviata da blacktwin

Maic, sarai eRRato (nessuno è perfetto...) ma almeno giustificato dai "grandi numeri"...

Per tutti i malpensanti, non c'è alcun doppio senso....

[maic]

io invece da autovanti non mi ricordi di avere visto K1200RS a fare il tagliando...
forse non ne hanno bisogno, si aggiustano da sole queste K?

[PIERO S]

....o forse la manutenzione è talmente semplice che anche un termoidraulico (con tutto il rispetto verso la categoria) potrebbe farlo!


ecco un lo spaccato del motore dal manuale di officina:

[Tourer55]

Bello Piero!!!